мир императора Георгия

Описание: ...для тех, кто только начинает...

wizard M
Автор темы, Новичок
Аватара
wizard M
Автор темы, Новичок
Возраст: 58
Репутация: 461 (+463/−2)
Лояльность: 2 (+2/−0)
Сообщения: 212
Зарегистрирован: 30.07.2017
С нами: 6 лет 7 месяцев
Имя: Олег
Откуда: москва
Отправить личное сообщение

#41 wizard » 29.08.2017, 23:51

Люди добрыя! Пробовал несколько раз переделать сцену с Ольгой и Вероникой, вот ни как. Или порнуха ЖМЖ или невыразимо пуританское...
Я практик, а учебник писать ну никак...
если Ольга более второстепенна, то Вероника в будущем кое-что будет еще лет 10 значить.
какие мысли у кого есть??

dobryiviewer M
Новичок
dobryiviewer M
Новичок
Репутация: 732 (+748/−16)
Лояльность: 3510 (+3540/−30)
Сообщения: 854
Зарегистрирован: 16.01.2011
С нами: 13 лет 2 месяца
Имя: Попов Евгений
Откуда: Санкт-Петербург
Отправить личное сообщение

#42 dobryiviewer » 29.08.2017, 23:57

wizard писал(а):какие мысли у кого есть
Простите за банальную мысль. Но мне представляется, что в таких случаях (когда есть сомнения что писать) нужно писать отвлекаясь от логики, т.е. не обращая внимания ни на правописание, ни на правдоподобность ни даже на связь с таймлайном. Просто писать, чтобы вдохновение не терять. Неважно, что получившееся не понравится. Потом, когда сложный кусок будет пройден, можно будет вернуться, когда уже написано вперёд и сложная сцена перестала тормозить развитие сюжета.

wizard M
Автор темы, Новичок
Аватара
wizard M
Автор темы, Новичок
Возраст: 58
Репутация: 461 (+463/−2)
Лояльность: 2 (+2/−0)
Сообщения: 212
Зарегистрирован: 30.07.2017
С нами: 6 лет 7 месяцев
Имя: Олег
Откуда: москва
Отправить личное сообщение

#43 wizard » 30.08.2017, 00:13

Разумеется , текст ушел вперед, далее в тексте будут намеки на всякие интересные места. Хотя и в выложенном намеков хоть отбавляй.
Дело в том что отношения Георгия и женщин не сводятся к банальному траху. Он умеет их заставить и/или убедить работать на благо своего царствования и все его любовницы в принципе дружат. И не ссорятся. Когда надо ему или его власти они ПРЫГНУТ. Вот как-то так и Ольга и Вероника первые из тех кто ему предан и как мужчине и как императору. И мне кажется что сцены с ними должны быть более четкими.

Добавлено спустя 16 минут 32 секунды:
4 марта 1890 года. Шотландия. Побережье залива Ферт-оф-Форт

Из воды поднимались высокие и стройные, как готические башни, гранитные быки. На них лежали тысячетонные стальные фермы.. Сплетения бесчисленных балок, раскосов, укосин протянулись над водой почти на две мили или по-русски -на три версты…
Мост был паутинно натянут над блеском воды, вместо мощности в нём была невесомость; он поражал не сложностью, а простотой. Ничего не могло быть проще и одновременно, изящней, чем этот мост. Плавный ажурный росчерк на бледной синеве неба выглядел законченным совершенством. Инженерная мысль, расчеты, формулы — все было спрятано, сведено в четкость линий - он казался нарисованным художником -гением.
Елена еще подумала что художник был бы тут очень кстати…
Церемония открытия моста должна была вот-вот начаться…
Возглавлять ее должен сам принц Уэльским в присутствии множеств гостей -от послов и репортеров до выдающихся изобретателей вроде Гюстава Эйфеля. Из розданных афишек было понятно что общая стоимость проекта составила три миллиона двести тысяч фунтов стерлингов. А возведение моста было сопряжено со многими трудностями. Строительные работы длились почти восемь лет, начиная с 1882 года - но английский инженерный гений и организаторский талант преодолел все препятствия. И во сегодня главный строитель моста -Бенджамин Бэйкер лично перережет ленточку откроет движение…
Елена покачала головой.
Мост конечно что и говорить великолепен но при этом те же бритты никак не могут понять что кран со смесителем лучше а английские железные дороги - самые старые в Европе, работают как говорят в России через «pen-kolodu». Эти нелепые вагоны, где каждое купе имеет свой выход на платформу -причем чтобы выйти, нужно сначала опустить окно и добраться до наружной ручки двери. (То что в них отсутствуют клозеты -уже говорить не будем).
Это переходящее в сумбур разнообразие поездов, вагонов и местных правил! С их огромным множеством тарифов, скидок, проездных билетов, различных расписаний.
Впрочем о всего этого они были избавлены - деньги кои часто проклинают поэты и философы все же сильно облегчают жизнь! Сегодня ранним утром в собственном экипаже они приехали прямо на территорию Юстонского вокзала - на Йоркскую сторону где была стоянка карет и кэбов.
Вокзал встречал путешественников бронзовой статуей великого английского инженера Роберта Стефенсона. Вход в вокзал обрамленный грандиозными дорическими пропилеями высотою в восемьдесят футов -знаменитая Юстонская арка. Пять дверей вели в Большой зал, освещенный аттическими окнами. В середине зала возвышалась мраморная статуя Джорджа Стефенсона - создателя первого паровоза и отца строителя вокзала. У подножия скульптуры их ждали российский посол с дочерью, ее горничная и лакей.
Здесь имелась и телеграфная контора. В книжных киосках можно было купить что-нибудь почитать в дорогу - книги, журналы, газеты - от «Таймс» до «Панча». В буфетах в зале и в вокзальном ресторане на платформе отправления можно было перекусить.
Имелось и новшество - автоматические аппараты для моментальной фотографии системы Стиффенса и Энжальбера - бросив шесть пенсов можно было сделать
моментальный снимок на память. Мисс Агафоклея не преминула этим воспользоваться несмотря на деликатное покашливание Егора Дмитриевича.
Через пару минут она уже вертела в руках жестяную эмалированную пластинку с собственным портретом. Впрочем внизу они не задержались - пройдя в дальний конец зала они воспользовались широкой двойной лестнице что вела на галерею и в офисы компании.
Граф сразу направился в кабине вице -директора и высокомерным тоном сообщил что желает заказать экстренный поезд до Ферт-оф-Форт. Расходы значения не имеют, -он заплатит, сколько потребуется - но хотел бы получить наилучшее из имеющегося. Вице-директор с истинно джентльменским спокойствием раскланявшийся перед высокой особой, поднял телефонную трубку и вызвал начальника службы движения. Тот в свою очередь тоже раскланявшись сообщил что может предложить Его Лордству и сопровождающим его лицам в самом деле лучшее что у них есть - особый экспресс из трех пульмановских вагонов. . Выяснив, сколько требовалось — а именно триста фунтов (стандартная цена для экстренных поездов — пять шиллингов за милю с учетом поездки в оба конца), Луи-Филипп в пять секунд выписал чек. После чего два вокзальных служителя проводили их к поезду, и помогли загрузиться в него, хотя сопровождавший их вице-директор извинялся за задержку - отправятся они не раньше чем через час -пока освободят линию. Пока Егор Егорович обживал купе, а Луи-Филипп устроился с сигарой… Елена и мисс фон Сталь оставив своих служанок с любопытством изучали поезд. Он и в самом деле вызывал невольное восхищение - три роскошных пассажирских вагона имевших даже свои имена. Вагон для курящих - «Альберт-Виктор», вагон-буфет «Принц» и вагон-салон -он же дамский вагон «Принцесса», а также багажного и технического -он же осветительный. Ибо в этом поезде не было -что ее порадовало -обычных коптящих масляных ламп, а освещение было полностью электрическим. В дамском вагоне было установлено дюжина вращающихся кресел и восемь диванов, обитых синим бархатом. Вежливые и предупредительные проводники в количестве двух сидевшие в своем закутке и появлявшиеся после нажатия кнопки звонка. В общем несколько даже символично -принцесса Орлеанская поедет в вагоне «Принцесса»
Буфет за перегородкой из цветного стекла к которому прилагался пожилой буфетчик с идеально расчесанными бакенбардами мог как гласило меню предложить завтраки, ленчи, чай и ужин. Тут же в центральном проходе в декоративной витрине, увенчанной карликовой пальмой в чугунном горшке, были выставлены книги, конфеты, духи, сигары - фактически все, что могло оказаться нужным путешественнику…
Но вот прозвучал сигнал к отправлению и поезд тронувшись выехал на крутой дугообразный дебаркадер на массивных чугунных колоннах.
За окнами замелькали аккуратные маленькие красно-кирпичные дома под красной же тронутой мохом черепицей, водосточные трубы и булыжник мостовых. Ухоженные крошечные садики и прекрасные английские газоны, своим качеством обязанные как сами хозяева говорят тому что траву на них подстригают уже многие поколения обывателей-Всё так Англия -красивая страна! - рассеянно сказала Агафоклея.
-Да - верно! - согласилась принцесса. «Богатая, красивая, а главное - везучая - последний раз враг ступал на ее землю девять веков назад. Оттого и богатство и спесь» - добавила она по себя.
Сходила в вагон соседний, где отец обсуждал с Егором Егоровичем свою идею -написать подробную биографию своего деда. Короля Луи-Филиппа - которого враги изображали с лицом подобным гнилой груше и под дырявым зонтиком . Он был не только принцем и генералом - после казни отца - Филиппа Эгалите он -тогда еще граф Шартрский, храбро воевавший из республику отправился в изгнание; в эмиграции он преподавал географию, затем отправился путешествовать по Америке; после - обосновался на Сицилии; женившись на дочери сицилийского короля.
Потом он после падения Бонапарта он вернулся во Францию. Карл Х сделал его наследным принцем... Королем его сделала революция... Другая лишила трона. (Смутьянам правда пользы от этого не было…) Общество редко ценит благодеяния властителей -никому не было дела что время царствование Луи-Филиппа было отмечено ростом народного состояния, отменой телесных наказаний, новыми школами для простолюдинов и рабочими местами? Из короля гражданина как подобострастно именовали его газеты он стал -королем-банкиром. И кому было дело что «король банкир» имел боевые награды и не поморщился когда пуля Луи Алибо прошла рядом с его головой?
Пока Агафоклея смотрела в окно любуясь пейзажами Елена пыталась читать проспект касающийся нового моста. Организации прямого сообщения по восточному берегу Шотландии между Эдинбургом и Абердином мешали два широких фьордообразных залива Северного моря — Ферт-оф-Форт и Ферт-оф-Тей. В 1806 году -еще до железных дорог - под Ферт-оф-Форт было предложено построить туннель, а в 1818 году — мост. Но оба проекта после долгих мытарств и волокиты были отклонены. В 1865 году биллем парламента было все таки утверждено строительство моста в самой узкой части залива. Но опять - проволочки, согласования и поиск денег… Только через восемь лет новообразованный консорциум из четырех крупнейших железнодорожных компаний поручил маститому инженеру Томасу Баучу представить проект. Он предложил подвесной мост с двумя пролётами по полторы тысячи футов. Но куда то утекали деньги и к 1879 году еле-еле началась установка только одной опоры.
Строительство моста было остановлено сразу после того как похожий мост через Ферт-оф-Тей рухнул всего через два года после его возведения. В результате сильного шторма центральная секция моста вместе с проходящим поездом обрушилась…
Результаты комиссии, представленные в январе 1881 года, выявили недочёты в проекте рухнувшего моста, и план Бауча был отвергнут. После скорой смерти Томаса Бауча инженеры Джон Фоулер и Бенджамин Бэйкер представили новый проект, который и был утверждён парламентом в июле 1881 года.
На мост ушло почти пятьдесят пять тысяч тонн стали, на него работали два сталелитейных завода в Шотландии и один в Уэльсе ушло на изготовление опор моста. Шесть миллионов пятьсот тысяч только одних заклепок.
Гранитные быки, поднимающиеся из воды, удерживали тысячетонные стальные фермы.
.Дюжина гранитных быков -для подготовки их фундамента были изготовлены на судостроительном заводе в Глазго особые кессоны - массивные металлические цилиндры, вертикально погружаемые на глубину девяносто футов.
И вот мост наконец построен. Как сообщал проспект он имеет три основные опоры высотой сто метров, Собранные из труб двенадцатифутового диаметра мощные консоли поддерживают решетчатые рукава длиной по двести семь метров соединённые перемычками длиной сто шесть метров - таким образом блина пролета составляет полкилометра! Расстояние между крайними быками — ровно один километр шестьсот тридцать метров или четыре тысячи девятьсот пять футов! . Железнодорожное полотно проходит на высоте сто шестьдесят футов над уровнем моря в максимальный прилив. Но это лишь основная часть. Кроме нее с юга к консольной части моста подходит виадук из десяти пролётов по полсони метров с севера — из пяти аналогичных пролётов… Отодвинув проспект Елена раскрыла сентиментальный роман «В далеких снегах». Купила она его исключительно потому что там шла речь о России -ну вообще -надо же дать отдых голове! Автор - некий Пьер Бове рассказал захватывающую для профана и нелепую для понимающего человека историю, происшедшую в России. Начинается она в «закаспийских пустынях» в Тараканской губернии, с похищения очаровательной девчушки -дочери французского натуралиста Шарля де Роше «хищниками-монголами». Пока натуралист изучал красоты природы его маленькая дочь (какого извините черта он взял с собой ребенка в эти самые закаспийские пустыни?), вместе с сыном его русского помощника и слуги Иваном (ну а как его еще называть?) отошли от лагеря и были украдены бродячей шайкой передвигавшейся на «боевых верблюдах». Так малыши попали в гнездо разбойников. Девочку передали на воспитание жене атамана, а Ивана решили продать в бродячий цирк. Хозяин цирка усыновил мальчишку и выдал за своего сына… С девочкой тем временем случилось следующее: у монголов она была выкрадена черкесами и до шестнадцати лет росла среди них а потом -сбежала от диких горцев угнав у местного шейха лучшего арабского скакуна и присоединилась к тому самому бродячему цирку, где и стала знаменитой наездницей… И вот она встречается со старым монголом-разбойником -после каторги и ссылки ставшим конюхом у князя Курносова (естественно воспылавшего к девушке «порочной страстью») и он как то ей рассказал… Дальше Елена не стала читать захлопнув книгу с раздраженной насмешкой… А вскоре в окне вагона вдруг возникла серо-синяя полоска моря и замелькали дома и прибрежные скалы. Вскоре их поезд остановился на станции Саут-Куинсферри -где уже собралось немало гостей. Утро было довольно прохладное, и горизонт начали затягивать темные тучи.
Неподалеку чумазый маневровый паровоз выволок на подъездные пути два роскошных вагона - еще один экстренный поезд какой-то важной персоны. Елена даже хотела задержаться и посмотреть, что за особа прибыла, но из вагонов так никто и не появился, кроме пары ливрейных лакеев. Должно быть лорд или миллионер (или кто там еще) решил не спешить.
И вот они уже здесь - среди толпы приглашенных -напротив южного виадука того самого моста. Два свежеокрашенных столба, между ним красная лента, а рядом -убранная можжевеловыми ветвями платформа прицепленная к маленькому паровозу. На ней как узнала Елена главный строитель моста пересечет его, открыв движение… Вокруг колыхался сдержанный гул мужских и женских голосов. Группами и в одиночку бродили гости ожидая начала церемонии. Одни– в черных пальто и плащах и цилиндрах. У других - форменные шинели под которыми виднелись шитые золотом и серебром мундиры с галунами.
На фоне мужчин своими роскошными туалетам выделялись женщины -их было немало. Молодые и средних лет - старух не имелось. На всех - хоть и не так холодно - драгоценные меха - шеншилловые, собольи, камчатского бобра. На их фоне ее пальто со скромной куницей на воротнике и такой же шапочкой и лисий палантин мисс Агафоклеи выглядели неприлично скромными. Фон Сталь между тем раскланивался с коллегами. Вот немецкий посол -классический пруссак: военная выправка, седой ежик, монокль, нафабренные усы. Ему бы определенно пошел серый военный мундир с Железным крестом на груди. Французский скорее похож на артиста - мефистофельская эспаньолка, цветное кашне, бриллиантовая булавка в шелковом галстуке-бабочке, высокий цилиндр… Взгляд ее выделил смуглого носатого тощего как Дон-Кихот человека. Под теплым пальто -мундир из белоснежного сукна, на ногах высокие сапоги с позолоченными шпорами на голове -высокая фуражка. Грудь увешанная орденами -иные с чайное блюдце, на длинных пальцах сверкали драгоценными камнями массивные кольца. Персонаж из дешевой оперетки! Осведомившись у стоявшего по соседству пожилого джентльмена Елена узнала что это новый посол Бразилии. Бродили тут и железнодорожные деятели. Какой то краснолицый джентльмен -вылитый Джон Буль -жаловался что влажный воздух, постоянные дожди и шторма создают огромные проблемы при окраске моста. --Как только заканчивали красить мост, оказывалось, что в начале громадной стальной конструкции краска уже облупилась и пробивается ржавчина… Второй зачем то завел разговор о вокзальных лондонских уборных. Что дескать они быстро выходят из строя ибо изготавливались из чугуна и железа -а медь и бронзу и в конструкции и в отделке помещений нельзя использовать ибо они все равно обречены на исчезновение - по части краж цветного металла Лондон наверное опережает прочие столицы… Елена невольно поморщилась и отошла прочь. В стороне некий седой господин называл мост «верхом уродства». Спросив -кто это такой она узнала что это поэт и художник Уильям Моррис.
Надо же -какие странные бывают вкусы у людей искусства!
Но вот в толпе началось бурное оживление -это появился наследник британской короны принц Уэльский Альберт. Невысокий, полный, в черном цилиндре и пальто с бобровым воротником поверх белоснежных бриджей, он шел строевым шагом взмахами руки приветствуя публику. А еще Елена обратила внимание на то как словно из под земли сред толпы то тут то там возникли высокие фигуры в одинаковых коротких мешковатых рединготах и котелках - охрана наследника престола. И мимолетно восхитилась. Охрана у царствующего дома Британии была превыше всех похвал - ни разу заговорщикам не удавалось убить ни короля ни кого то из принцев -даже попыток толком не было…
Она внимательно смотрела на старшего отпрыска королевы Виктории и принца-консорта Альберта Саксен-Кобург-Готского. .И подумала что это невысокий упитанный рано поседевший мужчина в сущности ничем не примечательный - сын самой могущественного человека мира - самой могущественной дамы -королевы Виктории. Сорокавосьмилетний принц ныне был кажется самым старым наследником в истории британской короны. Давно получил прозвище «Тhe Uncle of Europe» *[В1] , так как приходился дядей нескольким европейским монархам, включая и ее будущего мужа Георгия - а заодно и Вильгельма II. Принц Уэльский был женат на Александре, принцессе Датской, сестре вдовствующей императрицы Марии Фёдоровны. От этого брака у английской августейшей четы родилось шестеро детей. Как знали все дядюшка Альберт, государственными делами не особо занимался ,но был известен жизнелюбивым нравом, пристрастием к бегам, и охоте на лис. А также как большой поклонник прекрасного пола -предпочитая не знатных фавориток а актрис - в его посели были и знаменитая Сара Бернар и театральная дива Лилли Лэнгтри славная не столько сценическим искусством сколько скандальными слухами в обществе. Это впрочем не вредило его репутации - и принцесса Александра поддерживала с мужниными одалисками ровные отношения - или вообще не замечала их.. Еще Елена вспомнила что еще в 1844 году трехгодовалый принц был награждён высшим русским орденом - Св. Андрея Первозванного. Тогда прадед Георгия - Николай I прибыл в Англию лично, думая договорится с Лондоном о «разделе наследства больного человека» -как он именовал Османскую Порту. Обещал как Елена прочла в истории Восточной войны он многое - Кипр, Египет, Левант… Себе же хотел лишь Стамбул-Константинополь и черноморские проливы…
Увы - прямолинейный как «palka» в честь которой получил свое тайное прозвище, царь не понял того что лев британский сам возьмет ему надо - где львиной силой где хитростью где ««кавалерией святого Георга»*[В2] . Впрочем этого не понимал и сменивший ее деда на французским троне Луи-Бонапарт…
Еще принц очень любил покушать -знакомые в свете рассказывали что на завтрак обычно Его Высочество вкушает треску, после нее мясо, жаренное на гриле - стейки или охотничьи колбаски, крутые яйца, и напоследок – цыпленка на вертеле. Принц меж тем начал короткую речь - про успехи Империи про непревзойденное мастерство инженеров рабочих и строителей. Елена наблюдала за ним и размышляла…
Затем инженер перерезал ленточку и поднялся на платформу -и поезд под аплодисменты покатился тихим ходом на мост...
Вновь аплодисменты...
Затем -... Затем Елена обратила внимание сперва на торопливо идущего в ее сторону фон Стааля, а потом лишь на то что к ней приближался наследник британского престола.
И вот принц уже рядом и приветствует ее с доброжелательной улыбкой…
— Ваше Королевское Высочество - подоспевший посол был сама учтивость, — позвольте мне выразить вам свое почтение от имени России...
— Раз видеть вас господин посол, -бросил принц -как от мухи отмахнулся. Если вы не торопитесь, мисс Элен, — продолжил он, — то я хотел бы поговорить с вами. … Раскланявшись Егор Дмитриевич двинулся прочь. Сложный дипломатический этикет в неписаных, но строгих положениях предписывал послу удалиться Принц, нахмурившись, посмотрел фон Стаалю вслед, однако ничего не сказал.. Предполагалось, что разговоры царственных особ не касаются чужих ушей.
Право же не знаю, дорогая Элен -что вам сказать. Возможно мы же не увидимся -до вашего отъезда -точно, - принц явно начал издалека.
Но признаться я удивился -когда императору Георгию удалось получить от вас то на что вы так и не пошли ради моего бедного Виктора! Вы решили сменить веру -хотя не вижу чем российская корона лучше британской. В наше время…
Елена мысленно покачала головой.
Первым претендентом на её руку и в самом деле был сын принца - Альберт Виктор, герцог Кларенс, , однако ее отец, граф Парижский выступил категорически против этого брака. Причиной и в самом деле официально стал религиозный вопрос - мол граф не желал, чтобы его дочь-католичка принимала англиканство. Но на самом деле претендент не нравился ее отцу совсем по другой причине.
Как однажды рассказал он - по достоверным сведениям герцог Кларенс был в числе усердных посетителей печально знаменитого «борделя на Кливленд-стрит». Самая пикантная подробность в этом деле была то что бордель был укомплектован юными мальчиками...
Альберт -Виктор был в итоге помолвлен с Марией Текской, но умер до свадьбы.
Скончался как опять же ходили упорные слухи - от последствий подхваченной в притонах неизвестной азиатской скверной болезни с которой врачи ничего не смогли поделать. Но не говорить же ему о подобном?
- Ваше Королевское Высочество... - тихо и вежливо произнесла она. Дело в том что для этого решения в данном случае у меня имелось очень важное обоснование...
Среди моих предков как вы наверное слышали есть и дочь князя Киевского Ярослава Мудрого -Анна. Анна Ярославна -королева Франции - жена Генриха I. Это было еще до нашествия монголов - она про себя усмехнулась вспомнив бредовый романчик про монголов на верблюдах. Но она тоже изменила веру ради короны - и ради Франции. Теперь я изменю веру ради России. Капетинги отдают долг.
Его глаза чуть сузились. Принц посмотрел на нее так, словно она была неким интересным и необычным насекомым или зверушкой... Но это длилось очень недолго. -Ну что ж… -продолжил он. Возможно вы и правы -не мне судить. Как бы то ни было, я рад за то что вам предстоит разделить бремя власти с государем правящим одной шестой частью суши. Хотя признаться это одновременно тревожит меня, -лицо наследника британского престола выразило самую искреннюю доброжелательность. Ваш будущий супруг уже известен своими реформами - а реформатор - тем более в России сильно рискует… — Ваши слова признаться насторожили меня, сир, — покачала головой девушка. Но я не думаю что спокойствию России что-то может грозить. Авторитет трона в России стоит весьма высоко насколько мне известно. Нигилисты уже не способны ни на что существенное… (Последнее ею было сказано не без сомнений.) -Но как мы знаем -не один монарх был свергнут своими же сановниками… И Россия увы не исключение. «И некоторым даже помогли лишиться трона и даже головы твои предки, дядюшка!» - воскликнула про себя Елена впрочем мило улыбнувшись. - Ну… Ваше Высочество, я пока не большой знаток российских дел -однако стараюсь восполнить это недостаток. Но насколько могу понять… Согласитесь - вновь легкомысленная улыбка - было бы странно ждать смуту или переворот из за женского университетского образования и замены «pudoff» на килограммы. Поэтому никто в сущности особо и не возражал против -ни в Государственном совете ни в Сенате ни при дворе. Да и какой смысл перечить Императору в таких в сущности мелких затеях? Реформы не касаются ни помещиков ни высшей знати -напротив многие даже будут рады тому что иудейские купцы и банкиры ущемлены. -А вы как отнесетесь к данному утеснению, племянница? - вдруг осведомился принц. -Я полагаю что моему будущему супругу виднее какую политику проводить в отношении тех или иных племен свой державы, - ответила она как бы невзначай выделив слово «племен» - в русском этот термин не носил ничего оскорбительного но во в английском «the tribe» обычно употреблялось в отношении разных темнокожих дикарей. -Ну что ж - возможно вы правы… сдвинув брови произнес принц. Тем не менее племянница -прошу вас когда вы займете трон -не забывать что Англия стала вам родиной - и вы всегда можете рассчитывать на ее понимание. На ее и лично на мое… -многозначительно подмигнул он. Ведь если вспомнить историю - то наилучшее состояние России в этом веке было при сердечной дружбе между нашими странами - во дни императора Александра I. Но когда его взбалмошный отец поссорился с союзной ему Британией, и когда брат его - Николай решил что пришло время приступить к осуществлению завещания Петра I -это не принесло России ничего доброго. Помните -Элен -Россия все еще загадочная страна таящая под европейским лоском темные азиатские инстинкты… Впрочем, -изменил он тон на одобрительно-покровительственный, - мы помним и то как мудрая по европейски образованная монархиня Екатерина Великая сумела поставить Россию вровень с первоклассным европейскими державами. И как знать - я возможно еще буду гордиться что являюсь дядей Елены Великой… С этими словами он вместе со незаметно ставшими за спиной телохранителями двинулся прочь, и толпа, сквозь которую он прошел, разразилась приветственными восклицаниями…
Он направился не к поезду а к экипажу — как уже знала Елена из разговоров публики принц вместе с сопровождающими должен был сесть на крейсер «Бленхейм» и отплыть в Саутгемптон.
Принцесса Орлеанская осталась стоят в глубоком раздумье… Вот значит как - принц ей обещает помощь. Но вот только в чем? Ведь если она правильно его поняла -а она поняла его наверняка правильно… Намек то ведь прозрачный -куда уж прозрачнее. Или он думал что Елена не знает как попала Екатерина II на трон? Да - как сказал еще Ларошфуко -«Не имеет значения, названы ли вещи своими именами, лишь бы они хоть как-нибудь были названы». И что он действительно думает что она станет шпионкой Лондона и клевретом англичан при русском дворе? Неожиданная злость -темная и тяжелая накатила на девушку. Вот она - изнанка британской вежливости и гостеприимства! Да только вот она не маленькая глупая девочка какой похоже ее считает Его Королевское высочество! Ему даже не пришло в голову что ей то как француженке история с фальшивым «Завещанием Петра Великого» известна более чем кому другому. …В 1760 года, когда из России в Париж возвратилась французская дипломатическая миссия. И в среде царедворцев стали бродить слухи, что некий шевалье д’Эон, сумел-таки похитить из тщательно охраняемых петербуржских архивов невероятно секретный манускрипт – подлинное завещание Петра Великого своим наследникам. По сути обширный, тщательно проработанный план захвата практически всего мира. Петр якобы подробнейше расписал, как захватить Польшу, Индию и Ближний Восток, Австрию и германские государства… Вскоре о «Завещании Петра» начисто забыли - публику больше интересовали скандальные похождения данного шевалье переодевавшего в женское платье и под видом собственной сестры проникавшем в альковы российской знати. Потом все изменилось. В декабре 1812 года русская армия, изгнав Бонапарта из пределов Российской империи, перешла границу -кстати вопреки желании многих военных и самого фельдмаршала Кутузова. Хватаясь за соломинку в Париже вспомнили о той истории. На свет появилось сочинение некоего профессора Лезюра с заумным названием «О возрастании русского могущества с самого начала его до XIX столетия». По клятвенным заверениям ученого, Петр, завещал своим преемникам построить гигантские флоты, нагрузить их «несметными азиатскими ордами», и захватить Италию, Францию, Испанию, вообще все, что удастся, часть жителей захваченных стран истребить начисто, а остальных угнать в Россию, чтобы заселить ими «сибирские пустыни»… К чести соотечественников как помнила Елена книга была встречена откровенными насмешками: все прекрасно понимали, ради чего это состряпано. Потом -в 1830 году вспыхнуло очередное восстание в Польше. Французы Енно и Шеншо ту же сочинили многотомную «Философскую и политическую историю России», где без всяких ссылок на источники уверяли, что «Завещание Петра Великого» лишь малая частичка жуткой правды и если не помочь полякам то русские орды вскоре двинутся на Запад. Еще через шесть лет издатель Гайярде выпустил «Записки шевалье д’Эона», якобы составленные «по его бумагам, сообщенным его родственниками, и по достоверным документам, хранящимся в архиве иностранных дел». Тут же возник слух что «записки» сочинил сам Гайярде -тем более очень уж фантастические вещи вдохновенно излагал Гайярде от лица д’Эона -с чуть ли не дрессированными медведями, сторожащими дворцы. И само собой секретные бумаги, собственноручно написанные Петром I – опять-таки содержащие планы покорения всего мира. Окончательную точку в истории должны были как будто поставить дотошные парижские архивариусы -они раскопали что все разговоры о зловещих планах Петра началась вовсе не с шевалье д’Эона. Все эти тезисы еще при жизни царя были изложены в книге некоего анонимного автора, вышедшей в 1716 года… в Лондоне. Но… Французский историк Шницлер в ответ прямо заявил: «Завещание», конечно, чушь, но оно прекрасно служит целям антирусских выступлений». Что показательно российские историки отчего-то долгими десятилетиями нисколько не были озабочены хотя бы малейшими попытками опровергать эту фальшивку. Что на взгляд Елены было лучшим доказательством того что она к истине не имеет ни малейшего отношения…
Зато истинно другое. Принц Альберт распинался о достоинствах дружбы с Англией. Но друзей у льва быть не может - в лучшем случае временные союзники. Сменивший ее деда на престоле Луи-Наполеон испытал это на себе - когда в награду за кровь тысяч «пуалю» пролитую в никак нужном Франции Крыму он получил палки в колеса на Ближнем Востоке и в Мексике, адскую машину Мадзини еле-еле не отправившую его на тот свет и полное равнодушие в 1870 - когда пруссаки разбили Францию воистину «громовым ударом».
Об этом и о многом другом думала она пока экстренный поезд вез ее обратно в Лондон под ночным небом…

***

Почему-то тот день запомнился мне особенно хорошо. С утра я пришла к mademoiselle Helen, и мы отправились в посольство на прием. Она замечательно похорошела, хотя и выглядела несколько грустно.
После приема, около трех пополудни часов мы вернулись к Его Высочеству Филиппу пить кофе. Мы остались вдвоем, и тогда начался между нами тот разговор, который поразил меня до самой глубины души…
… Ее Высочество сперва обсуждала светские новости а потом вдруг начала прочувственно говорить что у нее по сути нет отечества. Франция изгнала ее Фамилию -просто за то что они когда то царствовали. Англия где она родилась и выросла так и осталась чужой - бритты не очень хорошо принимает иноземцев -в этой стране можно прожить всю жизни и так и не стать своим для Альбиона.
И вот - как сказала mademoiselle Helen, -она теперь надеется обрести родину в России -как обрели её тысячи французов после смуты 1789 года и даже после войны 1812… И надеется что я смогу ей в этом помочь -став проводником в новой жизни.
Потом явилась депутация от русских живущих в Лондоне и поднесла госпоже Орлеанской большой букет. Она даже всплакнула…
День стоял холодный, серый, но у меня на душе стало почему-то светло и радостно.

Агафоклея Витте. «Годы и люди» Москва «Гелиос» 1935

wizard M
Автор темы, Новичок
Аватара
wizard M
Автор темы, Новичок
Возраст: 58
Репутация: 461 (+463/−2)
Лояльность: 2 (+2/−0)
Сообщения: 212
Зарегистрирован: 30.07.2017
С нами: 6 лет 7 месяцев
Имя: Олег
Откуда: москва
Отправить личное сообщение

#44 wizard » 30.08.2017, 02:43

Для большего понимания мира:
ТЛ и дополнительные материалы
http://fai.org.ru/mig/index.html

Справочники по флотам на 1906 год:
https://yadi.sk/d/zuPqdJKxFouyQ

wizard M
Автор темы, Новичок
Аватара
wizard M
Автор темы, Новичок
Возраст: 58
Репутация: 461 (+463/−2)
Лояльность: 2 (+2/−0)
Сообщения: 212
Зарегистрирован: 30.07.2017
С нами: 6 лет 7 месяцев
Имя: Олег
Откуда: москва
Отправить личное сообщение

#45 wizard » 30.08.2017, 22:38

15 января 1890 года. Санкт-Петербург. Мраморный дворец



Граф Бобринский развел руками
- Я сделал, Ваше Величество все что мог, чтобы не выйти из условий и достигнуть простоты и изящества, но не скрываю перед Вами, мои надежды на благоприятный исход до того слабы, что я даже не решаюсь ничем хвастаться…
Георгий Александрович вместе с Витте только что закончили осматривать выставку проектов памятников отцу.
. Сбор средств на строительство памятника самодержцу был объявлен летом и
в фонде имелось уже имелось более четверти миллиона тысяч рублей добровольных пожертвований.
Этой суммы было не вполне достаточно для начала работ… Посему был учрежден конкурсный комитет под председательством великого князя Андрея Владимировича -на правах президента Академии художеств. Изначально в него должны были войти искусствоведы и члены академии. Но потом как-то он разросся -туда попали представителей разных учреждений включая товарища министра внутренних дел Горемыкина, петербургского градоначальника, представителей от Санкт-Петербургского дворянского собрания, городского головы Ратько́ва-Ражно́ва и зачем то двух гласных Городской думы - Худекова и Крючкова…
Взявший в руки дело губернский предводитель дворянства граф Бобринский разослал приглашения участвовать всем известным скульпторам России и в Европе… В октябре наконец был начат конкурс к участию в котором кого -только и не было и видные мастера Микешин, Залеман, Чижов и Шредер и Забелло, и само собой считавшийся знаменитостью и лучшим скульптором России Опекушин и так далее -вплоть до молодого но уже известного испанца Альфонсо Кэроля.
Задание подписанное великим князем было несколько скомканным и невнятным - «Скульптура должна быть величественной и отражать исторические заслуги Государя и благодарность народа.»
. Каждый из скульпторов допущенных к конкурсу, вне зависимости от результата, награждался тысячью рублей, а получивший первую премию удостаивался права на осуществление своего замысла. С учетом того что копии ее предстоит украсить главные площади, набережные и скверы многих российских городов -а еще намечались заказы статуй и бюстов для залов дворянских собраний, судов, государственных и общественных учреждений…
То победа давала не только славу но и приличный доход не на один год вперед…Условия конкурса были опубликованы во всех ведущих европейских газетах. Ожидания оправдались, если принять во внимание количество представленных проектов
На объявленный конкурсы представлялись десятки моделей.. А вот качество…
Но сегодня так или иначе состоится осмотр моделей и выбор лучшего проекта главным приемщиком - сыном покойного государя. Возведение памятника предполагалось начать весной следующего года…
И вот два десятка моделей были выставлены этакой аллеей в просторном здании манежа Мраморного дворца и представлены на Высочайшее рассмотрение.
И теперь господин Бобринский переживал - судя по всему ни одна из моделей явно не заслужила одобрения Георгия I
Молодой император еще раз окинул «аллею» взором.
Проект Опекушина - стилобат, на котором на десятиаршинном гранитном пьедестале должна возвышаться бронзовая фигура императора на коне. Постамент украшали символы императорской власти, рельефы на тему истории России и знаменательных событий царствования. Памятник должен быть был окружен балюстрадами… По мнению автора вся композиция выглядела очень торжественно. По мнению Георгия - обыденно и тяжеловесно.
Вот скульптор Иван Берг - пятисаженная конная статуя с фигурами львов у подножия. Лев вообще -то не является геральдическим животным России -но кто поймет художников? Сталось бы и медведей изобразить… Одно хорошо что скакун под императором не спокойный парадный а лихой рвущийся вперед -этот момент движения передан отменно.. Конь хорош а идея так себе…
Вот вообще нечто невероятное и невнятное - среднее между Александрийским столпом и Трафальгарской колонной. Император опираясь на картинно отставленную саблю стоит на вершине колонны. Внизу на пьедестале с лицевой стороны красовалась надпись: «Царю-Миротворцу Императору Александру III», на противоположной стороне – барельефы, изображающие покойного государя в разные моменты жизни. С правой стороны – барельефы великих князей, членов Государственного Совета, и прочих иных уже покойных деятелей царствования -и даже митрополита московского Филарета.
А вот еще -император в военном шлеме верхом на коне устремляет свой взгляд куда-то в сторону повторяя жест Петра со знаменитого «Медного всадника»… У подножия припадающая к пьедесталу фигура босоногой девушки с косой в русском сарафане - Россия ищущая у монарха защиты. Символ успокоения страны после смут и цареубийства.
Ну по крайней мере нетривиально. Однако все же не совсем то…
Скульптура императора на троне в мантии и венце… Не понравилось - видимо подсознательно автор вспоминал египетские колоссы в Долине Царей и находки в Персеполисе - каменная неподвижность лица и по-ассирийски массивная борода.
Еще в таком же духе - памятник изображает сидящего императора, облаченного во все регалии: скипетр, держава, корона с порфирой. Памятник как гласила пояснительная надпись должен быть установлен на гранитный пьедестал на гранитном же постаменте. По углам постамента расположились четыре коронованных двуглавых орла с распростертыми крыльями. На пьедестале надпись: «Благочестивейшему, самодержавнейшему великому государю нашему Александру Александровичу всея России».
А вот Залеман. Оригинален -ничего не скажешь.
На низком но широком и массивном пьедестале - античная колесница, запряженная парой могучих коней(опять кони!) Видимо с артиллерийских першеронов мерку снимали. А в колеснице так не идущая к общему стилю, фигура стоящего государя в короне и порфире.
А вот творение испанца.
Георгий нахмурился - ни в какие ворота не лезет!
Как написал американский сочинитель готических новелл Эдгар Поэ -«переиродил Ирода».
Статуя императора на коне(о Боже!) не на самом пьедестале а у его подножия.
А пьедестал у него за спиной и на него творец водрузил композицию аллегорических фигур -Слава, Победа, Благополучие, Правосудие -и еще кто-то - царь не стал вглядываться в надписи.
По бокам - фигуры солдат, знаменосцев. При этом пьедестал предлагалось украсить плитами с текстам самых важных указов монарха…
Но вот самый нелепый памятник, – это прославленный Чижов: покойный император стоит, держа в руке глобус на котором барельефом обозначена Россия. Глобус причем держит как заздравный кубок.
Георгий ощутил смутное недовольство.
Дай им волю - так предложат еще и ему поставить памятник прижизненный. Вот уж абсурд - ставить памятники самому себе.
Извините - но ни один проект мне не приглянулся…
Граф виновато развел руками.
-Я вижу что мнение об упадке монументального творчества - и не только в России, но и в других странах Европы – Германии, Италии и Франции которое я встречал в прессе имеет под собой основу, - продолжил меж тем Георгий.
Но все же я надеялся что лучшие силы привлеченные к делу создадут истинно художественное произведение, могущее действительно увековечить в глазах будущих поколений достойным образом память моего августейшего родителя.
И которое вместе с тем - послужит украшением столицы. К сожалению - я пока не обнаружил ни того ни другого…
Перехватил изумленный взор графа и про себя улыбнулся. Лекции по искусствоведению прослушанные в годы обучения по воле отца таки пригодились.
-Я вижу дело так что памятник должен бы выделяться чем-то особенным, - продолжил он Чем-то соответствующим духу века. Но, как видно из представленного тут нет ни одной модели что отличалась бы своеобразием, и новыми идеями… Видимо муза не смогла подсказать ни одному мастеру удачное образное решение. Напротив, все увиденное содержание лишний раз убеждает меня в консервативных пристрастиях членов комитета от которых в известной мере в данном случае зависит характер представленных идей и проектов. Консерватизм не есть нечто плохое -но в данном случае он неуместен, -вынес Георгий вердикт.
-Но как же быть? - всплеснул руками Бобринский. Ведь работу надо продолжать! Может быть вы Государь соблаговолили бы выбрать один или два образца для доработки и по вашим указаниям…
Георгий вздохнул.
-Нет - памятник должен быть хорош во всех отношениях - и торопиться тут не следует. Благо вопрос сей может подождать - их так мало -тех которые терпят, -высказался он про себя.
-Что же касается каких-нибудь указаний, то я положительно затрудняюсь их дать, хотя и
попробую в общих чертах сообщить мои предположения. Для начала -памятник ставится не одним дворянством, а всеми сословиями России… Об этом тоже надо помнить.
Ну и в целом...
Император подумал какое то время а потом из кармана мундира извлек бумажник -недорогой хотя и с золотым тиснением. Из этого не подходящего для монарха предмета он достал фотографию. Это был снимок Александра III -самый его любимый - где отец был снят на охоте…
Президент внимательно смотрел на фото где монарх в простом одеянии спокойно курил папиросу…
-Я был бы рад если бы наши мастера имели перед глазами похожий образ.
Но Ваше Императорское Величество -такой памятник … не будет внушать почтение подданным… -произнес предводитель столичного дворянства.
-Я одобряю то что вы не опасаетесь возражать монарху, -улыбнулся Георгий. Но позволю себе остаться при своем мнении.
-Но по всей видимости вопрос нужно отложить… Нужен еще один конкурс главными условием должны будут стать выразительность образа и исключение конных композиций.
-Простите- не понимаю…
-Его Величество выразил желание, чтобы памятник представлял из себя
только фигуру покойного царя на пьедестале - пояснил Витте. Лошадей не нужно!
Интересно, понял ли его мысли президент академии художеств? -подумал Георгий уже садясь в карету. Едва ли - ведь он искренне хотел угодить августейшему заказчику. До чего это сложно - понять подданных. Но он обязан этого добиться.

***

По возвращении в Зимний Георгий засел за мидовские сводки.
1 января Королевство Италия объявило Эритрею своей провинцией по какому случаю предлагается признать сей факт. Ну признать так признать.
Пороху на всю Абиссинию не хватило - хоть и пролив немало крови но босые копьеносцы негуса Менелика таки выгнали потомков римлян прочь. Ну хоть чем то поживится…
Вот итальянцы и то земли африканские подгребают. А почему все таки не мы? -меланхолично подумал он.
Нет сил? Неужто не найдется одного-двух батальонов -как находятся у португальцев -и имеют успехи. Несмотря на то что служат в колониях худшие солдаты получающие гроши или вообще ничего не получающие и живущие на то что вырастили на огородах их негритянские жены - вспомнил он записки Ливингстона и Стенли.
Даже офицеры редко получают свое жалованье от правительства; и живут поборами с купцов и работорговцев (мерзость однако!) да контрабандой…Однако, и удерживают и даже расширять владения пробуют -правда не в коня корм…
Об этом - следующий отчет.
Перешел Лиссабон дорогу северному льву…
26 декабря прошлого года ставший знаменитым в Европе полковник Серпа Пинту телеграфировал в Лиссабон, что
португальская власть была установлена в стране Макололо. (Где эта страна наверное даже в Русском географическом обществе представляют не без труда)
Посол королевы Виктории Джон Петре послал 6 января фактически ультиматум требуя предоставить Великобритании гарантии того, что у Португалии не будет никаких
намерений посягнуть на британские владения.
Министр иностранных дел пиренейского королевства Гомеш попытался было разговаривать с британцам на языке дипломатии - что-то говорил о том что Макололо это строго говоря не британская территория и Лондон как будто раньше не был особо заинтересован в этом забытом диком уголке дикого материка… Выражал надежду что все удовлетворятся статус-кво… Упоминал что Португалия уже и так пошла на уступки…
Но Великобритании этого было мало -Лиссабону было фактически приказано убираться со спорной территории. Не много ни мало в дело пошла вся Атлантическая Эскадра. А средиземноморская эскадра пришла в Гибралтар - остановившись в опасной близости от берегов маленького королевства располагавшего всего парой десятков канлодок и старым крейсером.
Крейсера флота Её Величества появились возле Лоренсу-Маркиша, острова Сент-Винсент и Келимана.
После чего англичане прямо пригрозили высадить десант если их требование не будет
выполнено.
Португальский Совет после краткого раздумья решил уступить англичанам безоговорочно и 12 января король Карлуш подписал приказ, по которому из Макололо были выведены все португальские силы.
Георгий вздохнул. Воистину -хотя Англия это маленький остров в половину не самой крупной губернии -но своим броненосными стаями он объемлет весь мир.
И уж тем более небольшое и бедное государство не имеет шансов в мировой борьбе. Спасибо хоть Лондон пока что не отбирает у тех же португальцев с испанцами или датчан их старые заморские владения.
А что если… - вдруг возникла у императора мысль… Может быть стоило бы предложить покровительство России Португалии и Испании?
И в самом деле - он же без пяти минут близкий родственник короля Португалии. Что если создать в Европе этакий тройственный союз - Россия, Португалия, Испания. А может и Италия - облизывающаяся на турецкие земли в Северной Африке? И всем совместно начать защищать интересы перед лицом Англии.
И рискнуть войной с первой державой мира? Ну рискнули же в 1877 году? Отец впрочем относился к той войне без восторга…
Георгий покачал головой. Случись не дай Бог война России с бриттами - то на суше их есть чем встретить и даже сбросить десанты в море. Но например на Дальнем Востоке все кроме Владивостока будет почти сразу и беспрепятственно сожжено огнем корабельных пушек -да и за Архангельск например он бы не был спокоен. А вот причинить существенный ущерб англосаксам российский флот не сможет - крейсерские рейды на торговых путях плюс защита собственных берегов -и то пока превосходящие силы не перемелют не столь уж многочисленные корабли под Андреевским флагом. А если к такому союзу примкнет - и Франция не любящая Англию и опасающаяся немцев? И тем самым Германский Рейх получит в лице британцев лучшего и сильнейшего союзника - а тут и Австрия… Ох -тонкое это дело - европейское равновесие. Нет - видимо не время - вынес Георгий вердикт и похоронил проект. Может когда-нибудь потом…
Но флотом заняться придется в любом случае. Выиграть морскую войну ясное дело Россия не сможет - но сделать цену победы непомерно высокой -это видимо возможно.
Так что как бы Иосиф Владимирович не хотел - урезать морские ассигнования в пользу армии не получится.

Uksus M
Администратор
Uksus M
Администратор
Возраст: 60
Репутация: 21407 (+21479/−72)
Лояльность: 1527 (+1527/−0)
Сообщения: 11676
Зарегистрирован: 20.11.2010
С нами: 13 лет 4 месяца
Имя: Сергей
Откуда: СПб
Отправить личное сообщение Сайт

#46 Uksus » 31.08.2017, 06:28

wizard
в фонде имелось уже имелось более четверти миллиона тысяч рублей

Аффтар, жжош! :-)
Да, я зануда, я знаю...

wizard M
Автор темы, Новичок
Аватара
wizard M
Автор темы, Новичок
Возраст: 58
Репутация: 461 (+463/−2)
Лояльность: 2 (+2/−0)
Сообщения: 212
Зарегистрирован: 30.07.2017
С нами: 6 лет 7 месяцев
Имя: Олег
Откуда: москва
Отправить личное сообщение

#47 wizard » 31.08.2017, 21:35

Спасибо за найденный косяк

wizard M
Автор темы, Новичок
Аватара
wizard M
Автор темы, Новичок
Возраст: 58
Репутация: 461 (+463/−2)
Лояльность: 2 (+2/−0)
Сообщения: 212
Зарегистрирован: 30.07.2017
С нами: 6 лет 7 месяцев
Имя: Олег
Откуда: москва
Отправить личное сообщение

#48 wizard » 31.08.2017, 22:37

***

Кауфман хотел было смять исчирканный карандашом лист но сдержался. Покосился на тощую стопку таких же. Проект « Об усовершенствовании порядка охраны Е.И.В» шел плохо.
Да хоть какой проект напиши…
Сто два человека дворцовой полиции. В два раза больше в охранной страже. Гвардейские караулы…
А по сути мало что изменилось со времен когда Александр II убегал от убийцы по дворцовой площади потеряв фуражку и в страхе выкрикивая «Спасайте царя!»
(«Смеются над этим господа шпаки! По самим бы пострелять вот так - уж посмотрел бы я что бы вы орали!»)
И каждый почти раз сопровождая Георгия Александровича полковник ловил себя на мысли вроде что вот там или вот там в той или той кучке людей или среди вон тех гуляк может оказаться хороший стрелок из револьвера и тогда все что он сумеет - это принять на себя вторую или третью пулю…
Нет конечно -он делает все что может.
По пути следования императорского кортежа расставлены агенты изображающие то приличную публику то лакеев.
Разработаны и приняты довольно толковые инструкции а с лиц, привлеченных к обеспечению безопасности царствующего дома, взяты подписки о неразглашении.
Да толку в тех подписках если всякий вплоть до самого Георгия безошибочно отличает агентов в штатском от случайных прохожих? Даже как то один или два раза высказывал по этому поводу свое легкое неудовольствие.
В народе правда ходили легенды о тысяче тайных агентов «охранки» которые так и кишат . На самом деле агентов было меньше двух десятков! А вся его особая Охранительная команда состояла из двух сотен: начальника, двух помощников, ста восьмидесяти стражников и упомянутых секретных агентов. А ведь это полный штат - кто-то может заболеть, кто-то отпросится в отпуск… А Загряжский жалуется что служба хоть и престижна, да тяжела - часто людей приходится досрочно увольнять в отставку из за благоприобретенных болезней - чахотки из за хронических простуд проводивших много времени на улицах в любую погоду людей, ревматизма и обычного последствия тяжелой ответственной службы -нервных болезней и расстройств. (Да и Кауфман иногда сам с тревогой находил у себя признаки нервического истощения).
И это при грошовом по сути жаловании - рядовой стражник получал зарплату в тридцать восемь с полтиной в месяц а старший агент -всего сотню - правда питался во дворце -пусть и за третьим столом. Сам Загряжский получал пять тысяч в год. А всего… Всего из казны на содержание службы выделялось двести тысяч рублей в год…
По сути -между Государем и возможными убийцами -всего лишь чуть больше чем полторы сотни человек не считая лейб-конвоя… Из оружия - винтовка системы Бердана, револьверы, кастеты, да еще особые стальные наручи -на случай нападающего с кинжалами. А против них? Сколько людей от Варшавы до Петербурга втайне мечтает повторить поступок первомартовцев? Сколько студентов в за чаркой распевает старые рылеевские строчки про «третий нож -на царя?». Тем более что иные главари заговора еще живы и вполне здоровы - по лондонам и женевам?
Значит нужно по прежнему спать вполглаза.
Кауфман мучительно искал прорехи в доспехах незримо ограждавших монарха. Искал и отыскивал.
Вот например Эрмитаж открыт для посетителей…
А попасть оттуда в Зимний дворец довольно просто -достаточно пройти через галерею.
В галерее есть двери а у дверей стоят часовые - ну и что?
Вон в Охотничий домик проскользнула глупая бабенка - двенадцать солдат во главе с еще более глупым поручиком и пятеро лакеев не помешали…
И Кауфман не был уверен если к примеру перед постом не появится какой-нибудь генерал -точнее злодей ряженный под генерала, с такими же ряженным «адъютантами» караульный не оробеет перед эполетами и аксельбантами… А пуще - перед генеральским уверенным рыком - «Пр-ропусти дур-рак -не до тебя!». Надо бы побеседовать накоротке с командирами лейб-гвардии -чтобы те накрутили хвосты солдатам -дабы те несли службу построже от устава на отступая.
А вот только будет ли с того толк? Солдат то в гвардию подбирают не по уму а по «мастям» да по статям -как лошадей. В один полк -курносых, в другой - широкоплечих… Опять же - вчерашнему мужику-лапотнику каково то на дворцовой службе где важные сановники да знать кругом? Долго ли растеряться?
Смотритель Эрмитажа академик Арист Аристович Куник услышав про его опасения впрочем успокоил.
-Уж можете не волноваться - с нашей стороны можете быть спокойны за тыл -так у вас военных говорят? И пояснил:
-Поелику в музее нашем хранятся немалые ценности то в залах дежурят смышленые служители с хорошей психологической школой, чтобы вовремя обнаружить подозрительного.
-То есть как? - не понял Кауфман. Нюхом что ли чуют?
-Зачем же нюхом? По взгляду и повадке отличают - да даже и люди обычные -но с острым глазом могут отличать здоровую личность от психопата или жулика, - пояснил Арист Аристович.
Кауфман не стал откладывать в долгий ящик а приставил пятерых агентов к музейным служителям - набираться опыта.
Однако чувствовал что этого мало.
Ибо враги хоть затаились но живы.
А в памяти нет-нет да и всплывут слова «манифеста цареубийств» составленного Петром Зайчневским: «Мы изучили историю Запада, и это изучение не прошло для нас даром; мы будем последовательнее не только жалких революционеров 92 года, мы не испугаемся, если увидим, что для ниспровержения современного порядка приходится пролить втрое больше крови, чем пролито якобинцами…Выход из этого гнетущего страшного положения, один — революция, революция кровавая, неумолимая; революция, которая должна радикально изменить все - все без исключения, основы современного общества и погубить сторонников нынешнего порядка. Мы не страшимся ее, хотя и знаем, что прольются реки крови.».
-Воистину ты Алексис с чертями дерешься… - сказал он сам себе. Может все же в отставку попроситься?

***

Георгий не так часто себе это позволял но все же старался по возможности навестить матушку. Так вышло что это удобнее всего делать за вечерним чаем -когда чиновники уже отправились по домам - и можно выкроить часок другой перед тем как поздним вечером еще поработать с бумагами -что не разобрал днем.
Вечерний чай в покоях Марии Федоровны всегда обставлялся с надлежащей торжественностью. Серебряный чайник с черненным гербом на боку. Фарфоровые чашки с видами Дрездена – подарок свекрови – тщательно расставлялись так, что картинка непременно смотрела на того, кто будет пить. Черный цейлонский байховый чай -который брат Миша -то есть наследник-цесаревич Михаил называет «байковый». Только цейлонский. Не китайский и не индийский и не приведи Боже -турецкий! Или того хуже -зеленый.
Сливки только финские - да не пригородных чухонских ферм а из самого Княжества.
Мармелад от поставщика двора и варенье из крымских имений. Конфекты и цукаты из оранжерейных фруктов. И вот они собирались в Малую Гостиную – высокую квадратную комнату на втором этаже, окнами на набережную.
А за чаем и сладостями вели разговоры… И о делах семейных и о царских.
Например о приближающемся бракосочетании - уже меньше чем полгода остается до того знаменательного дня. И чем ближе -тем яснее становилась одна важная коллизия.
Коллизия была и вроде незначительной - и существенной вместе с тем. Можно сказать один из краеугольных камней императорской власти по-прежнему находился не на месте. Все почти прежние государи короновались уже будучи давно женатыми. При этом они как высшая власть в Империи короновали тут же и своих жен.
Нынешний же случай особый -уже правящий монарх будет сочетаться браком.
Гоф-маршальская Часть, и все Министерство императорского двора пребывали в затруднении.
Дело в том что церемониал царской свадьбы и тем более - коронации царицы вообще среди вороха регламентов и предписаний предусмотрены не были.
Ни знатоки придворного политеса ни знатоки государственных законов ни историки -которых привлекли к обсуждению через господина Танеева… Даже и дипломаты которых опросили на тему бракосочетаний зарубежных венценосцев! Никто не мог помочь и дать точный однозначный рецепт -как разрешить сей вопрос. Да просто прежде не было в этом необходимости! И в самом деле - изо всей династии Романовых будучи правящими государями женились лишь двое - основоположник - Михаил Федорович и Петр Великий.
Что касается первого… Не говоря уже о том что с тех времен Московского царства сменились не просто столетия но эпохи - о женитьбе молодого государя сохранились лишь краткие и отрывочные летописные сообщения.
Насчет же Петра I - опять же -сие дело весьма давнее - времен париков и ассамблей. А главное - первый император всероссийский был воистину демиург и зиждитель основ державы. А Георгию предстояло вступить в брак и короновать супругу во времена худо ли хорошо ли но сложившихся обычаев и установлений.
Далее -свадьбы и отца и деда и прадеда устраивали их отцы -царствующие государи - обычные великокняжеские свадьбы.
Ну положим тут собственно в крайнем случае можно поступить схожим образом - maman и Воронцов-Дашков в случае нужды подскажут -как это организовать. Будет та же свадьба что у дядьев к примеру -разве что попышнее. Не самое лучшее решение может быть -но хоть известное. Но все равно Георгия мучили сомнения -женитьба это дело серьезное и на всю жизнь. Однако это вопрос лишь так сказать «технический»
Но вот как быть с коронацией супруги? Тут полная неясность! Это не просто формальность - императрица может и не на виду но значит очень многое в делах двора да и правления.
Обер-церемонийместер Дитмар -старенький и видимо поэтому не слишком опасающийся монаршего недовольства - даже предложил воистину соломоново решение.
А именно - «в силу сложившихся обстоятельств» не проводить особого обряда а просто объявив Елену императрицей сразу после венчания с Георгием.
При этом даже нашел обоснование сей необычной идеи - о чем гласила приложенная к докладу записка из Герольдии. Ведь согласно российским законам сословная принадлежность и титул мужа переходит к жене в силу самого факта женитьбы. И точно также как не нужно особо присваивать титул к примеру новоявленной графине или баронессе - будь она даже прежде простая крестьянка -то по аналогии возможно предположить что августейший супруг сообщит императорское достоинство жене сразу по свершению таинства брака.
Признаться - эта мысль Георгию сперва очень понравилось. Предложение господина Дитмара решало многие вопросы. Его одобрил и князь Трубецкой на которого была возложена обязанность осуществления перехода невесты в православие. По его мнению то что православное венчание даст будущей государыне императорский титул лишний раз укрепит ее приверженность новой вере.
Но увы - по здравом рассуждении от этого изящного плана пришлось отказаться.
Против выступил Константин Петрович Победоносцев - и именно как обер-прокурор Синода - в некотором роде высшая духовная власть в России.
-Государь, - как всегда высокопарно начал он услышав о данной идее. Как человек смею надеяться разбирающийся в законах Империи Российской, должен указать а то что согласно как обычаю так и писанному праву - и что не менее важно - в сознании простого народа - императорское достоинство обретает полноту лишь с осуществлением чина коронации. Отказавшись от него вы дадите возможным недругам династии в руки новое оружие. Мало того что начнутся рассуждения относительно того что у России нет государыни - так еще в будущем найдутся люди кои могут поставит под сомнение законность наследников в этом браке рожденных. Тем более, - продолжил Константин Петрович - в недавней истории уже был брак царствующего императора -пусть и морганатический -не сопровождавшийся коронацией супруги. Об этом не лучшем примере тоже вспомнят.
Победоносцев был искренен в своей озабоченности -искренен почти до комичности. Но доводы его был абсолютно разумны.
Так что по-прежнему вопрос с порядком короновании будущей государыни всероссийской оставался не проясненным.
Так за разговорами прошел вечер и Георгий распрощавшись покинул общество матушки.

wizard M
Автор темы, Новичок
Аватара
wizard M
Автор темы, Новичок
Возраст: 58
Репутация: 461 (+463/−2)
Лояльность: 2 (+2/−0)
Сообщения: 212
Зарегистрирован: 30.07.2017
С нами: 6 лет 7 месяцев
Имя: Олег
Откуда: москва
Отправить личное сообщение

#49 wizard » 01.09.2017, 18:13

23 марта 1890 года



Император скользил взором по рассевшимся за столом гостям. Публика, позвякивающая орденами и сверкающая золотом шитья военной формы и чиновных вицмундиров с розетками орденов. Холеные бакенбарды и усы, драгоценности немногочисленных дам…
«Чертог сиял…» -вспомнилась отчего то Георгию пушкинская строфа… Хот я собрание сравнительно с виденными им прежде было скромнее. Почти семейное… Хм - во многих смыслах. В Императорском театральном училище, состоялся выпускной экзамен и царской семье представляли успешно завершивших курс наук. Поздравить юных жриц Терпсихоры явились великие князя.
Владимир Александрович в костюме английского стиля от лучшего парижского портного. За ним - Павел Александрович, Алексей Александрович, Сергей Александрович. Чуть далее - cановитое лицо великого князя Hиколая Николаевича.
Дядюшка кажется успел хлебнуть чего-то покрепче воды. Матушка как- то назвала его «неисправим пьяницей
Посторонних было немного. Сергей Александрович Танеев, как видимо знаток искусств Рядом с ним - старенький подслеповатый князь Барятинский.
У дверей расставлены лакеи под надзором, гоф-фурьера. Hа каждого из гостей расписано -какому лакею кому где стоять, кому подавать. Тут же один повесточный и один арап -видимо оригинальности для.
В остальном все как обычно – вот только если прежде императорская семья являлась на выпуск в здание училища то сей час матушка решила провести торжество в Зимнем.
Может как бы возмещая за то что в минувшем году из за траура и прочих бед не посетила…
Вот и виновницы – девушки-пансионерки. Приходящих учениц будут чествовать потом
Вдруг матушка осведомилась -с оттенком явного недовольства в голосе
-А где Кшесинская?
Было видно что для менторов и классных дам, это явилось полной
неожиданностью. Hо прошло около минуты и появилась миниатюрная темноволосая девушка
-Ваше Императорское величество, государыня Мария Федоровна… - пролепетала она
-Мадмуазель Матильда! Я видела ваш танец и скажу коротко - вы будете красой и гордостью нашего балета.
И что то сказала лакею. Тот – сине-красная ливрея с двадцатью пятью -по штату- гербовых золочёных пуговиц - деликатно взял мадемуазель под руку и повел к ее месту…
И совсем скоро Георгий обнаружил что место определенное барышне матушкой – по левую руку от него.
-Сын мой – произнесла Мария Федоровна по-французски… Я думаю тебе будет полезно отдохнут от государственных забот и хотя бы немного развлечься и развлечь мадемуазель Матильду… И добавила:
-Только не чрезмерно увлекайтесь флиртом!
Оправившись от замешательства, Георгий доброжелательно улыбнулся кажется ничуть не оробевшей девушке.
Это надо сказать ему понравилось – юное создание не страшится императора всероссийского и не рассыпается в жеманном стремлении угодить…
Но вот о чем с ней говорить? Не о бюджете или паровозах?
Он вдруг отчего-то представил некий балет посвященный паровозам и железной дороге где девушки в черных робах бежали цепочкой выпрыгивая на пуантах. Может французы такое и могут поставить – говорят что в некоторых заведениях там балерины вообще обнаженными танцуют…
У них же сюжеты строго классические… И в балете и не только. Он вспомнил рассказ своего учителя рисования (не много правду сказать составил он радости учителю) надворного советника Кирилла Викентьевича Лемоха. Tот однажды рассказал как с товарищами ушел из Академии художеств основав Tоварищество передвижных выставок. Все началось с т ого что на конкурсе на золотую медаль им – лучшим выпускникам предложили какой то невнятный сюжет - из мифологии викингов. На троне бог Вотан, окруженный богами и героями; на плечах у него два ворона; в небесах дворец Валгаллы, в облаках - Луна, а за ней гонятся волки... Лубок какой то… Как они не просили дать им возможность выбрать тему - старцы-академики и президент -князь Гагарин остались непреклонны.
Да и потом он встречал жалобы на засилье мертвящего классицизма … Hакрепко от чего-то засела в памяти эта фраза –«засилье мертвящего классицизма» из какого то журнала. Читанного Георгием в бытность великим князем. Или лучше сказать - еще великим князем Георгием –давно – еще в другое царствование.
Однако же нужно занимать матушкину протеже… Tак чем же?
Спросить что ли мадемуазель Матильду о том что она думает о балете им придуманном?
Нет уж – оглянуться не успеешь или чудаком или вообще тихопомешанным фантазером прослывешь. А то еще какой то придворный музыкант узнает напишет и покажет и заставит смотреть на… танцующие паровозики…
Он улыбнулся – кажется Матильда сама того не зная его развлекла…
Развлекла… Развлекла??!
И тут он явствен но услышал слова Марии Федоровны.
«Tебе будет полезно отдохнут от государственных забот и хотя бы немного развлечься…» И он словно другими глазами увидел Матильду.
И ее горящие восторженные и вместе с тем игривые глазки.
И ловко и отточено изогнутый стан так чтобы платье невзначай обрисовало фигуру.
(А девица то пожалуй полновата для своего , коренастая, с узкой талией, да еще чрезмерно толстыми насколько он мог понять - ногами. Hе красавица если правду сказать.) Он не рассердился – хотя не испытал радости
Видимо maman решила что пришла пора «смены караула». На место фрейлин двора должны придти как принято в Семье – балерины…
Нет уж – вспомнил он свое владимирское приключение – не считая всего прочего артистки это не для него
Есть Ольга с Вероникой, да и вообще…
И что ему делать?
Но не встать же ему и не уйти сославшись на срочные дела… А почему нет? Он же в конце концов Царь!
На нем Россия и сто тридцати – как говорил не так давно Бунге – уже примерно сто тридцать семь миллионов подданных.
Как бы только уйти чтобы это выглядело поэлегантнее…
И вдруг… Вдруг он заметил обращенный в их сторону взгляд cousin Serge –великого князя Сергея Михайлович. Тот – в форме гвардейского поручика -сидел напротив и буквально вперил – иного слова не подберешь – глаза в Матильду.
Не просто интерес – воистину – вожделение горели в его взоре
И одновременно на лице великого князя было явное огорчение – что эта чудесная женщина предназначена не ему
Кажется ему представляется случай порадовать родственника…
-Господа – поднялся Георгий с места. -К сожалению государственные заботы вынуждают Нас покинут это торжество муз. Увы освободить монарха от дел никто не в силах.
-Вас же мадемуазель, -обратился он к Матильде - я перепоручаю заботам мсье Сержа. – Надеюсь – племянник – вы покажете себя галантным кавалером.
«А на будущее все же надо будет сказать матушке что все подобные дела закончились».

***


В свете обсуждают то как император внезапно отверг юную балерину -некую m-l Ксешинскую -или Кшесинскую предложенную ему лично вдовствующей императрицей и буквально сразу сбыл ее с рук своему кузену Сержу. Некоторые связывают этот с предстоящим бракосочетанием монарха. Другие намекают что юная неискушенная девушка просто недостаточно развратна для потребностей высочайших увеселений. Но есть и вовсе невероятный слух - что еще в балетном училище она была взыскана милостями покойного государя Александра и каким то образом знавший об этом Георгий отказался от нее -даже для него связь с отцовской метрессой была бы чем то чрезмерным



Александра Богданович «При четырех императорах»


***

В первый же вечер великий князь Сергей произвел на меня огромное
впечатление.
Он был на удивление хорош собой и очень робок, что, впрочем, совсем его не
портило… Принимать великого князя при родителях было не совсем
удобно, и я решила жить одна с сестрой Юлией, тоже балериной,
перебравшись в особняк на Английской набережной, позже подаренный мне
Сергеем Александровичем.
Он окружил меня заботой и преподносил самые дорогие украшения,
которые только мог найти. Чтобы меня хоть немного утешить и развлечь, Великий князь Сергей Михайлович баловал меня как мог, ни в чем мне не отказывал и старался предупредить все мои желания Я тогда не думала , что мне не суждено стать женой великого князя, но я любила его всем сердцем и не желала думать о том, что ждет нас впереди.
И разумеется я согласилась когда он предложил мне сопровождать его в плавании на семейной яхте «Тамара» из Севастополя в Индийский океан…

Из воспоминаний Матильды Кшесинской.

***

.
«Мой Друг» как она говорила осыпал ее подарками и драгоценностями, которые танцовщица весьма любила и в которых знала толк. Сергей Михайлович купил Матильде новый роскошный особняк в Петербурге, и дачу в Стрельне, самом модном месте великосветского отдыха. Дача была снабжена собственной электростанцией.
Гостей из Петербурга привозили на специальном поезде.
А вскоре началось строительство собственного особняка на Каменноостровском проспекте, роскошного здания в стиле модерн…
Он признал рожденного ей сына и трогательно заботился о мальчике. Для него даже держали в городе корову, чтобы поить парным
молоком. На Рождество Матильда приглашала в дом известного клоуна Дурова с
дрессированными животными, включая слона. Дача в Стрельне, где Матильда проводила лето, пользовалась скандальной репутацией: там любили развлекаться, устраивая оргии в древнеримском стиле, великие князья, приглашавшие позабавиться молодых балеринок. Гасили свет, и толпа офицеров подобно античным фавнам врывалась в зал. Загородный дом ходил ходуном до рассвета.
. …Дом с прилегающим садом - маленький шедевр фантазии Матильды Кшесинской. Вышколенные горничные, француз- повар, дворник - георгиевский кавалер, винный погреб, экипажи, автомобили и даже коровник с коровой и коровницей.
Но успех на сцене все же был для нее не столько целью,
сколько средством. Ее не удовлетворяла роль только балерины, хоть и выдающейся. Занять высокое положение в обществе, добиться богатства и всеобщего признания, приблизиться к трону – вот какой была ее мечта. И они осуществились.
Кшесинская в полной мере владела искусством жить, что
делало ее особым явлением. Она побеждала время, людей, обстоятельства… Балетную диву из России прекрасно знали во всех игорных домах Европы, где ее величали «Мадам Семнадцать» - она непременно делала ставки только на это число, которое считала счастливым. Игроком была азартным, выигрывала редко, но неизменно вставала из-за стола в ровном настроении и, выпив очередной бокал шампанского, покидала зал с улыбкой на устах.
Во всех ролях она блистала в буквальном смысле: выходила на сцену, увешанная настоящими драгоценностями: бриллиантами, жемчугами, сапфирами... Даже нищенку в «Пахите» Матильда танцевала в ожерелье из крупного жемчуга и в бриллиантовых серьгах! Говорили, что чуть ли не половина лучших драгоценностей Фаберже находилась в шкатулке балерины... Со своими конкурентками на сцене (в первую очередь итальянками) Кшесинская расправлялась при помощи своих с покровителей. Сергей Михайлович – руководил Театральным обществом и ведал балетом. Она
много конфликтовала с руководством театров, и в конце концов даже директор Императорских театров князь Волконский подал в отставку.
И лишь после этого грянул гром…
Министр Tанеев и без того донельзя раздраженный порядками в императорских театрах обратил на поведение Матильды внимание Государя -прося как то повлиять на своего родственника.
Tогда и выяснилось, что за великим князем числятся огромные долги -все ушедшие на потребности честолюбивой балерины.
Георгий Александрович после краткого расследования вызвал к себе Сергея Михайловича и приказал уехать из России и увезти с собой Кшесинскую получившую незамедлительную отставку.
Они перебрались в Париж.
В Париже Матильда основала балетную студию и достигла успехов приобретя популярность в этой увы -ушедшей в прошлое столице Европы.. Именно в Париже Матильда Кшесинская и великий князь обвенчались. Ей был дарован титул графини Стрельнинской.
Tогда же сын Кшесинской и Сергея Михайловича получил по Высочайшему указу имя
«Красинский-Романов» (по семейному преданию, Кржезинские происходили от графов
Красинских), отчество « Сергеевич » и потомственное дворянство.
…Матильда всю жизнь, до глубокой старости, обожала игру в рулетку, бриллианты, икру, ананасы, устриц и мужчин. Она не сетовала на обстоятельства, а воспоминания о потерянных во Франции в дни тамошней смуты драгоценностях и виллах не вызывали слез. В мужском обществе всегда чувствовала себя легко и свободно. Уже во вполне почтенных летах он а позволяла себе флиртовать с кавалерами, которые ей годились не только в сыновья, но и во внуки…
Tанец Кшесинской был на редкость призывным. Танцуя, она возбуждала в публике нешуточные страсти –настолько сильный эротический подтекст вкладывала балерина в исполняемые ею классические «па». И может быть есть доля истины в слухах что в Индии она втайне обучилась секретам тамошних храмовых танцовщиц.


Борис Зайцев «Осколки. Эпизоды прошлого царствования». Варшава. 1954г.

***

«Неужели это театр, и неужели этим я руковожу? Все довольны, все рады и прославляют необыкновенную, технически сильную, нравственно нахальную, циничную, наглую балерину, живущую одновременно с двумя великими князьями и не только это не скрывающую, а, напротив, вплетающую и это искусство в свой вонючий циничный венок людской падали и разврата.


А.Теляковский «Tеатральные дневники» Москва. 1965 год.

wizard M
Автор темы, Новичок
Аватара
wizard M
Автор темы, Новичок
Возраст: 58
Репутация: 461 (+463/−2)
Лояльность: 2 (+2/−0)
Сообщения: 212
Зарегистрирован: 30.07.2017
С нами: 6 лет 7 месяцев
Имя: Олег
Откуда: москва
Отправить личное сообщение

#50 wizard » 02.09.2017, 17:16

Продолжение предпоследнего поста

***


Мария Федоровна еще немного посидела и собралась уже отпустить фрейлин и отправится в свои апартаменты. Но в этот момент вошел ливрейный лакей и доложил:
-Ваше императорское Величество - полковник Кауфман просит его принять.
Мария Федоровна поморщилась. Как однако не вовремя - ночь скоро - следует уже отойти ко сну -Мишелю по крайней мере…. Впрочем, спохватилась она - Александр Александрович по должности может являться когда угодно и вряд ли режим его дня так уж расписан -он как и George – все время на службе. Но в таком случае -господина Кауфмана надо принять и угостить - время еще есть.
– Просите.
Вдовствующая государыня сделала знак кофишонку и тот принес новый прибор…
-Так о чем вы хотели меня просить? -осведомилась она после того как полковник пригубил чай и отставил чашку явно показывая что не ради цукатов и пирожных явился а ночь глядя
-Дело в том что в вопросах безопасности августейшей Фамилии как мне представляется -имеется одно важное упущение. Ваше Величество, -продолжил он, - я хотел узнать -кто к примеру кто проверяет приходящих к вам посетительниц?
И встретил удивленный и недоумевающий взгляд с немым вопросом в синих скандинавских глазах.
-Нас насколько я знаю охраняют наши казаки и ваши люди…
-Везде?
Ну… не совсем…
-Так вот - и я о том же.
На язык невольно просилось нечто едкое но Мария Федоровна не стала ничего говорит вслух. В конец концов господин полковник и в самом деле озабочен безопасностью ее и сына -да и всех Романовых.
-Так вот -в связи с этим полагаю что следовало бы учредить особый женский своего рода отряд в составе Дворцовой полиции.
-Но monsieur Alexandre …
«Этому конноартиллеристу удалось меня удивить!»
-Но monsieur Alexandre - полиция никак не подчиняется мне - я заведую богоугодными заведениями - Императрица-Мать чуть улыбнулась представив несущих караул у ее дверей старушек-пансионерок с обнаженными саблями. Полиция -это дело господина Плеве!
Запоздало она вспомнила что дворцовые полицейские -это совсем особая статья…
-У Плеве насколько я знаю нет даже женщин- даже филеров -печально произнес полковник. Он не сможет мне ничем помочь…
-Но тогда уж тем более я вряд ли смогу вам помочь даже советом! Хотя… - чашка замерла в воздухе… В конце концов была же госпожа Дурова - «кавалерист-девица»…
-Вот именно! -подхватил полковник.
Скажите Ваше Величество - может быть есть среди нашей аристократии девушки наподобие этой знаменитой дамочки?
-О да - негромко рассмеялась императрица - сколь помню есть несколько таких сорвиголов - родители буквально плакали при мне… Не мальчики а пистолеты и лошади в головах! Я пожалуй и в самом деле велю разыскать подобных - хотя не представляю как вы или господин Загряжский будете ими командовать!
-Ваше Величество вы видите больше граней в предмете чем я, - чуть поклонился Кауфман, и поднялся из за стола.


***

Завтрашний день. Санкт-Петербург

-Не сочтите за настойчивость, но пора бы нам побеседовать о делах наших… Наших с вами…
В кабинете ресторана «Данон» сидели два человека. Офицер с погонами гвардейской Конной Артиллерии и самый обычный петербургский обыватель. По виду - мелкий чиновник в партикулярном платье или даже не табельный канцелярист, а может учитель второразрядной гимназии. Выцветший аккуратно починенный сюртук, новые но дешевые зимние ботинки.
Редкая птица в столь роскошном заведении. Впрочем вряд ли швейцары его запомнят надолго - есть же в конце концов купцы -скопидомы которые ворочая сотнями тысяч рублей только что в дерюгу не одеваются…
Этого человека Кауфман нашел потратив полдня в Секретной части Корпуса Жандармов на то чтобы лично перебрать дела народовольцев -тех то живы и на свободе. Чтобы получить доступ к делам пришлось еще дойти лично до Шебеко. И то артачились - слава Богу отговорился тем что ему для лучшей организации караулов необходимо изучить все идеи бомбометателей -у них ведь целая система была разработана.
И вот - так сказать добыча.
Козлов, Евгений Иванович. Студент недоучка - как половина из них. (Да и вообще сколько их в России - полученных бездельников, знающих «ничего обо всем»?)
Входил в киевский кружок, потом присоединился к «Черному переделу». Принимал участие в организации убийства киевского губернатора князя Кропоткина (двоюродного брата человека которого считал одно время своим учителем как отмечено в деле). В 1882 году был административно выслан в Курган, три года назад возвращен под гласный надзор. В столице -два года. Живет литературными трудами, редактирует статьи и гранки книг. Насколько можно понять - из разочаровавшихся. С бывшими единомышленниками почти не общается -на что есть причина - и преважная. Бедновато живет если судить по одежке. Но при этом сюртук и манишка в должном порядке - и следов пьянства -этого тяжкого недуга русской интеллигенции -да ее ли одной? - нет. Пожалуй для задуманного им подходит.
Его привезли сюда а обычном извозчике два подчиненных Кауфмана из числа агентов.
И вот теперь он сидит в кабинете дорогого ресторана, осторожно хлебая консоме и в ожидании разговора время от времени нервно поглядывает на полковника.
В «Данон» Кауфман его доставил в рассуждении что тут их встречу не увидит никто из тех кому не полагается - нигилист в этакие заведения не ходит. Не во дворец же приглашать - тем более может попасться на глаза агентам Плеве или Шебеко -объясняйся с ними потом.
-Не буду тратить мое и ваше время, -начал Кауфман лишь чуть тронув мясной пирожок.
-Вы мне нужны как советник если угодно. Ибо вы Евгений Иванович будете должны думать над способам -как наилучшим образом можно осуществит цареубийство…
Козлов замер с тостом в руке обратившись в статую…
Глаза его чуть расширившись уставились на Кауфмана двумя блеклыми фонарями.
-Простите, ваше превосходительство - мне не послышалось? -выдавил он из себя.
«Бедолага наверное решил что он или я сошли с ума!» -сочувственно улыбнулся полковник про себя.
-Нет -отнюдь - и ваш и тем более (невзначай выделил он эти слова) мой рассудок в полном здравии. И я действительно желаю чтобы вы отыскивали для меня методы покушения на царствующую особу
Тут надо сказать Александр Александрович ошибся - бывший народоволец не счел сумасшедшим ни себя ни его.
Но зато в голове его возникла невероятная, дикая но по своему логичная мысль - Кауфман - заговорщик мечтающий разделаться с монархом -но так чтобы подозрение на него не пало. Что с того что он дворянин и обласкан царем? Ведь в конце концов декабристы тоже происходили из самых знатных родов державы -все эти Трубецкие, Оболенские, Волконские, Бестужевы с Муравьевыми… А полковник никак в Пестели метит -тоже ведь был немец? Декабристов -против обыкновения в своем разночинном сословье- Козлов втайне недолюбливал, считая никчемными болтунами упустивших блестящий шанс имея все карты на руках.
Сын николаевского солдата, показывавшего отпрыску в подпитии драную шпицрутенами спину, учившийся на медные гроши и оттого собственно и примкнувший к нигилистам он приобрел стойкое недоверие к «барчукам». С течением времени это чувство только усилилось. И вот теперь откровенно растерялся и струхнул - ибо перед ним сидел тот самых «барин» да еще произносящий такие слова - причем так как произносит имеющий право. И что-то было в нем истинно господское - что заставляло его - человека неглупого в общем и считавшего себя свободным о предрассудков нервно ежиться.
И вспомнились Козлову разговоры уже после дела первомартовцев… Что не просто так отчаянным но неумелым динамитчикам Перовской и Желябова везло раз за разом уходить от жандармских ищеек. Де слишком многим наверху стал поперек горла стареющий и все более вздорный царь со своим серым кардиналом -«армянской лисой» Лорис-Меликовым, и конституционными затеями; запутавшийся в реформах и реакции, и явно направляющий державный корабль не туда куда хотели вельможи. Вот мол потому и отошли в сторону «голубые мундиры». А еще даже не разговоры а так - передаваемые полушепотом и с оглядкой слушки от которых прямо таки разило сибирским каторжным железным холодом и тюремным смрадом пожизненной одиночки в Шлиссельбурге. Что вся причина в том что Освободитель задумал нечто неслыханное - передать трон своему сыну от княгини Юрьевской - «царевичу Гоше». И правящая фамилия с ближними тайно приговорила отца, брата и мужа - как когда-то Павла - а глупцы-бомбисты послужили лишь слепым орудием…
Забавно - нынешнего царя тоже Георгием зовут -и хоть молод да решителен…Что если и теперь задумали во дворцах да высоких кабинетах что надо его осадить?
Козлову стало зябко. Если все так - то ведь угодил как кур в ощип. Не откажешься ведь теперь - этот Кауфман птица ох какого высокого полета. Моргнет только - и ищи-свищи бывшего поднадзорного литератора Козлова Евгения Иванова, урожденного мещанина города Киева. Тайны такого рода должны умирать вместе со знающими их.
-Вижу вы поражены? -продолжил меж тем Кауфман. Нет - не бойтесь - повторяю - я не умалишенный. . Видите ли -сударь - я как вы должно быть знаете заведую охраной государя. Но я всего лишь артиллерийский офицер, полицейским делом и стражей по сути никогда не занимался. А мои помощники из числа полицейских тайных и явных… Достаточно того что одни не предотвратили ни одного покушения на деда ныне благополучно -он перекрестился - царствующего императора.
Вот я и подумал - вы человек неглупый, с другой стороны - бывший революционэр, и знаете вопрос так сказать с другой стороны. Думаю вы мне в этом смысле будете полезнее чем дюжина дворцовых болванов.
-Но… вы меня хотите взят на службу в… охранку? - заикаясь выдавил из себя Козлов. Но я… я же…
-Я собираюсь взять вас на службу к себе! - отрезал Кауфман. На погоне с императорским вензелем мелькнул отсвет газового рожка. Понимаете разницу? Мне знаете ли вашу благонадежность доказывать не надо и рапорта подавать о внесении в штат. Мне от вас другое нужно.
-Но в таком случае… в чем будут мои обязанности заключаться? -помотал экс-народоволец головой. Я не совсем так сказать понимаю… Что ж мне - господин полковник - ходить вокруг Зимнего и глядеть -как бы залезть в окно с бомбой? -развел он руками
-Ну хотя бы и так! - усмехнулся Кауфман. Как-то же вы свои планы составляли - насчет его светлости Кропоткина.
-Я не… - хрипло прошептал Козлов. Я всего лишь…
-Так что вам виднее! - проигнорировал слабые возражения полковник. Соловьев - а он был человек изощренного ума -ведь из вашей же шайки -можно сказать ваш друг. Или вы его глупее?
-Знакомый, - нервно процедил собеседник. Мы никогда не были близки…
-Не важно! Знаете -свежий взгляд стороннего человека -причем пристрастного и… неглупого, - голос Кауфмана покровительственно журчал -ни дать ни взять добрый начальник наставляет подчиненного. Опять же вы по-прежнему свой для общества… определенного рода. Вдруг да какой то студент или курсистка мысль выскажут что дело… пауза во время которой на лице полковника Козлов увидел неприятную усмешку - мучеников-тираноборцев нужно бы продолжить. И план предложат. А вы мне про него расскажете.
«Коготок увяз…» - с горечью подумал литератор. «Революционер -человек обреченный - твердил Нечаев. А они не верили -вслед за Бакуниным смеялись над мрачным мясником - дескать какая чушь - борьба -это свет отваги и доблести - что за инквизиторские мысли?!
Он думал что все закончилось - ан нет - теперь его запрягают вновь в эту колесницу -пусть и с другой стороны дышла. Самое же печальное что он ведь даже и не знает ничего -с этого холодноглазого гвардейца с лиловатым шрамом на лбу станется и обмануть его -и насчет целей тоже…
Быть повешенным как его собутыльник Соловьев -но уже по фальшивому делу - вот радость то!
-У меня есть выбор?
-Выбор… Выбор? Выбирать надо было когда вы вместо лекций по сходкам таскаться начали, - сухо отрезал Кауфман. А так -не взыщите. Вам по вашим винам надо бы кайлом серебро доставать в Нерчинске для казны или в ссылке якутской волкам ваши сочинения читать -а вы тут в столице… Думали парой страниц показаний откупиться? Кстати - ваши друзья и общество по сию пору и не знают что вы так сказать были откровенны…
Евгений Иванович смолчал в ответ.
А что он мог ответить этому высокомерному немцу на столь прозрачный намек? Что шантаж -это низко? Тот рассмеется в лицо в лучшем случае, и скажет что не доносчику и соучастнику убийц говорить о низости. В худшем же случае просто промолчит. А завтра или послезавтра всем станет известно что не по глупости отпустили «сатрапы» приятеля братьев Ивашкевиче и прелестной кровавой фурии Натали Армфельд, которому за соучастие в убийстве киевского губернатора светила скорая петля. Что палочка -выручалочка «Народной воли» - письмоводитель секретной части жандармерии Клеточников был отыскан не без его признательных показаний. Что станет с ним тогда? Люди то еще живы - Кравчинский, и Фигнер и много кто… Кто сказал что узнав о его измене не найдется желающих разделаться с новооткрытым «Иудой»?
Гориновичу плеснули в серной кислоты -несчастный выжил но остался слепым калекой. Рейнштейна забил чугунной гирей штатный палач «Народной воли» Попов - полусумасшедший убийца пошедший в революцию чтобы удовлетворить свою страсть к крови. Так же прикончили вчерашних товарищей -Курилова, Тавлеева, Шавашкина, Финогенова, Фетисова, Барановского, Прейма -трое из них лично знакомы Козлову. Причем доказательств на них твердых не было -просто по подозрению.
Также по одному подозрению зарезали «борцы с тиранией» как корову пришедшего к ним простого и честного солдатского сына Акима Никонова… После этого случая собственно Козлов -сам сын солдата и задумался впервые о том что из дела надо уходить ибо наверху те кому своя шейка копейка а чужая головушка-полушка.
…На службу значит зовете - вздохнул Козлов. Жалование тоже положите?
-Не без этого. Восемьдесят рублей в месяц -ну и наградные будут. Как у капитана армейского -и не у всякого.
…Уныло доедая тушеных мидий, после ухода полковника, сочинитель и бывший смутьян философски утешал себя что в положении его есть и светлая сторона.
По крайней мере он сменит унылую сырую квартиру в старом еще екатерининском доме на что то более пристойное, и сможет не думая о куске хлеба закончить роман -что даст ему известность и успех.

Uksus M
Администратор
Uksus M
Администратор
Возраст: 60
Репутация: 21407 (+21479/−72)
Лояльность: 1527 (+1527/−0)
Сообщения: 11676
Зарегистрирован: 20.11.2010
С нами: 13 лет 4 месяца
Имя: Сергей
Откуда: СПб
Отправить личное сообщение Сайт

#51 Uksus » 02.09.2017, 18:26

wizard

Ваше императорское Величество

С большой буквы.
Да, я зануда, я знаю...

Irbis M
Новичок
Irbis M
Новичок
Возраст: 56
Репутация: 412 (+473/−61)
Лояльность: 16 (+22/−6)
Сообщения: 314
Зарегистрирован: 29.01.2013
С нами: 11 лет 1 месяц
Имя: Евгений
Откуда: Хабаровский край. Советская Гавань
Отправить личное сообщение

#52 Irbis » 03.09.2017, 16:07

А господа в Лазоревых мундирах?

wizard M
Автор темы, Новичок
Аватара
wizard M
Автор темы, Новичок
Возраст: 58
Репутация: 461 (+463/−2)
Лояльность: 2 (+2/−0)
Сообщения: 212
Зарегистрирован: 30.07.2017
С нами: 6 лет 7 месяцев
Имя: Олег
Откуда: москва
Отправить личное сообщение

#53 wizard » 03.09.2017, 17:08

8 марта. Коломна


Я ведь помню как его величество принимал николаевскую дорогу -тогда еще конечно Московскую… -- высокий крупный седой уже мужчина с бритым подбородком и густым бакенбардами вещал глубоким проникновенным голосом -так читают лекции маститые, любимые студентами профессора.
Мы с отцом были на станции когда подошел поезд, в котором прибыли Императорская чета и прочие члены фамилии… Я помню еще великого князя Константина…
Царский вагон меня -шестнадцатилетнего юнкера -просто восхитил -это же был настоящий дом на колесах - длиною с дюжину сажен.... Когда Император Николай Павлович и свита вышли на платформу, толпа грянула «ура!» -так что в ушах зазвенело... Подойдя к локомотиву, Царь улыбнулся так и сказал
-Вот какую я себе нажил лошадку!.
Тогда то я и решил что буду заниматься железными дорогам и больше ничем!
Арманд Егорович Струве -директор и совладелец Коломенского паровозостроительного ностальгически вздохнул. В такт ему вздохнул немолодой лакей державший генеральскую шинель.
А Георгий почему то вспомнил историю как именно в то время во время следования царского состава на одном из участков пути неожиданно забуксовал паровоз. Выяснилось, что дорожный мастер в порыве излишнего усердия выкрасил рельсы белой краской, которая к моменту прохождения поезда не успела высохнуть. Краску сняли, и состав продолжил путь. Этот случай даже запечатлен на одном из барельефов пьедестала памятника Николаю I на Исаакиевской площади.
Георгий внимательно и доброжелательно смотрел на Аманда Егоровича .
«Анна. Дал бы Станислава I… Нет все таки Анна. А Лопушанскому? Владимир IV-й? Пожалуй»…
Поездка эта была внезапной.
Изучая очередную порцию документов из Совета Министров он наткнулся на записку Бунге. Касалась она решения Государственного совета от 6 июня 1887 года относительно необходимости сооружения железной дороги в Сибири -от Урала до Тихого океана. Бунге по обыкновению жаловался на Вышнеградского - мол тот хочет заморозить проект из за недостатка денег. Заодно приводил мнение хабаровского генерал-губернатора Гондатти что идея построить дорогу смешанной, водно-железнодорожной - с паромами на Енисее и Байкале сомнительна - ну и вообще Николай Христофорович отмечал что некоторые важные вопросы сооружения Сибирской магистрали не решены. В связи с чем и предлагал созвать совещание заинтересованных министров с участием Витте и желательно в присутствии императора.
Георгий решил обсудить дело приватно с Сергеем Юльевичем -и тот попросил отсрочки в несколько дней - он намерен посетить Коломенский паровозостроительный завод где состоится выпуск на линию совершенно нового паровоза - который дескать откроет совсем особую страницу в истории российских железных дорог.
И тогда Георгий вдруг сказал.
-Прекрасно - я тоже намерен поехать с вами… Никогда не видел как делаются паровозы.
И вот снова дорога. .А за окном -бесконечное мелькание заснеженных полей, лесов, урочищ, покосившихся избенок и новеньких вокзалов. Двадцать часов пути, короткие стоянки, важный обер-кондуктор, привычно услужливый лакей приносивший чай, Кауфман привычно принимающий рапорта от подчиненных; Витте, наводящий столбняк на начальников станций и инженеров тяги… Свистки и рывки локомотива, полустанки и вокзалы… Проплывшая в окнах громадой Москва.
И вот Коломна .
На вокзале императорский поезд встречали все местные начальники во главе с генерал-губернатором и почетный караул из спешно присланных из Москвы гренадеров Московского полка. Но слишком морозить публику Георгий не стал -принял хлеб -соль и уехал вместе с господином Струве на завод.
Из окошка кареты он не без любопытства оглядывал город.
Из предоставленной справки Георгий знал что сия уездная столица впервые упоминается в 1177 году в Лаврентьевской летописи как пограничный пост Рязанского княжества.
В 1301 году Коломну захватил московский князь Даниил Александрович, В середине XIV века была учреждена коломенская епархия; коломенские епископы пользовались расположением московских князей.
А в 1380 году Дмитрий Донской собирал здесь войско перед Куликовской битвой. Через сотню лет Коломна стала второй столицей Московского княжества -самым богатым после Москвы городом княжества. «Сей город сделался истиной столицей великого княжения и многолюдной и шумной» — описывает историк Карамзин Коломну 1433 года. И из Коломны пыталась править вздыбленной Смутой Русью Марина Мнишек и именно тут в 1611 году она была заточена в одной из башен коломенского кремля, где и скончалась. Мнишек.
«--Ее ведь тоже короновали как царицу. И что Елену будут сравнивать с полькой? Не т надо как-то уклониться от аналогий.»
Потом Коломна стала обычным уездным городом…
А потом тут обосновался молодой тогда еще Армад Егорович Струве. Вместе с братом -ныне покойным Густавом Егоровичем он взял подряд на постройку железнодорожного моста на Рязанской железной дороге -через Оку -и организовал мастерские где конструкции моста собирали и чинили нехитрые механизмы. А в 1863 году братья Струве решили организовать выпуск паровозов -дело для России новое.
Закупили станки в Швеции и Пруссии, построили новые цехи, из Европы пригласили мастеров и инженеров и среди них — Карл Бой, управлявший много лет паровозостроительным заводом Берлине. Карл Карлович стал воистину счастливой находкой братьев.
Ныне дело впечатляло -разросся завод что и говорить.
Почти восемь тысяч человек рабочих. Ежегодно выпускается не меньше сотни с лишним паровозов, полтораста пассажирских вагонов, около двух тысяч товарных а с недавних пор еще и особые вагоны -цистерны. А еще производят конструкции мостов, пароходы, землечерпательные суда, локомобили, торфяные прессы и еще огромное количество продукции. С 1873 года был приобретен Кулебакский сталеплавильный завод близ Мурома - завозного металла перестало хватать. Для доставки металла Струве построил в 1878 году мелкосидящий пароход «Кулебаки»особой конструкции. И неожиданно угадали. Заказы на суда подобного типа, посыпавшиеся на завод, побудили правление основать судостроительное производство, за время которого было построено уже полсотни пароходов.
Уже семь лет как прояснил Струве идет выпуск сельскохозяйственных машин и орудий и паровых и конных. Молотилки, сеялки, соломорезки, сноповязалки, жатки. Перед ним было предприятие воистину колоссальных масштабов. Первое место в России по постройке железных мостов, третий по объему вагоностроительный завод, и само собой крупнейший отечественный производитель паровозов…
У входа их встретила депутация конторских и рабочих -все в чистом и трезвые. Опять поднесли хлеб-соль -Георгий в ответ сказал что-то на тему - рад видеть тружеников на коих Русь стоит. Как сообщил директор завода - сегодня в ожидании визита рабочих распустили по домам -чтобы монарх мог осмотреть завод без препятствий.
Георгий лишь покачал головой - а и в копеечку влетел визит!
Затем Арманд Егорович представил гостям высокого молодого еще человека с аккуратными маленькими усиками - Лопушинского Вацлава Ивановича - создателя паровоза «О» -и они двинулись обходить цеха.
Само собой осмотреть все было невозможно. Царь посетил деревянную мастерскую где вкусно пахло смолой и лежали горы подпорок и опалубки
Посмотрел электростанцию - обеспечивающую электричеством не только завод но и освещавшую площадь в Коломне. Показали августейшему гостью приводимую в действие паром из паропровода модель в одну пятую натуральной величины паровоза. Также продемонстрировали новые вагоны -весьма изящно и богато отделанный пассажирский первого класса с водяным отоплением, и крытый товарный вагон в котором можно перевозить также людей и лошадей.
-Военное ведомство считает что такими должны быт все вагоны -чтобы в случае нужды не иметь проблем с переброской войск -пояснил Витте. Я с ним согласен.
О вот наконец он здесь в главном сборочном цеху. А перед ним - паровоз «О» («Основной») . Тот самый из за которого он сюда приехал.
Как сообщил Витте предполагается сделать его главным в локомотивном парке российских железных дорог.
Георгий поймал себя на том что так близко -протяни руку -паровоза никогда не видел.
Странное ощущение -как будто рядом с неким ручным чудищем -впечатление усиливалось ровным теплом исходящим от громадины.
А старый дурак Ванновский помниться предлагал ему расстрелять паровоз отцовского поезда из пушки свалив людские грехи на железо…
-Длина локомотива пять и пять десятых, -рассказывал между тем Струве. Нагрузка от движущих осей на рельсы - восемьсот пудов. Cила тяги -свыше пятисот пудов в секунду…
-Все сделано с большим запасом прочности, все ради того чтобы обеспечить надёжность и живучесть. Также, паровоз может работать на
различных видах топлива - уголь, мазут, торф, дрова. Парораспределительный кулисный механизм Джоя …
-Видите -указал Струве на два цилиндра, наверху котла. Это резервуары для сжатого воздуха привода тормозов. Паровоз оборудован тормозом Вестингауза, и другого места, куда деть тормозные воздушные резервуары, не нашлось. Главное что мы использовали впервые и на что возлагаем особые надежды -это, конечно же, компаунд-машина. И видя вопрос в глазах императора пояснил.
-Мы применили принцип двойного расширения пара. Вот посмотрите - один цилиндр больше другого по диаметру. Здесь насыщенный пар проходил две стадии расширения: сперва в более узком цилиндре высокого давления, затем в широком цилиндре низкого давления и, как и положено, выходит в дымогарную трубу, создавая тягу.
Винтовая упряжь и прилагающиеся к ней две тарелки буферов сцепки- плоская и выпуклая.
Кран продувки котла от шлама и грязи. Сверху над котлом виден свисток и ещё один предохранительный клапан.
-Максимальная скорость - почти пятьдесят пять верст в час- бубнил Струве. Штатная -сорок шесть. Технические термины так сыпались из него.
…Увеличена площадь нагрева котла… Тендерная осевая букса… Стяжные крюки…
Регуляторная головка… Перекидной винт…
-А сколько стоит этот паровоз?
Старик запнулся…
-Вот к примеру этот товарный четырехосный паровоз предполагается продать примерно за тридцать тысяч рублей серебром. Однако нужно учитывать еще и то что для отдельных дорог применяется особая комплектация… А в среднем отпускная стоимость в рублях паровозов нашего акционерного общества при медных топках составляет примерно девять рублей с пуда. Или же если пересчитывать в метрическую меру любезно введенную господином Бунге -от пятисот до шестисот рублей за тонну.
-Вот как? -усмехнулся Георгий. Вы значит паровозы на вес подаете -как поросят каких?
Да - я сам удивлялся вначале -пояснил Витте вместо запнувшегося Струве. Но так сложилось и не нам менять…
-Кстати -а почему топки медные? Разве чугун или сталь не дешевле?
Все дело в том Ваше Величество, что теплопроводность красной меди заметно больше, чем теплопроводность стали; и срок службы медных топок значительно больше, - сообщил генерал.
-Ну хорошо - а давайте-ка я осмотрю этот паровоз изнутри…
-Ваше Величество, Георгий Алексадрович, -уместно ли будет Вам… -забормотал Струве. Паровоз недавно проходил испытания - угольная пыль, масло…
-А отчего же нет? -улыбнулся Георгий. Не забывайте -я все таки моряк - у нас и великие князья по мачтам лазают и медяшку драят!
Тут он несколько преувеличил. Конечно все гардемарины проходили положенный курс морской практики не исключая и членов Фамилии - но ему этого не досталось - как раз в прошедшем году отец намеревался отправить его в кругосветное плавание.
Георгий поднялся в будку.
Простое откидное сидение для машиниста, зубчатое колесо реверса, кран тормоза Вестингауза. Три водопробных краника в шеренгу. На стенке - большой сияющий медью паровой манометр и кран к нему. Инжектор, водомерное стекло, ниже - маслёнка.
Слева -сидение для помощника и рычаг привода продувки цилиндров. Сверху рычаг свистка. В общем и без объяснений инженера все ясно -как человеку худо бедно но с паровыми машинам знакомому.
-А почему будка машиниста не имеет задней стенки? - осведомился он спустившись. Вы не забыли Армад Егорович что зимы в России холодные -и весьма? Работа паровозников и так достаточно тяжелая -ожили в памяти стоки следственного дела касавшиеся положения мастеровых на Харьковской дороге.
Струве опять запнулся - Георгий бы даже подумал что старик слегка испуган.
Вновь на выручку пришел господин министр
-Ваше Величество - собственно… Будка открыта на всех паровозах - иначе как перебрасывать уголь из тендера к топке? Кроме того - при работающем котле там в любом случае очень жарко… Ну и как я слышал от работавших на северных дорогах машинистов - в особенные холода проем завешивают брезентом.
Георгий с важным видом кивнул про себя прокомментировав в том духе что не надо учить ученых.
-Все же подумайте -может было бы разумно сделать какую-нибудь съемную раздвижную ширму для холодного времени года…
Между прочим -опять вспомнил Георгий прошлые размышления. А что вы думаете о паровых каретах и омнибусах? Есть ли резон их применить в России?
-Представьте -Ваше Величество эта мысль давно приходила мне в голову. Но… как бы это сказать… Дело ведь в сущности давно известное. Англичане очень долго этим баловались. Дилижанс Хэнкока, омнибус Мачерони и Сквайра… Это ведь еще тридцатые годы… Однако и по сию пору в ходу лошади и кареты. Конечно тамошние глупые законы ограничивающие скорость самоходных повозок в городах - тоже сыграл роль. Но и до них паровики не вытеснили конные повозки…
И в той же Франции таких законов нет а с паровыми телегами еще хуже…
Ни у Де Диона и у Боллэ с его «Обессантом» не вышло ничего путного… Ни даже у братьев Серполле - хотя их трубчатый паровой котел довольно оригинален.
Собственно и понятно почему - паровик в городе это стихийное бедствие на колесах - сильный шум от локомотива, искры и гарь, из дымовой трубы… - Армад Егорович сокрушено покачал головой.
Да - есть паровые городские конки - есть - в Одессе и Москве например - но исключительно для пригородного сообщения. Паровые локомотивы для них к слову построены на моем заводе. Плюс к этому -Струве улыбнулся в бакенбарды - Сергей Юльевич не даст соврать - даже на английских дорогах они застревали -что уж говорить о наших…
-Увы -но это так! - вступил в разговор Лопушинский. Я помню как в турецкую войну мы намучились с рутьерами - хоть с мальцевским хоть с английскими.
Как то дождь размыл дорогу, и, пройдя всего каких то тридцать сажен, несмотря на подложенные под колеса доски, паровоз увяз по самый тендер. Ну и скорость - они требуют тихой езды не быстрее шести верст в час, в противном случае они быстро ломаются. -Однако же несмотря на это локомобили принесли немало пользы в ходе Дунайской кампании, -как бы между прочим отметил Витте. Двадцать пять машин перевезли более полумиллиона пудов грузов -и вполне себя окупили. Впрочем соглашусь что это машины вряд ли имеют большое будущее в России. . -Так или иначе я весьма доволен увиденным. К слову - признаться я полагал что у нас строят только копии заграничных паровозов… -между тем излагал свои мысли царь. -Верно -так и было вначале! -пояснил Витте. Но уже лет десять как русские заводы дали самостоятельные проекты паровозов, соответствующих русским условиям и во всех случаях превосходящие заграничные образцы.
-Даже так?
- Сергей Юльевич говорит чистую правду! - поддержал Аманд Егорович. Уже примерно с одна тысяча восемьсот восьмидесятого года российские пути сообщения приобретали паровозы только по проектам, созданным отечественными инженерами.
И добавил.
-Если на то пошло первые паровозы с четырьмя приводными осями появились в России раньше, чем на бельгийских, германских и британских железных дорогах.
-То есть мы опередили Европу??
-Ну если не считать Германской империи -то да…
-Да ваше величество - вещал Струве. Не сочтите за хвастовство -но не без участия вашего покорного слуги в России-матушке появилась своя школа паровозостроения…
А Александр Парфеньевич Бородин - мой ученик даже учредил первую в мире лабораторию по испытанию паровозов.
-А посетить ее можно? -заинтересовался царь.

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
Лаборатория в его представлении - некое заставленное колбам змеевиками и тиглями помещение в котором бородачи в шапочках и халатах что то кипятят и выпаривают или сурово глядя сквозь пенсне препарируют несчастную лягушку - как нигилист Базаров. Он представил этих персонажей «препарирующих» лежащий кверху колесами паровоз и внутренне рассмеялся.
-Увы - она в Киевских железнодорожных мастерских.
-Помимо этого, - вступил в разговор Витте - в Киеве господин Струве успешно осуществляет проект оснащения городской железной дороги новым видом транспорта – конкой на электрической тяге. Она есть только в Англии, Североамериканских штатах, и Франции.
-К сожалению до осуществления этого проекта еще довольно много времени. Но в дальнейшем мы имеем намерение электрифицировать конку в Москве, Санкт-Петербурге, и Одессе, -подхватил Струве.
«Однако!»
А старик вдохновенно продолжал.
. Сейчас инженеры завода разрабатывают - первый в мире линейный паровоз с конденсацией пара. Это должно быть оценено на туркестанских железных дорогах… Мы к слову планируем использовать опыт полученный при создании локомотивов для Одессы- мы старались уменьшить вес перевозимой воды…
-Позвольте, на минуточку, Армад Егорович… - оборвал директора Кауфман. Прошу прощения - на заводе точно нет никого кроме нас?
-Э, господин полковник, - разумеется нет. Оставлена смена в котельной и на электростанции -как вы сами видели. Оставлены сторожа -шесть человек. Еще в плавильной -бросить вагранки невозможно…
А кто это сюда идет в таком случае?
И в самом деле в цеху дробно отдавались эхом шаги - шло двое или трое. Не прячасть -как будто так и надо. Охранная команда дружно потянулась к револьверам.
_Видимо это кто-то из оставленных... Не предупредили. - прошу простить за досадую накладку, -выдавил Лопушинский.
В сразу после этих слов из за полуразобранного тендера появились два человека -два живых доказательства того что любая самая надежная охрана и самая тщательная подготовка может дать сбой
Первый - немолодой уже в старой железнодорожной куртке и шапке с тремя околышами - знаком заслуженного опытного машиниста.
Второй - лет тридцати -с отросшей щетиной, в рабочей блузе картузе и фартуке.
На плече - добрых полторы сажени длиной, чуть ли не пудовый металлический лом с загнутым острием на конце.
При виде стольких важных господ они рефлекторно сдернули головные уборы.
-Здравствуйте, молодцы! - произнес Георгий. Кто будете?
-Пожилой несколько растерялся а вот более молодой кажется не особо испугался.
Охрана тем временем сомкнула кольцо вокруг мастеровых.
Один из охранников тихо что-то прошипел несущему лом и тот его аккуратно положил, косясь на напрягающихся стрелков на землю, после чего медленно выпрямился с опаской косясь на обступивших его офицеров.
-Это вот будет Михей Туркин, -указал он на спутника. Машинист. А я слесарь ремонтного цеха буду - Сысой Лобода. По батюшке -Фомин А вы вашство милостивый государь кто извиняюсь будете? -Ты чего -это ж адъютант царский! - забормотал машиист. -Адъютант? -робко переспросил Сысой. -Бери выше, Сысой -я лучший друг царя! - сделал знак прочим не вмешиваться Георгий. А скажи ка мне Сысой Фомич - как рабочие тут живут? -Ну это… Оно того… Жить можно… -Я… это -я домом своим живу, у меня жена да трое ребятишек. Дочки… Раньше в Москве на заводе Гужона - теперь вот к родне женки перебрался. Дом свой - не то что угол в подвале как в Москве… -А заработок какой? Думаю - не много? — И не говори, милостивый государь, не много - хоть и не так чтобы мало - не более тридцати пяти — сорока рублей за месяц. Мастера то - мастера - по сотне бывает… А мы - когда к празднику зелененькую выпишут и то радость. -Что скажете Арманд Егорович? -Так ведь - вы… эээ поймите - у нас лишь недавно миновал кризис… -развел генерал руками. Не год - с восемьдесят второго по восемьдесят шестой продажи падали. Завод казенных ссуд не имеет-с -живем с выручки. И без того стараемся не снижать тарифы… -А чего ты Сысой не отдыхаешь? -осведомился Георгий. Вроде народ по домам распустили. -Так это…Паровоз вот … обихаживать ужо. Смазывать, ну всякое такое… Вот топку чистить. Резак нужен - он показал на здоровенный. Как оказалось на стоянках бригаде лежа под паровозом, держа один конец этого резака двумя руками, пропуская его между колосниками топки, нужно подрубать накопляющийся там шлак. -А зачем? -Чтобы значит проходил воздух, иначе топка гореть не будет… -пояснил машинист. -Ну вот - что вы скажете? -повернулся Георгий к инженеру. -Тут боюсь ничего нельзя поделать! -развел Лопушинский руками. Где уголь там и шлак… И даже если заменить нефтью -то топку все равно придется чистить -форсунки закоксовываются - и это даже сложнее - паровоз для этого должен полостью остыть. Немцы какое то время назад экспериментировали с пылеугольными топками -но насколько я знаю толку не добились. Пока во всяком случае. Увлекшись разговором с Лопушинским царь не заметил как нервничает Кауфман. По хмурому лицу ходили желваки, руки раздраженно теребили перчатку. Александр Александрович и в самом деле беспокоился. Вокруг - а заводе -десятки если не сотни людей. Люд разный самый - мастеровые - и стачки уже были и буйства -пусть и не на этом заводе. Да еще этот лом… В могучих мозолистых руках небритого здоровяка он неприятно напоминал какое то древнее оружие - вроде альшписа или панцершрека - какими его тевтонские предки крушили доспехи врагов. Он украдкой вытер испарину платком. А Георгий вовсе и не догадывался и близко о чем думает начальник его охраны. Напротив - взирая на этих простых русских мастеровых он преисполнился хорошего настроения. Ему вспомнилось кое-что читаное по германскому вопросу - записки уехавшего в Берлин бывшего ссыльного Виктора Гена уехавшего на жительство в Берлин. Остзейский немец прослуживший полжизни в петербургской Публичной библиотеке, страстно ненавидел все русское, включая музыку и литературу. Еще в 1867 году, он писал что русские - нация варварская и дикая, народ без совести, чести, самодеятельности, спивающаяся и обреченная от этого пьянства выродиться, и еще - что нелепа мысль будто русский может водить паровоз. При этом поводов к столь дикой злобе у его почти что и не было - скорее уж обижаться следовало на «Фатерлянд». Ибо сослан и арестован он был в 1851 году за сугубо германские дела и по просьбе германских властей -как состоявший в переписке с любовницей сужденного к пожизненному заключению немецкого революционера Готфрида Кинкеля. Вину Гена доказать не удалось и он был выпущен на свободу. Но, для верности, власти обязали его под надзором полиции проживать в Туле -целых четыре года.
Показать бы ему если он еще жив вот этих простых мужиков -которые повелевают могучими железными зверьми.
Это Ген был изрядный дурак впрочем. Написал в той же статье «Опять может предстоять решающая битва при Халене, об исходе которой никто не знает. Все это уже было. Монголы, пришедшие из глубины Востока, застряли в Силезии, славяне запросто могут остановиться лишь у Атлантического океана...» Две взаимоисключающие мысли рядом - о том что русские -никчемные дикари и о завоевании ими Европы видимо совсем не смущали немецкого щелкопера. Как и то что в битве при Халене -она же Лигниц - монголы без особого труда втоптали в грязь немецко-польское войско, и увезли с поля битвы целую телегу отрезанных рыцарских ушей.
-Милостивый государь - вернул его к реальности голос Сысоя. Дозвольте мы уж пойдем -а то обеденное время пройдет?
-Да как же иначе! Заодно господа и мы пойдем -хочу узнать чем на вашем заводе потчуют работников. В темной, обширной, с невысокими потолками столовой было довольно народа: машинисты, слесаря, кузнецы.. При появлении начальства они повскакивали с мест но уже понявший планы монарха Арманд Егорович махнул им рукой -мол - продолжайте. На обед тут был борщ с большими кусками мяса, на столах стояли хрен и горчица, горы ломтей ситного хлеба. Вторым блюдом была тушеная говядина с жаренным картофелем. Надо бы снять пробу -как полагалось при посещении кораблей и армейских частей. Но это не полк и не броненосец -да и ложки не захватил… -Вижу - кормят вас неплохо? -Да - верно говорите милосливый государь! - сообщил Сысой. С этим не обижают. Вот у Гужона с Бромлеем в столовой помню -чего было? Каша ячная да солонина или «гусак». -Так что - у Гужона вас гусятиной кормили? -изумился Георгий. -А ваша милость извиняюсь -улыбнулся рабочий. Не тот гусак что га-га… Это внутренности бычачьи… Одно слово, собачья жизнь была, — продолжал рабочий, — а иной раз и собаке дворовой позавидуешь. Слава Богу в Коломне место нашел - жить можно. -Ну ладно. Спасибо Сысой… Георгий сунул руку в карман черт -денег то и не взял! Зачем царю деньги? Но тут рука его нашарила металлический кругляш. На свет появилась монета в пять рублей - образец недавно отчеканенный - с его портретом. Как раз перед поездкой с монетного двора приносили. -Держи! Только уговор - не пропей -купи жене и детишкам чего-нибудь или сапоги новые. Царь вот не пьет. Весь вид мастерового выразил недоверие - неужто царь может не пить? Царь -и не пить? Так он и стоял вертя монету в руках а потом внимательно вгляделся в профиль на золоте… И пошатнулся.

***


-Я кажется первый из царей после Петра Великого что посетил завод… - высказался Георгий уже садясь в вагон.
-Вовсе нет Ваше Величество, отозвался Кауфман. К примеру Николай Павлович, ваш августейший пращур не раз посещал Тульские заводы. Он даже лично участвовал в изготовлении ружей - обрезал на прессе замочные курки, нарезал пазы в штыковой трубке. Даже лично взял в руки молот и самостоятельно заварил ствол для ружья. Я видел это ружье в заводском музее когда ездил принимать в Тулу митральезы.
Георгий мысленно вздохнул.
Такое может быть только в России - император самолично изготавливал оружие находя для этого время а под конец его правления оказалось что у врага ружья совершенные нарезные а у русских гладкоствольные!
Как такое можно объяснить? Ведь не чей-то злой умысел, разгильдяйство, или тем более предательство, или происки врагов. Нет - просто в России есть некоторые вещи которые не меняются веками… И одна из них пока гром не грянет -не перекреститься ни мужик ни монарх!
«Но я больше этого не допущу! Струве надо дать все же Анну I-й степени. А господину Лопушинскому - пожалуй все таки Станислава II-й. Как поляку ему будет наверное лестно»


***

-Вот ведь! - прочувственно всхлипывал слесарь Сысой Лобода. Вот ведь…
В полутемной зале небогатого домишки жена прихорашивалась так и сяк примеряя платок -пока дочки радостно пища грызли пряничных петушков. Вот ведь! - не находил но слов. Да разве ж я думал… - Ну, так как же? Я ж говорю -и помыслить страшно ! Ведь это не то что... В два слова дело понять может: не как кто... Одно слово - царь!

wizard M
Автор темы, Новичок
Аватара
wizard M
Автор темы, Новичок
Возраст: 58
Репутация: 461 (+463/−2)
Лояльность: 2 (+2/−0)
Сообщения: 212
Зарегистрирован: 30.07.2017
С нами: 6 лет 7 месяцев
Имя: Олег
Откуда: москва
Отправить личное сообщение

#54 wizard » 04.09.2017, 17:07

Санкт-Петербург. Зимний дворец. 17 марта 1890года


…Позволю себе милостивые государи привести тут цитату из, всеподданнейшего адреса Сибирского купечества от 1868 года…- Витте чуть откашлялся и продолжил.
«Одни мы, Государь, сибирские Твои дети, далеки oт Тебя, если не сердцем, то пространством. Большие мы от того терпим нужды. Богатства пашен почвы лежат без пользы для престола Твоего и нас. Даруй нам железную дорогу, приблизь нас к Себе, отчужденных oт Тебя. Повели, чтоб Сибирь внедрилась воедино во едином государстве».
Покойный государь в резолюции по отчету генерал-губернатора Восточной Сибири графа Игнатьева, коей доказывал необходимость строительства железной дороги в Сибири, написал: «Уж сколько отчетов генерал-губернаторов Сибири я читал и должен с грустью и стыдом сознаться, что правительство до сих пор почти ничего не сделало для удовлетворения потребностей этого богатого, но запущенного края. А пора, очень пора».
И ныне я повторяю мысль Его Императорского Величества Александра Александровича -пора уже доставить Сибири возможность идти по пути правильного экономического
развития и поставить эту обширную окраину, богато одаренную природой, но
лишенную путей сообщения, по возможности в те же условия, в коих ныне
находится Европейская Россия. Всесторонне исследовав этот вопрос...
Георгий мысленно покачал головой. Вопросу этому уже полвека… Исследовали всесторонне и обсудили. Да воз и ныне там…
Готовясь к данному совещанию он поручил Бунге циркулярным письмом затребовать с министров их мнение относительно данного проекта. Кроме Министерства путей сообщения, представители других министерств — военного, финансового, морского,
внутренних дел, земледелия и даже просвещения… И вот Танеев вместо ожидаемой жалобы что мол бедным студентам жаждущим получить образование в Москве или Петербурге дорого и долго добираться до столиц а доставка учебников в сибирские гимназии и народные училища являет собой дело адской трудности - прислал историческую справку составленную профессором Санкт-Петербургского университета Городцовым.
И сейчас пока начальник генерального штаба Обручев что то шепотом обсуждал с Вышнеградским а Бунге сурово поглядывал на собравшихся в дальнем конце стола купцов, молодой император еще раз вспоминал ее содержимое.
Еще в 1836 года на балу у графа Канкрина Николай Павлович завел разговор с Сергеем Акимовичем Мальцевым -будущим большим железнодорожным дельцом. Государь спросил его про железные дороги - куда бы он их повел? Тот ответил - из Москвы в Китай. Монарх засмеялся и, посоветовав отправить Мальцева в сумасшедший дом, отошел. Понятое дело прадед шутил - но зная его крутой нрав можно было испугаться. Чуть позже - в 1838 году - статский советник и инженер путей сообщения Богдановн высказался за строительство железных дорог в Сибири.. Причем Богданов -не какой то столичный прожектер-столоначальник: он строил дороги в Сибири - например гужевое шоссе от Иркутска до Кяхты и китайской границы. Примерно в это же время новгородский губернатор Муравьев предлагал план будущей железнодорожной сети России с центром в Москве; при этом Первопрестольная соединялась железной дорогой с Нижним Новгородом и Казанью, а далее линия шла в Сибирь. Став графом и получив приставку к фамилии -Амурский, уже генерал-губернатор Восточно-Сибирского края Никита Николаевич даже проводил в пятидесятые изыскательские работы и разработку проекта железной дороги от Амура до залива Де-Кастри.
Все шестидесятые годы с благословения деда -Александра Николаевича вопрос довольно активно обсуждался. . Омский генерал-губернатор Дюгамель в своем отчете отмечал, что именно отсутствие «чугунки» является главной причиной того, что «Сибирь не имеет полного развития в промышленном отношении, несмотря на естественные богатства». Вроде все были и согласны но… Кроме того копья ломались о выборе направления, по которому железнодорожная магистраль должна соединить европейские губернии с Сибирью. В итоге возникло аж три проекта.
Согласно первому дорога должна была пройти через Урал от Перми до Тюмени и далее на восток до Оби и Алтая. Этот проект был представлен в еще в далеком 1861 году, предварительно одобрен… и канул в бездну департаментских архивов.
Другое направление отстаивала комиссия полковника Богдановича. В 1868 г. эта идея была даже представлена публике под названием «Проект Сибирско-Уральской железной дороги Е.В. Богдановича». Согласно ему предлагалось соединить Сибирь с Европой через Сарапул а дальше провести дорогу на Казань и Нижний Новгород.
И, наконец, был проект пермского купца Ивана Любимова, предложившего
направление от Перми через Кунгур и Екатеринбург до Шадринска и далее на восток.
Сменивший Дюгамеля Хрущов в 1869 году подал императору записку, в которой, обосновывал необходимость строительства железной дороги в Сибири, при этом предлагал к реализации идею Богдановича.
Но в 1875 г. адмирал Посьет вроде как признавая важность строительства железной дороги в Сибири заявил что ее строительство -дело «весьма
отдаленного будущего благодаря громадности предприятия как в
техническом, так и в финансовом отношении». Зато в 1883 году вместо
железной дороги стараниям Посьета началось сооружение канала, соединяющего Обь и
Енисей. Спустя семь лет при истраченных миллионах толком ничего сделано не было…
"сплошной через всю Сибирь железной дороги, имеющей соединить обильные дарами природы Сибирские области с сетью внутренних рельсовых сообщений".
И вот Георгий был твердо намерен решить это дело сейчас.
Иначе оно так и будет мертво лежать и не сдвинется.
При этом у идеи были и недоброжелатели -не многочисленные но громогласные.
. Одни, как князь Мещерский, просто не видели необходимости в освоении Сибири, -тот вообще с презрением писал, что «один Невский проспект по крайней мере в пять раз
ценнее всей Сибири».
Ну ладно Мещерский -что взять - «Содома князь и князь Гоморры» -некоронованный король великосветских мужеложцев.
Но вот губернатор Тобольска генерал-майор Андрей Евгеньевич Соллогуб -дельный администратор - на запрос Плеве ответил, что де по железной дороге в регион потянутся аферисты, скупщики, евреи и иностранцы, которые лишат купцов заработка и разорят народ. Кроме того, Соллогуб добавил что обеспечение порядка станет невозможным, а политические ссыльные получат больше возможностей для побега.
Были еще… люди…
Вот что сообщает генерал Шебеко. Признаться жандарму удалось царя удивить.
Как оказалось и в самих сибирских землях были недоброжелатели сооружения новой дороги. Это были люди, называвшие себя «Сибирское областничество». Зародившись в 50-е гг. XIX в., они вслух говорили о сибирской автономии и образования в Сибири
земского самоуправления. Но между собой давно согласились - все это ступеньки для главой цели - отделения Сибири от России ибо «областники», рассматривали Сибирь в качестве колонии (sic!) России.. Видный вождь «областников» Ядринцев -уникальный тип в отличие от прочих сосланный не в Сибирь а из Сибири -в Архангельскую губернию утверждал, что постройка дороги будет «последней ликвидацией богатств края».
Но то дураки или враги…
А ведь кроме них поближе найдутся -и не сказать что глупые или неблагонамеренные.
. Взгляд императора упал туда где среди железнодорожных деятелей восседал Савва Иванович Мамонтов. Савва Великолепный -прозванный так журналистами. Редкое сочетание -купец при этом не молящийся на собственную мошну.
Построил две важнейшие дороги: Московско-Ярославскую и Донецкую каменноугольную - протяженностью около полутысячи верст, и которая обеспечила вывоз каменного угля из Донбасса в черноморские порты России. Гласный Московской
Городской думы и действительный член Общества любителей коммерческих
знаний. И ведь не то чтобы против -но имеет особе мнение, казенно говоря. Мол еще и в европейских землях дороги требуются - например задуманная еще лично покойным отцом Георгия дорога от Ярославля до Архангельска. Или давно назревшая уже дорога от Нижнего Новгорода на Казань.
И что с того что есть правительственное решение о необходимости сооружения железной
Дороги в Зауралье? Полежит под сукном лет пять - не засохнет. А заодно высказывает мысль что участвовать в строительстве дороги можно допустить и зарубежные
компании и предпринимателей. Незачем мол боятся иностранного влияния в Сибири и на Дальнем Востоке. Напротив: иностранцы придут и уйдут, а все, что будет ими построено – железные дороги, города, рудники останется в России - и пойдет на пользу России.
Сходным образом рассуждает и Вышнеградский в докладной записке. Мол дорогу строить как можно более неспешно -соразмеряясь с расходами. Ибо только предварительная расчетная стоимость одной версты была определена в 44000 рублей серебром. По этому случаю хитрый сановник тоже осторожно предлагал подумать -может допустить все таки иностранный капитал ибо строить дорогу «на собственный кошт» или как говорили еще «на собственных костях» - значит рисковать финансовой катастрофой.
Особенно с учетом известной вороватости наших подрядчиков. Бывало за шпалу в тридцать копеек они драли с казны по пять а то и по семь рублей… Всего то и надо было поделиться с кем надо в казенном присутствии! Неудивительно что вчерашние мужики становились миллионерами и в банях где парились с оперными дивам плескали на каменку не квас а самое дорогое шампанское…
А во главе сей партии - великий князь -его двоюродный дядя -Михаил Николаевич.
Как раз сейчас он взял слово
-Ваше Величество, Георгий Александрович - начал он по праву родственника (старшего родственника) опростив титул.
-Как вы наверное знаете -строительство железных путей на востоке нашей державы - дело мной всецело одобряемое. Именно ваш покорный слуга добился постройки дороги от Самары на Уфу и Златоуст - ибо что бы не думали финансисты - движение глаз в сторону Вышнеградского - но значение для страны казенных артиллерийских заводов Златоустовского округа неоценимо. Они знаете ли пополезнее многих банковских контор будут! Я позволю себе краткий отчет - работы были начаты весной восемьдесят шестого года. Стройка велась в местности довольно населенной, поблизости от уральских фабрик способных произвести и рельсы и конструкции мостов. Строили ее с двух сторон - и со всем старанием -так что пользуясь случаем прошу отметить должной наградой господина Михайловского стоящего во главе этого предприятия.
И тем не менее эту не очень длинную дорогу мы толком не покончили и до сих пор - поезда ходят лишь до Уфы а сквозное движение намечено открыть в августе-сентябре сего года - не ранее.
-Но этого мало, - Михаил Николаевич вещал как по писанному. Как мы видим из обсуждения - до сих пор не выяснено конкретного направления дороги в пределах Сибири из-за недостатка сведений о хозяйственном обороте в крае и соответственно относительно возможного движения грузов .
Георгий кивнул -ибо это было чистой правдой.
Направление до сих пор не выбрано.
Оба — южное и северное — имели достаточно веские основания для
утверждения в качестве основной линии. Южное проходило по маршруту
Оренбург - Орск - Актюбинск - Павлодар - Бийск - Минусинск. Северный путь, пролегал через Златоуст и Челябинск и дальше на Омск и Томск до Красноярска и Нижнеудинска имея конечной точкой опять же Иркутск.
Наконец Витте неожиданно высказал мысль начать ветку Екатеринбург – Тюмень сделав ее головным участком будущей дороги. Это при том что сам до недавнего времени отстаивал Челябинск.
Но это все проведено по картам да по отчетам немногочисленных изыскательских партий. А как дойдет до дела… Только вспомнить что при постройке Николаевской железой дороги было исследовано свыше шести тысяч вариантов трассы.
-Далее - развивал свою мысль Михаил Николаевич - если мы к примеру и согласимся что Западная и Южная Сибирь до Енисея в общем особых трудностей в постройке нам не явят. Но вот все что дальше… Это безлюдная, непроходимая, дикая страна.
Предстоит одолеть непролазную тайгу, бескрайние болота, непредсказуемые
реки, многочисленные горы и скалы, вечную мерзлоту.
Это при том что завозить придется все кроме леса. . Я уже не говорю о том что дорога в окрестностях Байкала и после него -дело исключительной трудности.
И это тоже было правдой.
До сих пор даже толком не определили -обходить Байкал с севера или с Юга…
к реализации. Одной изыскательской экспедицией руководил военный инженер Вяземский другой - профессор Петербургского института инженеров путей сообщения Иван Викторович Мушкетов. Вяземский отстаивал север, Мушкетов -юг. Каждый считал свой план наилучшим.
-Исходя из всего вышеизложенного видится что дело это как ни крути -преждевременное, -излагал между дядюшка. Строить безусловно дорогу нужно -но продуманно и без спешки. Ибо ошибка будет стоить дорого - очень дорого и прежде всего в деньгах.
Согласно оценкам Министерства путей сообщения -господин Витте соврать не даст стоимость проекта достигла трехсот пятидесяти миллионов рублей золотом. Но уверен -цифра занижена самое меньшее вдвое -и хорошо если занижена неумышленно -дядя грозно сдвинул брови. Далее -минимальное расчетное количество рабочих составит около семидесяти тысяч - это при том что на месте их взять будет неоткуда. Именно так: даже если загнать на эту стройку всех каторжников --позволил Михаил Николаевич улыбнутся в седые усы. Их в России -матушке всего примерно четырнадцать тысяч. Людей придется нанимать в России и доставлять в Сибирь размещать в тамошнем неласковом климате -о чем судя по всему господин Витте не подумал.
Судя по выражению лица Сергея Юльевича данный вопрос действительно был не охвачен его вниманием.
А понадобятся ведь не одни землекопы и чернорабочие… Все это время и деньги.
Каждая фраза как невидимый пудовый кулак била в на глазах дающую трещины броню построений Витте.
И он не выдержал.
-Позволю себе возразить ваше высочество - мы именно подумали об экономии. Так, согласно рекомендациям ведомства господина Вышнеградского, уменьшили проектируемую ширину земляного полотна в насыпях, выемках и на горных участках, а также толщину балластного слоя, укладывали облегченные рельсы и укороченные шпалы, сократили количество шпал на расчетную версту пути. Предусматривается капитальное строительство только больших железнодорожных мостов, а средние и малые мосты
предполагается возводить деревянными.
Это как раз позволит осуществить быстрейшее сооружение дороги убежденным
сторонником которого я являюсь.
Он обвел высокое собрание орлиным взором и убедился что далеко не все это мнение разделяют.
Великий князь всем своим видом давал понять - «Ну -а что я вам говорил??», генерал Обручев выглядел погруженным в расчеты - видимо уже прикидывал уже количество армейских эшелонов которые смогут пройти по сей сваянной на живую нитку дороге.
Георгий промолчал -он уже знал что МПС еще при Посьете настаивал на максимальном удешевлении -однопутка с разъездами, и паромными переправами на Байкале и крупных реках вместо мостов - и временными ледовыми дорогами зимой. (Интересно, - эти умники представляют как рванет котел провалившегося под лед паровоза? Он вот представляет - гардемарин как -никак.).
Один Вышнеградский казался довольным.
После сиятельной особы слово взял вице -адмирал Копытов присланный Чихачевым - в недавнем прошлом командующий отрядом судов в Тихом океане а ныне Старший флагман Балтийского флота.
Я как представитель военно-морского министерства и человек знающий Уссурийский край и его нужды безусловно одобряю мысль -провести железную дорогу как можно быстрее до Владивостока, -произнес Николай Васильевич. Ведь именно Владивостокская крепость станет в случае войны наиважнейшей целью действий наших европейских врагов и что его должно сделать вторым Севастополем. В противном случае -вздохнул вице-адмирал -в случае войны -не дай Бог! -он рискует повторить судьбу Севастополя в Крымскую компанию.
Это не говоря о необходимость быстрой переброски войск к Тихому океану в случае
вторжения извне или бунтов. Наконец -Китай подточенный внешними и внутренними неурядицами накануне смут и Россия получив эту дорогу получит и рычаг усиления своего влияния в Китае в надвигающихся переменах…
Но именно поэтому - в чем со мной согласны многие деятели края включая его высокопревосходительство господина Гондатти - я полагаю что это должна быть дорога не хуже чем в европейских губерниях.
Георгий придал лицу одобрительное выражение. Известная ему записка Гондатти говорила именно о необходимости полноценной двухколейной дороги.
-Что же то прохождения трассы - продолжил Копытов - то хотя я сам и не путеец -но из бесед с дорожным инженерами в тех краях полагаю что следует избрать следующий маршрут -Сибирскую железную дорогу за Иркутском довести до Кяхты, а затем проложить ее по территории Северного Китая. По линии — Абагайтуй -Хайлар -Цицикар - Гирин - Никольское. И оттуда уже —на Владивосток. Это решит все вопросы связанные с прокладкой рельсового пути в Забайкалье.
«А проекты вижу плодятся как тараканы!»
-То есть вы предлагаете проложить участок важнейшей по вашим же словам дороги по территории страны которой по вашим же словам грозит смута? Отдав движение грузов -включая и военные - фактически в полный произвол богдыханских властей? -Вышнеградский был всерьез удивлен и даже растерян.
-Именно это я и учитывал! -пояснил адмирал. Китайская сила -ныне являет собой полное бессилие и правительство императрицы Цы-Си полагаю охотно подпишет концессионный договор.
Это обойдется с несколько миллионов рублей -но это с лихвой возместиться экономией бюджета при постройке…
-Господин адмирал - проворчал Михаил Николаевич, - рекомендую вам не выходить из круга своей компетенции - вопросы внешних сношений решает все же не морское министерство а ведомство господина Гирса
«А дядя то кажется забыл о моем присутствии! -отметил Георгий про себя. Непорядок.»
-Нет отчего же - подпустил он шпильку в сторону великого князя. Мы обсуждаем все дела касающиеся сибирской железой дороги - и доводы Николая Васильевича выглядят достаточно разумными.
Ну что ж господа, - продолжил он. Полагаю что основные вопросы касающиеся сибирского железнодорожного проекта .
Однако…
И запнулся. А что «однако»?
Уже не первый год -не первый десяток лет нудно и долго заседали многоречивые комитеты, судившие, и рядившие.. Заседали сенаторы, генералы, губернаторы и бюрократы… И толку нет. А значит…
-Полагаю нижеследующее, -продолжил император.
Первое. К строительству железой дороги в Сибири имеющей конечным пунктом Владивосток приступить.
Второе. За основу постановляю принять северный вариант. Обоснование - он короче на триста верст. Кроме того - он проходит по более плодородным землям и близ Сибирского тракта. Третье. Все руководство считаю нужным сосредоточить в особом Комитете сибирской железной дороги каковой и должен возглавить все дело проектирования и строительства железнодорожной магистрали в Сибири..
Ну а также прочих вопросов касающихся строительства, а также и заселения и развитию
примыкающих к железной дороге местностей, -добавил он.
Четвертое. На дороге экономить не будем. Гнилыми нитками Сибирь не пришьешь, а строить так как строили ТУ дорогу недопустимо. Два пути строим сразу вместе с капитальными мостами и всем полагающимся к дороге. Уверен, что деньги на дорогу жизненно важную для страны мы найдем. Полагаю при проектировании и строительстве следует учесть опыт полученный строительстве железных дорог в Североамериканских Штатах.
Председателем комиссии полагаю назначить великого князя Михаила Николаевича… - дядюшка встал и отвесил легкий поклон. А вице-председателем - господина Бунге. В его состав следует включить также министров финансов, путей сообщения, внутренних дел, государственных имуществ, представителей военного и, морского ведомств а также и государственного контролера… -он сделал паузу.
-Который к сожалению здесь не присутствует.. Кто-то желает высказаться, господа?
-Ваше Императорское величество -поднялся с места Витте. Полагаю также надлежит учредить особую канцелярию которая взяла бы на себя все технические и текущие вопросы работы комитета…
Георгий уловил недовольную мину Бунге…
- В этом предложении есть резон. Так или иначе -полагаю дело решенным.

***
Извлечение из Указа Е.И.В. от 19 марта 1890 года

«Повелеваем ныне приступить к постройке сплошной через всю Сибирь
железной дороги,– имеющей целью соединить обильные дары природы сибирских областей с сетью внутренних рельсовых сообщений… Поручаем Совету Министров и новоучрежденному Сибирскому железнодорожному комитету осуществить вышеизложенное, за счет казны и непосредственным распоряжением властей Российской империи.

***

Император Георгий Александрович, дав полную возможность высказаться всем присутствующим и, выслушав все мнения министров и ответственных лиц, изволил объявить решительным тоном Высочайшую волю свою - что он признает сооружение железной дороги в Сибири до Тихого океана возможным и полезным, а также что к исполнению сего должно немедленно приступить. В заключение Государь высказал мнение что поскольку среди министров нет полного согласия по устройству поименованной железной дороги, то он учреждает для осуществления этого важного предприятия особый Сибирский железнодорожный комитет, назначая председателем его Великого Князя Михаила Николаевича, и при комитете особую строительно-изыскателскую комиссию. Так началось сооружение величайшей в мире железнодорожной магистрали — Транссибирской железной дороги протяженностью более семи тысяч километров.


«Иллюстрированный путеводитель по Великой Сибирской железой дороге», 1914 год

Добавлено спустя 20 минут 43 секунды:
Валентин Распутин

ИЗ КНИГИ “СИБИРЬ, СИБИРЬ…”
«Транссиб на перевале двух веков — это не просто рельсовая дорога через весь огромный сибирский материк, который в XIX веке знали почти так же мало, как в XVII-м и XVIII-м, но это еще и дорога из столетия в столетие. Только с прокладкой этой дороги, только с “прошивом” Сибири из конца в конец она была наконец-то подтянута к европейской части России накрепко, в одно целое…
Рожденные в глухих таежных углах, среди могучих гор, дыбящихся в небо на многих сотнях километров, возле великих рек, несущих воду, которой омывается земля, в океанскую колыбель, рожденные в тундре и на границе с песчаной пустыней, мы все в конце концов пробиваемся к ней, главной дороге. По тропам и проселкам, по речным рукавам и снежным заносам, по путикам и большакам выходим мы из своего детства в тот обжитой и подшитый в одно целое мир, где пролегают рельсы. И садимся в поезд, лучше всего в поезд дальнего следования. Он трогается, и душа наша взлетает. И все стесненное, не успевшее раскрыться, все начальное, не успевшее сказаться, вдруг испытывает счастливый подъем и волнение, в груди становится просторно. В поезде полетного настроения больше, чем в самолете: там тяжесть и тревога от высоты, одна цель — скорее сойти на землю; здесь — широкий и вдохновенный росчерк в книге нашей жизни, доступный огляд неоглядного не только за окнами вагона, но и в своей праздничной душе. Земля расстилается бесконечной материнской дланью, часовые пояса, как невидимые врата, раскрываются без спешки и болезненных толчков. Забудешься, глядя в окно и не прерывая душевного сытения под беспрестанную музыку дороги, повздыхаешь, да и вспомнишь невольно, что дорога-то эта не с неба упала, как речные пути, и что досталась она тяжеленько Государству Российскому. И дальняя память, память дедов и прадедов, выстелется дымкой пред глазами и возьмется рисовать смутные картины, навеет то дальнее-предальнее живыми впечатлениями.
Да, но есть ведь еще документы, свидетельства, воспоминания, факты. Не все снесено временем, не все потеряно. И главный свидетель — она, дорога.
Философ Иван Ильин, говоря о бременах и заданиях, изначально вставших перед русским народом и потребовавших от него особых тягот и испытаний, начинает с главного:
“Первое наше бремя есть бремя земли — необъятного, непокорного, разбегающегося пространства: шестая часть суши в едином великом куске; три с половиною Китая; сорок четыре германских империи. Не мы “взяли” это пространство — равнинное, открытое, беззащитное: оно само навязалось нам, оно заставило нас овладеть им, из века в век насылая на нас вторгающиеся отовсюду орды кочевников и армии оседлых соседей. Россия имела только два пути: или стереться и не быть, или замирить свои необозримые окраины оружием и государственною властью... Россия подъяла это бремя и понесла его; и осуществила единственное в мире явление”…
В 1883 году началась, а в 1885 году закончилась прокладка дороги Екатеринбург—Тюмень, рельсовый путь впервые ступил на край Сибирской земли. Событие это произошло без особых торжеств, ибо не здесь намечались главные ворота в Сибирь, но дорога эта значила многое: она связала бассейны двух крупных рек — европейской Камы и сибирской Оби — и значительно облегчила продвижение за Урал переселенческих потоков. А затем, спустя десятилетия, и Транссиб как наиболее удобные выбрал именно эти ворота. Тогда же соединение будущей Сибирской магистрали с европейской Россией предполагалось провести через Челябинск, Златоуст, Уфу и Самару. Постройка этой линии началась в 1886-м.
В том же 1886-м почти одновременно от иркутского генерал-губернатора графа А. П. Игнатьева и приамурского генерал-губернатора барона А. Н. Корфа поступили в Петербург серьезнейшие обоснования безотлагательности работ по сибирской “чугунке”. На доклад графа Игнатьева Александр III отозвался резолюцией, которая теперь уже не оставляла сомнений в том, что долгожданное это предприятие близко к началу. Она звучала так: “Уже сколько отчетов генерал-губернаторов Сибири Я читал и должен с грустью и стыдом сознаться, что правительство до сих пор почти ничего не сделало для удовлетворения потребностей этого богатого, но запущенного края. А пора, давно пора” Ответ на доводы барона Корфа подтверждал высочайшую решимость: “Необходимо приступить скорее к постройке этой дороги”…
атмосфера того времени, сама жизнь, которая никогда не исчезает бесследно и продолжает оказывать влияние на наши дни. В канун столетия Транссиба понадобилось вновь пройти по пережитому в конце XIX — начале XX века, вспомнить столкновение мнений и то, чем они разрешались, провести изыскания по давно изысканному, отложившемуся в вечность, поставить в торжественный ряд заслуженные имена, очистив их от наговоров и несправедливостей истории, вглядеться в ошибки, в зигзаги, в которые ударялась или готова была удариться дорога, соотнести с эпохой и ее событиями, то подгонявшими, то тормозившими дорогу, — ведь выпало ей идти не только сквозь Сибирь, но и сквозь великое переселение 1895-1935, сквозь Дальневосточную войну, а затем и Великую Индустриальную эпоху 1923-65, сквозь Боксерское восстание в Китае в 1900-м. Она ставила мировые рекорды по скорости прокладки, в одни города врывалась под всеобщее ликование жителей, от других, именитых и богатых, вдруг в последний момент отворачивала, повергая местное общество в панику, а третьи засевала семенами богатырского роста. Она вздымалась на мостовых крыльях над могучими реками, пронзала непроходимые горы и, не теряя рельсовой нитки, плыла по Байкалу, а потом застревала в болотах, искала хода, словно заблудившись, в чужой земле, в череде неожиданных событий превращалась в разыгрываемую карту. И все прошла, преодолела, все выправила, обросла, как укоренившееся могучее дерево, ветвями к югу и северу, заговорила неумолчным и бодрым рабочим стукотком. Все эти победы и потрясения имели причины и следствия, в которых до сих пор еще разбираться да разбираться, в них участвовали многие тысячи теперь уже в большинстве своем безвестных людей, вложены безмерные труды и страдания. Но и у дороги есть память: главное из судьбы своей она сберегла и имена поводырей и любимцев сохранила. И, говоря о ней, не миновать вспомнить и их, снова и снова вернуться к ее ходовым этапам. Ибо по ним и пролегли рельсы.
1891 год стал стартовым в судьбе Транссиба. В феврале кабинет министров принял решение одновременно начинать работы с противоположных концов — от Владивостока и Челябинска.

Их разделяло расстояние более чем в восемь тысяч километров. Надо добавить: сибирских километров, когда в одну версту по трудоемкости работ могли уложиться десятки и сотни верст. “Глаза боятся, а руки делают” — сюда и эта поговорка не годилась: объять глазами эти неисчислимые дали, чтобы испугаться, объять их даже представлением было невозможно. Ступали в неизведанность и неизвестность.
Началу работ, первым шагам в постройке Сибирской дороги император Георгий I пожелал придать смысл и ореол чрезвычайного события. Никогда еще в истории России не принимались за столь громоздкое, дорогое и великое дело, которое включало в себя одновременно и прокладку пути, и переселение из западных областей в восточные на свежие земли миллионов людей. Никогда еще Россия не приходила в столь энтузиастическое движение, обещавшее и выгоды, и подъем национального духа. ..
Известие о начале строительства сквозной железной магистрали через Сибирь громогласно прозвучало по всему миру. Наше внутреннее дело вести по своей территории дорогу затрагивало интересы многих держав. Никто не желал усиления России; втуне лежащая земля, пустынная и непроходимая, недоступность природных богатств, связанная по рукам и ногам инициатива сибирского общества как нельзя более устраивали всех, кто торопливо заканчивал разделение мира на сферы влияния и не хотел лишнего соперничества. Интересы Англии как морской державы и одной из победительниц в Севастопольской кампании страдали оттого, что неостановимым делалось продвижение России к Мировому океану, и результаты Крымской войны уже не в состоянии были этому помешать. Япония считала Японское море, а также Корею и Китай сферой своих интересов, и вплотную приблизившаяся к ним Россия вызывала у островной страны крайнее раздражение. Подле Китая “паслись”, кроме того, пользуясь его слабостью, и Германия, и Франция, и Америка. В Америке, где от океана к океану проложены были к этому времени уже четыре железнодорожных магистрали, с восхищением отзывались о “фантастическом”, как повторялось там, проекте Транссиба, американцы, как народ предприимчивый и авантюрный, не могли сдержать восторга перед грандиозной задачей..
Учреждение Комитета Сибирской дороги в 1890 году было подобно локомотиву, который на всех парах потянул все огромное строительное хозяйство. В него вошли председатель кабинета министров, министры финансов, путей сообщения, внутренних дел, государственных имуществ, военный, морской министры и государственный контролер. Комитету придавались самые широкие полномочия, в столь авторитетном составе препятствий для него не должно было существовать, и они действительно снимались даже в самых затруднительных случаях. Во все десять лет строительства, а затем и во все годы “дополнения” и выправления трассы, как и во всех экстремальных обстоятельствах, случавшихся во множестве, Комитет немедленно принимал решения, находил дополнительные деньги, восстанавливал справедливость. И даже прокладку КВЖД по китайской земле едва ли можно поставить ему в вину: сквозной путь в грозовой обстановке накануне войны требовался немедленно, а северный, амурский вариант в усло­виях вечной мерзлоты со всеми ее “цветочками” и “ягодками”, какие никогда и нигде еще не встречались, ускорить было невозможно, и с Амурской дорогой впоследствии намучились не меньше, чем с Кругобайкальским участком. Принимаясь за столь грандиозное и неизведанное предприятие, каким показала себя Сибирская дорога, конечно, нельзя было предвидеть всех сложностей, всех подножек и бед, которые раз за разом сваливались на строителей как наказание за вторжение в эти дремучие заповедные места. Поэтому случалось всё — и остановки, и неразбериха, и отступления от намеченного маршрута, и бегство рабочих со стройки, не выдерживавших — ни за какие заработки — морозов, болот, гнуса и неукротимой стихии. Все случалось, и чрезвычайные обстоятельства на стройке такого масштаба и вызова были в порядке вещей.
На одном из первых же заседаний Комитета Сибирской дороги заявлены были строительные принципы: “...довести до конца начавшуюся постройку Сибирского рельсового пути скоро и прочно”; “строить хорошо и прочно, с тем, чтобы впоследствии дополнять, а не перестраивать”; “...чтобы Сибирская железная дорога, это великое народное дело, была осуществлена русскими людьми и из русских материалов”. А главное — строить за счет казны.
Даже дороговизна строительства не заставила пойти на облегченные технические нормы прокладки пути. Строили фундаментально, на века.
Инженер-изыскатель и строитель выковался в Сибири в особый отряд рыцарского и верноподданнического служения России. Это была интеллигенция крепкой кости и здорового духа, у которой не могло явиться разрушительного настроения уже по одному тому, что призванием ее было строить, укреплять и облагораживать жизнь, выводить российские окраины, придавленные заброшенностью и дальностью, из их местечковых тупиков на простор знаний и деятельности. Это были образованные и благожелательные люди, спокойные и неутомимые, чьи добрые качества вырабатывались опять-таки профессиональным служением и духовной подтянутостью. Немало могил их осталось вдоль трассы, теперь уже и забытых, немало имен вошло в названия станций, да по нашей привычке к беспамятству потом переименованных, немало их, надорванных непосильной работой, после завершения строительства долго не протянуло. А мы и поклониться им теперь забываем.
Николай Георгиевич Гарин-Михайловский был назначен начальником изыскательских работ на Западно-Сибирской дороге в 1891 году. Первые изыскания здесь проводились раньше, от него требовалось лишь уточнить отдельные детали и дать окончательное заключение. Однако избранное направление трассы очень скоро удивило и насторожило инженера Гарина-Михайловского. От Барабинской степи ее отправляли к Колывани, богатому торговому селу на Оби, там ей предстояла переправа в месте самом неподходящем, где река имела обыкновение разливаться по обеим сторонам вволюшку, а сразу за Обью намечался крутой поворот на север к Томску болотистым труднопроходимым курсом. Неужели это самый короткий и удобный путь? Неужели изыскатели остановились на нем, не найдя ничего лучшего? Не может быть! Гарин-Михайловский принялся за разведку. Ниже по течению Обь становилась все шире и берега ее все болотистей. Надо было высматривать выше. Обследуя берега Оби, Томи и Яи — все три реки, державшиеся, как сестры, недалеко одна от другой, дороге было не миновать, — Гарин-Михайловский с помощью рыбаков и охотников отыскал переправы, лучше которых и желать было нельзя, а местом перехода через Обь выбрал село Кривощеково.
Позднее, проезжая тут пассажиром, он запишет в дневнике кругосветного путешествия:
“На 160-верстном протяжении это единственное место, где Обь, как говорят крестьяне, в “трубе”. Другими словами, оба берега реки и ложе скалисты здесь. И притом это самое узкое место разлива — у Колывани, где первопечатно предполагалось провести линию, разлив реки — двадцать верст, а здесь — четыреста сажен. Изменение первопечатного проекта — моя заслуга, и я с удовольствием теперь смотрю, что в постройке намеченная мной линия не изменилась!.. Я с удовольствием смотрю и на то, как разросся на той стороне поселок, называвшийся когда-то Новой деревней. Теперь это уже целый городок...”.
Этот “целый городок” в годы, как на опаре, вырос в Новосибирск, самый большой в Сибири трехмиллионный город, детище Транссиба…
Трудности на Забайкальской дороге оказались чрезвычайными, но считать, что они выпали совершенно неожиданно, нельзя. Всего можно было ожидать от воистину загадочных и мистических сил на огромных малозаселенных и почти совсем не изученных пространствах. Не зря говорят, что в звучании слова “Сибирь” слышится рык — вот он и прозвучал, когда ступили на нее торопливо и больно. Русская история этих диких мест началась с XVII века, когда появились тут казаки, а вслед за ними пашенные крестьяне, но было их немного, на версту по персту, и жили они замкнуто; что выпадало им, какие уроки они извлекали из общения со здешним краем, тут же с ними навсегда и оставалось, не оповещая, как теперь, громогласно всю планету.
В 1910 году в Забайкалье побывал знаменитый норвежский путешественник и ученый Фритьоф Нансен. Был он страстным пропагандистом Великого Северного морского пути, который теперь в одной упряжке с Великим Сибирским железнодорожным путем сулил огромные перспективы. По северным морям, а затем по Енисею Фритьоф Нансен доплыл до Красноярска и пересел на поезд. И проделал весь тот путь, на котором установился Транссиб: от Читы свернул на КВЖД и доехал до Владивостока, затем по Уссурийской дороге до Хабаровска, а там Амурская дорога на возвратном пути, в свое время оставленная, но теперь опять подобранная, берущаяся в упряжку. Но именно эти места, взятые строителями, и произвели на путешественника, повидавшего в своих странствиях многое и всякое, самое большое впечатление. С одной стороны, природа, затаенная и мощная, как сфинкс, величественно застывшая в осенней дремоте, переваливающаяся с боку на бок в сезонных преображениях, не рассчитывавшая, что когда-нибудь здесь может появиться человек, и никаких удобств для него не приготовившая, налитая огромной силой, с которой, казалось, некому соперничать, и, с другой стороны, он, этот человек, неизвестно откуда берущий прямо-таки богатырские жилы и крепи, чтобы быть сильнее и упрямо пробиваться вперед и вперед.

Книгу свою об этом путешествии Нансен назвал уважительно и точно — “В страну будущего”. Не однажды он восклицает в ней: “Удивительная страна! Удивительная страна!” — и замечает совсем как бывалый, вместе со строителями испытавший все тяготы их суровой жизни товарищ:
“Климат зимою так суров, что по большей части исключает возможность каких бы то ни было работ, кроме туннельных и мостовых. Да и летом условия не из благоприятных: жарко, и такая масса комаров и мух, ос и всякой мошкары, что единственное спасение от них — дым от костров. Нелегко находить на этих плоских болотистых равнинах и хорошую питьевую воду, и приходилось большею частью довольствоваться стоячею, болотною. А бездорожье приводило к тому, что летом болотистая местность становилась окончательно непроходимою, и самое проложение сколько-нибудь сносных дорог приходилось откладывать до зимы”.
На одной из станций Нансен заглянул в стометровую скважину, пробуренную в поисках питьевой воды. Воду не нашли, но срез “преисподней” поразил ученого: сверху метровый пласт торфа, затем полтора метра цельного льда, а дальше песок, гнейсовый гранит — и все это до самого дна было каменно-замерзшим. Какой же милости можно ждать от этих глубин, где адская кухня в любой момент может преподнести самый неприятный сюрприз? Оттого и “милость”, которая в виде рельсового пути творилась на поверхности, постоянно находилась под угрозой, и потому ничего не оставалось, как для защиты возводить гигантские прокладки-насыпи.
Здесь были особо трудные, как принято говорить, экстремальные условия, здесь дороженька доставалась такой ценой, что измерять ее нечем. Но легкой дороги и нигде-то не случалось, даже в Западной Сибири, где она, казалось, катилась сама собой, если судить по скорости продвижения. Конечно, Ишимская и Барабинская степи выстилались на западной стороне ровным ковром, поэтому рельсовый путь от Челябинска до Оби, как по линейке, ровно шел вдоль 55-й параллели северной широты, превысив кратчайшее математическое расстояние в 1290 верст всего на 37 верст, неизбежных при подходах к городам и речным путям. Довольно легко давались и земляные работы, особенно после того, как привезли из Америки землеройные грейдеры.
Не сравнить Западно-Сибирскую с другими дорогами, но и здесь не обошлось без трудностей, которые происходили из того же, что в ином роде давало преимущества — из степной местности. В степной местности не было леса — приходилось везти его из Тобольской губернии или из восточных таежных районов. Не было даже гравия, камня, — для моста через Иртыш и для вокзала в Омске везли камень по железной дороге за 740 верст из-под Челябинска и за 900 верст на баржах по Иртышу из карьеров. В половодье нельзя было избавиться от воды. Все тот же инженер Ливеровский, только что после окончания института поступивший на стройку, догадался вдоль трассы отрывать котлованы. А питьевую воду, воду для паровозных котлов в озерном краю добывали из артезианских скважин, да еще и очищали ее химическим способом от примесей. Снежные заносы под буйными степными ветрами превращали насыпь в белое, уходящее за горизонты холмистое изваяние — лесопосадками в срочном порядке не загородишься, пришлось набивать тысячи и тысячи деревянных щитов. Да и вышли в степь сибирскую налегке: не хватало одного, другого, третьего, даже гвозди везли с Урала, мастерскими обзавелись не сразу, хозяйственный обоз подтянули позже. Именно здесь, на первом этапе, дорога набиралась опыта, училась ходить по Сибири особым шагом — спорым и вкрадчивым, все учитывающим, ко всему готовым, ставящим ногу так, чтобы из любой ловушки ее можно было выдернуть.
Мост через Обь строился четыре года, а дорога с правого берега Оби (теперь это была уже Средне-Сибирская дорога) устремилась дальше на восток. И до Мариинска, даже до Ачинска серьезных препятствий не встретила — все та же степь, постепенно одевающаяся в леса. Затем — отроги Алтая, Алатау, Саянского хребта. Начиналась кондовая, таежная, суровая Сибирь с резко континентальным климатом, с гористыми участками в сотни верст, с резкими повышениями и понижениями местности, что на языке строителей называлось “перевалистостью”, с бездорожьем, с земляными работами, где приходилось орудовать не столько лопатой, сколько топором — так перекручена была почва древесными корнями.
Здесь же, от станции Тайга, отходила ветка на Томск, где разместилось Управление строительством Средне-Сибирской дороги. Надо полагать, оно расположилось в Томске исходя не только из практических удобств, но и из желания потрафить уязвленному самолюбию города, оставленного в стороне от главной магистрали. Но и Управление Забайкальской дороги разместилось почему-то не в Чите, как того требовала география, а в Иркутске. Потом, десятилетие спустя, была почтена и Чита: сюда из захолустного Нерчинска перевели Управление строительством Амурской дороги. Дальше от линии работ, но ближе к линии связи; очевидно, для управленческой жизни это имело не последнее значение.
Вообще, Средне-Сибирская дорога, несравненно более трудная, чем Западно-Сибирская, велась, по всему судя, радостней, азартней, на подъеме и воодушевлении. Вылезли из болот, и лес, и камень, даже облицовочный, под руками, огромные залежи угля, который пойдет в паровозные топки, сухой мороз и сухая жара, таежная живность, которая и повеселит, и накормит, крепкого духа и здорового вида местный народ. Научились организовывать работу, вошли во вкус и ритм ее, почувствовали радость продвижения.
До Красноярска “чугунку” провели быстро, работы шли, повторим, одновременно на четырех участках. Укладывались 18-фунтовые рельсы, но каким-то макаром по Великому морскому пути и Енисею в Красноярск была доставлена из Англии партия 22-фунтовых — не в лад с принципом строить только из отечественных материалов. Привезли за тридевять земель — не возвращать же из принципа обратно. Да и рельсы хороши. Выстелили ими двадцать километров к западу от Красноярска, не пришлось затем и менять.
Русло Енисея не отведешь: проект моста через великую сибирскую реку, которая у Красноярска набрала уже километровую ширь, сделал профессор Московского технического училища Лавр Проскуряков. По его же начертаниям был навешен позднее самый грандиозный на Европейско-Азиатском континенте мост через Амур в Хабаровске длиной более двух с половиной километров. Красноярский мост потребовал, исходя из характера могучего Енисея в пору ледохода, значительного, превышающего принятые нормы увеличения длины пролетов. Расстояние между опорами доходило до 140 метров, и в этих даже и не шагах, а прыжках мост опасно зависал над бурлящей пропастью, держась, казалось, на одном только честном слове проектировщика. Но и высота металлических ферм возносилась на верхние параболы на 20 метров — точно за небо ухватываясь, давая уверенность в прочности. Мост — картинка, да и только! Строил его инженер Евгений Карлович Кнорре, имя знаменитое, связанное с возведением мостов через Днепр, Западную Двину и Волгу. На Красноярский мост, как и на Обский, ушло четыре года. На Парижской всемирной выставке 1900 года модель этого моста получила Золотую медаль
В Иркутске Ангару не пришлось пересекать, дорога прошла по ее левому берегу, но на въезде в город с западной стороны встал на пути впадающий в Ангару Иркут, река норовистая, горная, бегущая с Саянских хребтов. Первый мост здесь ставился деревянный, слишком тяжело досталась бы доставка металлических конструкций по тракту. Соорудили опоры, забили в дно Иркута сваи. Во время ледостава бурлящей водой вместе со льдом эти сваи повыдергало. Снова с великими мучениями забили, а чтобы защитить их, вокруг ледорезов и опор устроили ряжи.
С выходом Транссиба в срединную часть Сибири, на вершину ее, точнее обозначились не только его собственные, ведомственные обязанности, но и культурные, духовные, просветительские задачи. Вспомогательный “обоз”, подцепленный к локомотиву, продирающемуся в глубь восточной страны, все разрастался, и чем дальше, тем больше. Дорога сама по себе, если бы она даже шла налегке, не обременяя себя дополнительными нагрузками, несла задатки широкого преображения этого края. Загружай, что требуется, и вези без помех — даже идеи, вкусы, нравы, манеры, новые способы хозяйствования и управления. Но дорога не обошлась этим испытанным путем колонизации, не ограничилась завтрашними результатами, тем, что при перевозках составных частей жизни сама собой устроится и новая, приличествующая времени жизнь, а принялась одновременно со своим ходом укоренять то лучшее, без чего обходиться уже было невозможно. Транссиб продвигался обширным фронтом, оставляя после себя не одно лишь собственное путевое и ремонтное хозяйство, но и училища, школы, больницы, храмы. Вокзалы, как правило, ставились заранее, до прихода первого поезда, и были красивой и праздничной архитектуры — и каменные в больших городах, и деревянные в малых — и в Омске, Томске, Красноярске, Иркутске, и в Канске, Боготоле, Нижнеудинске, Зиме. Вокзал в Слюдянке на Байкале, возведенный из местного мрамора, нельзя воспринимать иначе, как замечательный, на загляденье, памятник строителям Кругобайкальского участка. Дорога принесла с собой и сказочные формы мостов, и изящные формы вокзалов, пристанционных поселков, даже будок, даже мастерских и депо. А это, в свою очередь, потребовало приличного вида построек вокруг привокзальных площадей, озеленения, облагораживания. В Иркутске рядом с вокзалом поднялся красавец Николо-Иннокентьевский храм , в Новосибирске строитель Обского моста Н. М. Тихомиров стал строителем храма в честь святого благоверного князя Александра Невского, рядом с которым и был погребен вскоре после его освящения. К 1900 году по Транссибу было построено 65 церквей и 64 школы, строилось еще 95 церквей и 97 школ — на средства специально созданного Фонда императора Александра III в помощь новоселам-переселенцам. Мало того, Транссиб заставил вмешаться в хаотическую застройку старых городов, заняться их благоустройством и украшением. Всюду вдоль трассы велась геологическая разведка, на Забайкальской дороге ею руководил будущий академик В. А. Обручев, его коллекция минералов была затем передана в Читинский музей. Тогда же началось вскрытие новокузнецких, анжеро-судженских, черемховских и сучанских углей. Дорога расчищала и углубляла русла рек, строила судоверфи и обзаводилась своим флотом, распахивала поля и засевала их овсом для лошадей и рожью для рабочих, осушала болота, заготавливала лес, вела дипломатию с восточными странами, в частности с Японией, куда могли бы приезжать для излечения и отдыха ее инженеры.
А главное — на огромных сибирских пространствах Транссиб расселял все новые и новые миллионы переселенцев.
Полусонная Сибирь в глубинках своих, точно почувствовав подземные толчки, зашевелилась, заоглядывалась вокруг: что же это такое в жизни и природе происходит? Услышала в самом воздухе неопределенный и влекущий зов и, даже оставаясь на месте, не меняя сразу жизненного уклада, ощутила перемещение: там же, где была, но уже и не там, будто сдвинулась сама ось Сибирского материка.
И что бы потом ни происходило в Сибири, какие бы ветры перемен ни врывались в нее, какие бы открытия и обновления ни случались — все это по впечатлению и результатам, по общей побудке и встряске глухоманных мест, по какому-то пронзившему весь организм материка призывному гуду не могло сравниться с тем первым, что объяло необъятное и вострубило новое время, — с прокладкой Великого Сибирского пути.
Транссиб строила вся страна
Все министерства, чье участие в строительстве вызывалось необходимостью, все губернии, и западные, и южные, и северные, дававшие рабочие руки. Так и называлось: рабочие первой руки, самые опытные, квалифицированные, рабочие второй руки, третьей... Разнарядки на эти руки в то время не могло быть, но по всей России сновали вербовщики, заключавшие договоры и собиравшие артели для Сибири. Добровольческий флот, курсировавший из Одессы во Владивосток, едва справлялся с перевозками переселенцев, рабочих, доставлял мостовые металлические конструкции из Варшавы, всевозможное оборудование из южных губерний, даже хлеб из Петербурга для воинских частей. Едва не вся дорога легла на уральские рельсы; мосты, за исключением Крайнего Востока, также возводились из уральского металла. Первоначально заданная сумма затрат в 350 миллионов рублей превзойдена была впятеро, и министерство финансов, хоть и с кряхтением, раздававшимся на всю Россию, шло на эти ассигнования. Транссиб и прежде всего китайский его участок (КВЖД) подтолкнули Японию к гибельному для нее курсу, но на Транссиб же смотрели с отчаянной надеждой: только бы успеть, только бы запустить дорогу для перевозки армии и вооружения, только бы не потерять тихоокеанские порты.
Успели.
По инициативе приамурского генерал-губернатора был поставлен военным строителям в Хабаровске на пристанционной площади памятник-обелиск с благодарным словом: “Да свидетельствует этот памятник, что воины уссурийские, стоящие грозным оплотом на отдаленном участке империи, умеют служить Отечеству как оружием, так лопатой и топором. Слава русскому солдату!”.
С каким настроением строилась дорога, величие и крайняя необходимость которой, благотворный ее ход не могли не осознаваться и рабочими? Было ли воодушевление, духовный подъем, гордость за себя и свое “подвижное” дело (“подвижное” и от подвига, который нельзя не признать, и от решительного продвижения к конечной цели), уходящее в бесконечность будущего? Взмывала ли от этого дела душа, показывала ли с высоты своей, если взмывала, всю, от начала до конца, струнную протяженность дороги и впряженность в нее десятков тысяч “настройщиков”? “Трудовые будни — праздники для нас” — выпадало ли хоть изредка такое ликующее состояние или все застревало в грубом и расчетливом подряде, в бесконечной изнурительной работе, и все силы забирал тяжкий физический крест?
Не так-то просто ответить на эти вопросы. Разный народ собирался на стройке, разные были условия для работы, и разное держалось настроение. Композиторы и поэты на стройку не наведывались и песен о ней не слагали.
Из газет того времени мы знаем, с каким восторгом встречали первый поезд и в Омске, и в Красноярске, и в Иркутске, как происходило соединение обоих уссурийских участков, на которое приезжал министр М. И. Хилков, как все отдавались праздничным чувствам, непременно с благодарственным молебном и салютом из орудий, какие звучали речи, где устраивались торжественные обеды с приглашением всех без исключения железнодорожных инженеров. Накрывались в такие дни столы и для рабочих — отдельно, где-нибудь на ближайшей станции. Журналисты там, конечно, отсутствовали, потому и не осталось свидетельств о подробностях этой церемонии — подбрасывали ли рабочие от избытка чувств в воздух шапки и картузы или, донельзя изнемогшие в последние авральные дни, без которых и тогда не обходилось, сразу же после заслуженной чарки проваливались в сон. Было, вероятно, и то и другое. Забывались в такие дни и обиды, и несправедливости; победное ликование жителей сибирских столиц, к порогу которых подводили чудодейственные рельсы, не могло не окрылять и их, рядовых строительной армии, не могло не возносить в высоты выше местных горизонтов и не дать попарить там в горделивом огляде своего многотрудного детища.
Мы сегодня можем лишь со смутным и все-таки восторженным недоумением взирать на эту великую десятилетнюю страду столетней давности. Десятилетнюю, окончательный ее ход(Амурская и Транскорейская магистрали) потребовал еще почти десять лет. . Но в том и другом случаях нельзя не прийти в изумление: какую же мощь человеческой энергии надо было вызвать, сконцентрировать и направить, чтобы вручную (вся тогдашняя механизация была плохой помощницей и ни мощностью, ни ловкостью не отличалась) сотворить такую махину, как Транссиб. Перешагивать через могучие реки, передвигать горы, вонзаться в них, перекрывших путь, как в мякоть, нанизывая ходы-тоннели один за другим и десяток за десятком в волшебную гирлянду, а потом в глубоких болотистых зыбунах и вечной мерзлоте выстроить подземное укрепление в тысячи километров, наподобие опущенной вниз Великой китайской стены, над которой пошла дорога. И всего-то с помощью топора, пилы, кирки, лопаты, тачки. Да еще вагонетки, динамита, лошадки. Американских землеройных машин было мало, да они не везде и годились.
Но нельзя не сказать и о другом. Это, вероятно, закон мирового масштаба: чем величественнее, благороднее и чище по своему замыслу предприятие, тем больше притягивается к нему всевозможных жучков, паучков и хищников, готовых его точить и потрошить. Из всех звуков, едва доносящихся до нас за дальностью времени со строительства Транссиба, особенно различим и внятен стон рабочего от подрядчика, от работодателя, от того вездесущего пройдохи, служителя собственной наживы, который набирал артели, доставлял их на свой участок, размещал где и как придется, оснащал орудиями труда и вел учет работы, расходов и приходов. И опутывал привезенного издалека беднягу (особенно его) такой паутиной зависимости и надувательства, что выдраться из нее было свыше его разумения и сил. Частный подряд, нечистый на руку и на душу, сплетался на стройке в один огромный клейкий и хваткий клубок, крутящийся вокруг норм и расценок, и такую получал власть, что разодрать и разоблачить его зачастую оказывалось невозможно ни начальнику участка, ни даже начальнику дороги, когда те пытались вмешиваться. Замеры работ производились на свой лад, вместо денег на руки рабочему выдавались талоны, нигде более не имеющие хождения, кроме как в лавке того же подрядчика по завышенным ценам, в ведомостях рядом с живыми душами теснились и мертвые, гоголевские, строительные материалы поставлялись некачественные. Разбой творился неприкрытый и наглый. Начальник второй дистанции третьего участка Средне-Сибирской дороги Б. Ф. Корвин-Салович вспоминает:
“Из нескольких сотен разного рода подрядчиков и поставщиков, работавших на заведоваемых мною трех участках, не было и одного десятка таких, которые не обнаруживали бы стремления к наживе самого недобросовестного характера. Всякая табель, составленная десятником или табельщиком, проверяется в техническом отношении конторою дистанции и оплачивается артельщиком или конторою участка. Ясно, что является полная возможность приписки в табели нескольких рабочих и затем присылки для получения денег подставных лиц, что и удостоверено лично мною расследованием через жандармскую полицию в разное время работы”.
Арестовывали, порой и вешали, банкротили, трясли как грушу паучков-подрядчиков.
Именно на строительстве Транссиба жандармский корпус вел почти настоящую войну с казнокрадами и мошенниками порой теряя людей. Выстрелы из-за угла были не редкостью. Где можно обходились без частного подряда.
Еще в то время, когда только-только прозвучало в мире известие о начале Транссиба, известный английский экономист Арчибальд Колькхун, сумевший сразу оценить его огромное значение, предрек:
“Эта дорога не только сделается одним из величайших торговых путей, какие когда-либо знал мир, и в корне подорвет английскую морскую торговлю, но станет в руках России политическим орудием, силу и значение которого даже трудно угадать. Сибирь — далеко не та бесплодная равнина, унылое место изгнания, какими обыкновенно рисуют ее европейцы. Напротив, это богатейшая страна, с многими сотнями тысяч акров плодороднейшей земли, с громадным минеральным фондом, — страна, полное промышленное развитие которой может со временем положить начало новой экономической эры. Но не в этом, пока еще отдаленном результате заключается главное значение Сибирской железной дороги, а в том, что она сделает Россию самодовлеющим государством, для которого ни Дарданеллы, ни Суэц уже более не будут играть никакой роли, и даст ей экономическую самостоятельность, благодаря чему она достигнет преимущества, подобного которому не снилось еще ни одному государству”.
С первым же ходом Транссиба Россия сразу принималась за решение двух неотложных задач: наконец-то твердою, петровскою ногою вставала на востоке, подперев надежным плечом дальние окраины и подводя к ним животворный кровоток, и, во-вторых, населяла эти пустынные пространства энергичным народом, садившимся на не знавшие плуга залежные земли. До Транссиба Россия владела Сибирью слепо, и сотой доли не видя, чем она владеет: что-то там, на востоке, лежит, огромное, сырое, необработанное и неподъемное, кажется, богатое до того, что богатство это под летним жарким солнцем сочится, как смола из дерева, из недр земных, но так это далеко, так тряско и долго туда добираться, что не приведи Господь, мы и ближним вполне удовлетворимся. Теперь же, пробуждая к жизни эти немереные пространства, измерив их и испробовав, старая Россия и сама протирала глаза: бедная, нищая, какой она показывала себя, с постоянными недородами и измученными пашнями, лежит она, оказывается, на пороге тучного края.»

Добавлено спустя 44 минуты 13 секунд:
Несколько скорректированный оригинальный текст Распутина в книгу не входит и приведен как спойлер.

wizard M
Автор темы, Новичок
Аватара
wizard M
Автор темы, Новичок
Возраст: 58
Репутация: 461 (+463/−2)
Лояльность: 2 (+2/−0)
Сообщения: 212
Зарегистрирован: 30.07.2017
С нами: 6 лет 7 месяцев
Имя: Олег
Откуда: москва
Отправить личное сообщение

#55 wizard » 04.09.2017, 21:14

еще кусочек с вопросом куда его вставлять??

***

…Теперь мы снова вернемся к цесаревичу Николаю. Не побоюсь этого сказать -но в его лице мы видим наиболее подготовленного к роли государя всероссийского наследника престола за два века Петербургского периода отечественной истории.
В 1877 году, когда Николаю Александровичу было девять лет и он перешел из женских рук в мужские, его главным воспитателем стал пятидесятидвухлетний генерал от
инфантерии Григорий Григорьевич Данилович, директор 2-й Санкт-Петербургской военной гимназии, составивший, а затем и осуществивший программу обучения цесаревича. Однако действительным наставником и воспитателем Николая был учитель английского языка Хетс – очень одаренный и очень обаятельный человек, преподававший еще и в Царскосельском лицее. Ему Николай был обязан великолепным знанием английского языка и любовью к спорту «Карла Осиповича», как обычно называли мистера Хетса, можно было считать и воспитателем, и нянькой, ибо он глубоко был предан всей семье, приютившей его, и искренне любил своего воспитанника. Он был чистейшим идеалистом, прекрасно рисовал и занимался многими видами спорта. Особенно любил он конный спорт и сумел передать любовь к нему Николаю, тем более что цесаревич с удовольствием служил в лейб-гвардии гусарском полку.
А летом 1876 года, когда шел Николаю Александровичу девятый год, его впервые обрядили в мундир, повесили на пояс маленькую саблю, его царственный дед взял его с собою на смотр и поставил в ряды первой роты лейб-гвардии Павловского полка, хотя формально военная служба началась для цесаревича годом раньше: по примеру старых времен, он был семилетним ребенком записан в лейб-гвардии Эриванский полк и через год получил там же первый офицерский чин прапорщика. Двенадцати лет он стал поручиком, но это все еще были не более чем детские потехи, а серьезная, настоящая военная служба началась после принятия им присяги в день своего
шестнадцатилетия. Он проходил усложненный курс гимназии, где, помимо всех обычных
премудростей, изучал не два живых языка, как в гимназии, а четыре:
английский, немецкий, французский и датский. Последний был родным языком
его матери, и он знал, что рано или поздно окажется у своих
родственников в Копенгагене, сможет изъясняться и по-датски. Языки
давались Николаю Александровичу легко, и он с удовольствием занимался ими. Особенно же как уже говорилось выше, любил он английский язык и владел им настолько безукоризненно, что столь же безупречные русские знатоки английского языка находили, что Николай и думает по-английски, а потом переводит свои мысли на русский язык.
Когда Николаю Александровичу исполнилось шестнадцать лет, в Большой церкви
Зимнего дворца он принял присягу по случаю вступления в действительную
военную службу. Он все еще, как и четыре года назад, был поручиком, но
парадокс заключался в том, что по традиции цесаревич был атаманом всех
казачьих войск, а во главе каждого из них непременно стоял генерал, и
таким образом все они, хотя и номинально, подчинялись шестнадцатилетнему
поручику. Из-за своего атаманства Николай принимал присягу под знаменем
лейб-гвардии Атаманского полка, в котором служили представители всех
одиннадцати существовавших тогда казачьих войск – от Кубанского до
Уссурийского.
Неофициально считалось, что в день принятия присяги для присягающего
наступало совершеннолетие, и, таким образом, цесаревич ощущал себя
взрослым человеком.
В семнадцать лет он закончил среднее образование и перешел к изучению
серии дисциплин, предусмотренных программами академии Генерального штаба
и двух факультетов университета – юридического и экономического. Высшее
образование заняло у цесаревича еще пять лет. Руководителем всего
учебного процесса был Победоносцев, читавший к тому же курсы
законоведения, государственного, гражданского и уголовного права.
Протоиерей И. Л. Янышев читал цикл лекций по истории религии, богословию
и каноническому праву. Член-корреспондент Академии наук
Замысловский, видный специалист по истории России и истории
международных отношений, читал курс политической истории. Академик Николай Христофорович Бунте, министр финансов, будущий глава Совета Министров, преподавал политэкономию и статистику.
Академик Бекетов, создатель физической химии как самостоятельной
науки, преподавал химию. Николай продолжал совершенствоваться в языках,
сделав особые успехи в английском.
Вторую половину всего обучения занимали военные науки. Курс стратегии и
военной истории читал главный редактор «Энциклопедии военных и морских
наук», начальник Академии Генерального штаба, член-корреспондент
Академии наук, генерал от инфантерии Г. А. Леер. Фортификацию вел
инженер-генерал Цезарь Кюи, автор четырнадцати опер и почти двухсот пятидесяти романсов. Среди преподавателей военных наук были выдающиеся генералы - Драгомиров, Обручев, Пузыревский, Гудима-Левкович, Демьяненко и другие. Для изучения пехотной службы цесаревич провел два лагерных сбора в Преображенском полку, где командиром был его дядя – Великий князь Сергей Александрович. Первый год Николай исполнял обязанности взводного, а на второй год – ротного командира. Следующие два летних лагерных сбора провел он в лейб-гвардии Гусарском полку,
приобщаясь к кавалерийской службе так же, как и перед тем – сначала
младшим офицером, а потом командиром эскадрона.
Девятнадцати лет получил он чин штабс-капитана, и накануне несчастья уже обсуждался вопрос о присвоении ему чина капитана. Александр III не любил балов и празднеств, ограничив их до возможного предела, практически не принимая по делам двора
никого, кроме министра Воронцова-Данилова, да и то крайне редко.
И потому и цесаревич воспитан был в том же духе, что и государь Александр: он не
выносил излишеств ни в одежде, ни в еде, старался во многом подражать
отцу, со временем полюбив то же, что любил и Александр: охоту в царских
заповедниках – Ловиче, Спале, Беловежской Пуще, рыбалку в Финских шхерах,
долгие прогулки в полях и лесах, физический труд и стремление к здоровой
и чистой жизни. Николай Александрович много занимался, любил верховую езду, гимнастику, катание на лодках, ходил на охоту, не
чурался физической работы – убирал снег, колол и пилил дрова, сам чистил
коня и потому был крепок, вынослив и силен.
Проходя службу в Преображенском полку, цесаревич Николай был
совершенно непричастен к порочным наклонностям офицеров-содомитов, а служа в Лейб-гусарском, не позволял себе пьянства, хотя ханжой не был и иногда в офицерском собрании пропускал две-три рюмки водки или бокал-другой шампанского.
Здесь же выявилась и одна из симпатичных черт его характера – стремление
помочь своим товарищам-однополчанам, если они женились на скомпрометированных дамах. По законам офицерской чести эти офицеры должны были оставлять
Преображенский полк, и цесаревич всячески помогал им в их дальнейшей
карьере – армейской, гражданской, а иногда даже духовной.
Военная подготовка цесаревича не ограничилась знакомством с пехотной,
кавалерийской и артиллерийской службой. Будучи атаманом всех казачьих
войск, он знал и казачью службу, а кроме того, был приобщен и к службе
на флоте.
И вообще, следует признать, что цесаревич, с учетом его возраста, был
подготовлен к военной и государственной деятельности гораздо лучше, чем кто-либо
другой.. И еще об одном его качестве скажем – вера в Бога, – вера такая простая и глубокая у него, очень многое объясняет в его жизни. Это по сути дела своеобразный ключ к пониманию его душевных состояний и поступков… Бог олицетворял для цесаревича Николая Высшую Правду, знание которой только и делает жизнь истинной, в
чем он уверился еще в юности… Вера наполняла жизнь царя глубоким
содержанием, помогала переживать многочисленные невзгоды, а все
житейское часто приобретало для него характер малозначительных эпизодов,
не задевавших глубоко душу. Вера освобождала от внешнего гнета, от
рабства земных обстоятельств. По словам хорошо знавших его людей цесаревич принадлежал к числу тех счастливых натур, которые веруют, не мудрствуя и не увлекаясь, без экзальтации, как и без сомнения -своего рода православный романтик.
. Религия давала ему то, что он более всего искал – успокоение. И он дорожил этим и пользовался религией, как чудодейственным бальзамом, который подкрепляет душу в трудные минуты и всегда будит в ней светлые надежды. Подытожим -судьба готовила для России мудрого, доброго, спокойного и рассудительного государя - первого хорошего человека на троне за столетия. И остается лишь гадать -какие великие воистину успехи и победы ждали бы Россию при императоре Hиколае II?
Hо можно сказать твердо - то были бы победы не отягощенные бессмысленной кровью вероломной японской войны, и насилием над маленькими беззащитными островами. Успехи честной христианской политики а не хитрой купеческой воистину торговли с другими державами за мелкие выгоды и циничных альянсов- какими отмечен его брат и его лесбиянствующая француженка. Успехи добросердечия во внутренней жизни а не зловещего всевластия жандармов и ОСВАГа… не черные крылья кровавого демона на троне, а белые крылья ангела
Hо Господь судил иначе… Быть может - оттого что мы, русские, были недостойны такого правителя?

Георгий Федотов «Hесостоявшийся великий монарх» В сб. «Вехи» 1928 г. Лондон

wizard M
Автор темы, Новичок
Аватара
wizard M
Автор темы, Новичок
Возраст: 58
Репутация: 461 (+463/−2)
Лояльность: 2 (+2/−0)
Сообщения: 212
Зарегистрирован: 30.07.2017
С нами: 6 лет 7 месяцев
Имя: Олег
Откуда: москва
Отправить личное сообщение

#56 wizard » 05.09.2017, 19:10

Должен сказать - мы прибыли сюда не вовремя -наш город особенно хорош в мае когда цветут вишневые сады, а дома тонут в их белой пене, - высказался Танеев украдкой поправляя котиковую шапку -«пирожок»
-Да -вы наверное правы… -рассеяно сообщил император. И еще раз внимательно оглядел Успенский собор.
Подобно исполинскому богатырю в золоченом шеломе стоял он над кручей.
А ведь этому зданию семь веков -почти столько же сколько знаменитому Нотр-Дам-де-Пари. Он старше и Кельнского собора и Лувра…
Когда-то первый государь владимирский князь Андрей замыслил его не только главным храмом владимирской земли, но и оплотом державного величия. И более того - в будущем главным храмом России -как Владимир претендовал стать «главой всем», забрав первенство у погрязшего в междоусобицах Киева.
Но Всевышний судил иначе… Но и в века ига, собор этот - со своей главной святыней – чудотворной иконой Богоматери, дважды спасенной от огня, он привлек архипастырей Русской церкви и около ста лет был соборным храмом митрополитов всея Руси.
-Вы правы. Сергей Иванович, -зачем то повторил он.
Стоя на гребне оплывшего старинного земляного вала именовавшегося не особо благозвучно - Козлов - царь всея Руси обозревал одну из своих столиц.
Да -именно так -ибо в титуле Георгия значился и великий князь Владимирский
Странная однако мысль - вот этот небольшой сонный город -его столица. Тоже столица.
За его спиной возвышалась иссиня белая в морозом воздухе громада Дмитровского собора. Перед ним — заснеженная ширь лесов. Справа вздымает свой купол Успенский собор. Справа белеет стена древнего Рождественского монастыря
На фоне великолепных зимних пейзажей красуются белокаменные храмы, в которых почему то чудиться что-то античное. А дальше чумазые избы и избенки, крытые соломой и тесом, кабаки, трактиры, пустыри и торговые ряды…
Дома в городе почти сплошь деревянные, с завалинками, совсем как в глухой деревушке, мостовые —бревенчатые или из фашинника; лишь несколько главных улиц было кое-как
замощено камнем. Улицы вились прихотливо, то сужаясь, то расширяясь, то завершаясь тупичками.
Посреди улиц красовались колодцы с высокими «журавлями», куда шли за водой молодки с коромыслами… На северной стороне улицы Большой целый квартал заняла аркада торговых рядов, отделявших от главной магистрали базарную площадь; а ближе к ним -напротив Золотых ворот -новая церковь Николы Златовратского... Рельсы и пакгаузы Московско-Нижегородской железной дороги -там в депо его поезд…
Прямо перед ним открывается ширь клязьминской поймы и обложившая зимний горизонт синяя кайма заречных лесов.
. На север и восток, за долиной Лыбеди и Ирпени -названными так переселенцами в давние времена в честь рек родной киевской земли, живописно расположены древние села Доброе и Красное с их видными издалека храмами.
Тысячи дымов — синих и лиловых — тянулись в небо, и над городом стояла глубокая тишина, нарушаемая только лаем собак, свистом санных полозьев да поскрипыванием
валенок и сапог. Как раз сейчас внизу двигался обоз из примерно дюжины саней на которых из под рогожи виднелись мороженые туши.
Сани сопровождали мужички с тулупах, в шубах и полушубках кто победнее в нагольных, двое старших - в крытых суком; на ногах — сапоги и валенки. Из под низко надвинутых треухов торчали слегка заиндевелые бороды.
Его Величество поежился. Вот уж позавидуешь подданным -царь зябнет а эти небось не мерзнут ничуть в своих овчинах.
Хотя мартовское солнышко светило ярко но все равно зима как будто и не сменилась весной. А долгополая шинель английского сукна с бобровым воротником грела как то не очень. По совести говоря -следовало одеть полушубок или хоть (он вспомнил недавно виденные карикатуры в «Фигаро») медвежью доху. Отец вот всю жизнь в тулупе зимой ходил. Но Олечка фон Мес с которой он вздумал посоветоваться насчет гардероба убедила Георгия что шуба ему категорически не к лицу и не по фигуре. И по ее советам он «построил» у обшивавшего гвардию вот эту длинную шинель с серебряными пуговицами и бобровым воротником и обшлагами. Уж чем баронессе приглянулся именно бобр -может в юности была влюблена в лицеиста - тем именно такие полагались - но теперь царь имеет сомнительное удовольствие носить эту волочащуюся по земле хламиду под которую к тому же задувает. Да и хромовые сапоги-«бутылки» на меху не слишком защищают от стужи.
Хорошо хоть на голове генеральского вида мерлушковая папаха а не
не зимняя фуражка на вате как у Кауфмана.
Он скосил глаза на расположившегося чуть слева и позади полковника. Тот даром что тоже в шинели не выглядел замерзшим (даже башлык не поднял)-и вообще казался вполне довольным жизнью.
Георгий не ошибся - Александр Александрович и в самом деле был весьма рад. В эту поездку он мог быть (почти) спокойным за жизнь Государя. Даже если и были в России сейчас невыловленные цареубийцы чудом ушедшие от охранного отделения и жандармского зоркого ока - откуда им знать заранее про эту внезапную царскую экспедицию? Вот захотел царь посетить Владимирскую губернию -и прибыл прямо из Москвы. Как дошло до Кауфмана -чиновники уже шепчутся -мол не в пример деду и отцу молодой монарх желает лично а не по докладам знакомится с делами в провинции - того и гляди заведется в России кочующий двор -как при Петре или Елизавете. Ну это положим вряд ли - они пробудут во Владимире еще дня два - и поезд уже готов везти их обратно в Петербург. Но вот что поездки по империи лучше сделать по возможности таким вот внезапными -это верно. Господи -какое спокойствие на душе!
Он только сегодня утром принял доклад капитана Метелицина - начальника Владимирского исправительного отделения
Он доложил что число арестантов составляет пять сотен человек из их двадцать политических.
Ему даже сообщили о Суздальской синодальной тюрьме -в ней сейчас содержалось полтора десятка духовных лиц, все преимущественно за отступление от православия. Самый важный из них -впавший в толстовскую ересь иеромонах Исидор. Как сообщил ротмистр заведующий узилищем отец Михаил не разговаривая с ним дабы не соблазниться невзначай, велел поместить его в отдельной камере, как важного преступника.
Ну эти неопасны -пусть посидят в узилище о грехах подумают.
…Разглядывая Владимир Георгий раздумывал о том как в сущности прихотливо течение реки времен.
Москва лишь ненамного моложе этого городка. Но в Москве нет и одного храма или сооружения и близко схожего возраста. Кремль за свою историю несколько раз до основания перестраивался и ему «всего» пятьсот годков. Самые старые из московских церквей и то моложе.
.. Действительно, только Киев да Новгород могли соперничать с древним Владимиром своей историей.
И символ этой истории расположился совсем рядом.
Золотые ворота, замыкающие Дворянскую улицу. Высокое -иному собору впору сооружение баснословных времен -но при этом не казавшееся старым и дряхлым.
Он сам час назад осматривал его и поразился. Арка высотой в двадцать аршин -такая что несмотря на величину древних створок пришлось сделать особую перемычку -иначе те стали бы совершенно неподъемными. Общая длина стен - десять саженей вдоль и столько же поперек -при двухсаженной толщине. Мощные башневидные столбы -опоры. Зубчатые ограды в виде бойниц. И надо всем этим - маленькая надвратная белокаменная церковь Положения риз Богоматери. Строгая пропорциональность, и изящные, несмотря на свою внешнюю тяжеловесность стены и законченный абрис сооружения - лаконичный и стройный. Но более всего поразили Георгия оставшиеся еще в стенах мощные железные петли тех самых времен!
-Эти ворота татары так и не сумели взять, -сообщил министр просвещения поправляя шапку. Им пришлось пробивать таранами стену.
-Я вот думаю, Ваше императорское величество - эти ворота и эти храмы - осколки той воистину великой Руси - что погубила татарская орда… Какую высокую цивилизацию ничуть не уступавшую западно-европейской смели копыта диких кочевников, -вдруг неожиданно произнес Танеев. И Георгий подумал что ведь министр просвещения сам из этих краев -и хорошо их знает. А учат ли этому в гимназиях? Нужно чтобы внесли в учебник… Георгий же лишь мысленно повторил - «Век живи -век учись». До того знал об этом своем великом княжестве весьма мало. В памяти застряла только смерть князя Боголюбского от рук изменников Кучковичей и предателя-ключника «Аньбала-жидовина». Да еще история екатерининских времен -когда здешнему генерал-губернатору Роману Илларионовичу Воронцову носившему всем понятное прозвище «Роман - большой карман», на именины государыня послала вышитый жемчугом и золотом кошель невероятной длины -подарок со смыслом. После этого вельможа вынужден был уйти в отставку и вскоре умер от огорчения (а может - и от излишеств: в тот галантный век люди любили и умели весело пожить).
А Сергей Иванович увлеченно принялся рассказывать историю уже нашего времени связанную с Золотыми Воротами.
. Четверть века назад -в далеком уже 1864 году заезжий немецкий инженер Карл Дилль предложил городу проект водопровода. И в качестве водонапорной башни предложил использовать знаменитые Золотые ворота.
Идея понравилась. Тогдашний городской голова - купец Первой гильдии Никитин так и вовсе обмолвился: де Золотые ворота как будто нарочно строились для того, чтобы поместить в них резервуар для снабжения города водою.
Работы уже начались - но тут произошло несчастье: у самых Золотых ворот, в обрушившейся траншее вдруг ни с того ни с сего завалило двоих рабочих и машиниста, из которых один умер. Началось разбирательство до завершения которого все работы приостановили. Пока суд да дело кто-то додумался: а зачем портить ворота, если рядом — высоченный Козлов вал. И вскоре на валу установили водонапорную башню. Это было хорошо еще и тем что за счет высоты вала она была сравнительно невелика а значит недорога.
(«Вот и не верьте господа атеисты в Божий промысел!» )
-Кстати, владимирский водопровод — один из первых в российской провинции. -А вот тот лес - вдали справа издревле именуется Ваше Величество Георгиевским - он был охотничьим угодьями владимирских князей.
Там в чаще расположилось знаменитое Пловучее озеро… По народному преданию великий князь Юрий Долгорукий казнил там убийц своего отца - их живыми положили в смоленые гробы и сбросили в воду в самом глубоком месте…
Танеев запнулся зачем то оглянувшись на Кауфмана. Но тот не выказывал недовольства видимо вполне одобряя подобную суровость в отношении убийц монарха.
Спустившись с вала они сели в сани под меховым пологом и тронулись.
Они ехали по улице Дворянской -главной улице Владимира.
Город в городе: с крепкими домами, похожими на
сундуки, с глухими заборами и прочными воротами, запираемыми в
сумерки на надежные замки. На воротах крест или образ — от нечистой силы;
за воротами во дворе — беснующиеся громадные цепные собаки — от
злого человека.
Тут за высокими оградами помещались старообрядцы. В их дома доступ непосвященным был невозможен; и это придавало всему кварталу нечто таинственное. Там, за оградами, описанные Лесковым и Мельниковым старинные образа и рукописные псалтыри (печатать то новые можно только по особому дозволению), пустые стены без любимых простонародьем печатных лубков чисто вымытые, струганные, мытые с белой глиной, полы; запах воска и сухих трав, — свой мир - осколок былой допетровской Руси.
Может быть сейчас остановится, зайти в гости и заглянуть в него? Он же царь! Нет -вздохнул Георгий. Пожалуй не след. Напугаешь людей - вообще -не к лицу без предупреждения являться. Тем более внизу ворот имелась небольшая калиточка — здесь именовавшаяся «подворотня», в которую используя длинную цепь могла высунуться собака и цапнуть посетителя.
Они выехали на Дворянскую площадь - огромную, пустынную. С одной стороны — базар, с другой — торговые ряды. Храм провинциального просвещения — городская гимназия -желтое двухэтажное здание с белыми колоннами. Сюда съезжались окрестные крестьяне и вели торг своими товарами под открытым небом. Там же находились и общественные весы, которые назывались по дедовской привычке «таможня».
-А ведь это и есть настоящая Россия! - вдруг подумал Георгий. Именно так живут минимум восемь из десяти его подданных - разве что где-то вместо бревенчатых изб мазаные хатки.
Взгляд его скользнул по двухэтажному старому зданию с двухскатной крышей. В нем
помещалась Городская Дума и губернские учреждения. Но это в верхнем этаже. А на первом обретался манеж городского гарнизона.
Вчера по приезде Георгий лицезрел торжественный развод караулов под барабан с
исполнением гимна и чтением молитв, после чего прямо с церемониального марша солдаты отправились на место дежурств в острог и на вокзал.
Занятно - губернские чиновники, по сути дела, сидели в конюшне!
Зато не в пример этой скромности губернаторская резиденция обращала на себя внимание — роскошный особняк-дворец с великолепной дорической колоннадой, садом с видом на
реку Клязьму — по всеобщему признанию, лучший вид во всем Владимире.
Выстроить его распорядился прежний губернатор Иван Михайлович Долгоруков. До этого он проживал в другом дворце, ничуть не хуже. Но когда у Долгорукова скончалась жена, он не мог больше оставаться в старой резиденции, где все напоминало об усопшей — и выстроил резиденцию новую (понятное дело на казенные деньги). Там он
обжился, залечил душевные раны — и вскоре утешился с новой женой.
Зато последующие губернаторы не имели причин жаловаться на жилище.
Сейчас тут выстроился караул во главе с уже знакомым капитаном Метлицыным. Ибо сейчас предстоял торжественный обед в честь государя всероссийского для владимирского высшего света.

wizard M
Автор темы, Новичок
Аватара
wizard M
Автор темы, Новичок
Возраст: 58
Репутация: 461 (+463/−2)
Лояльность: 2 (+2/−0)
Сообщения: 212
Зарегистрирован: 30.07.2017
С нами: 6 лет 7 месяцев
Имя: Олег
Откуда: москва
Отправить личное сообщение

#57 wizard » 06.09.2017, 17:45

Георгий как положено устроился в середине главного стола - срединного из трех по обычаю расставленных «покоем». По бокам устроились Кауфман с Танеевым, губернатор Осип Михайлович Судиенко. Как помнил Георгий был он из незнатных стародубских дворян. В должности почти полтора десятка лет -с 1876 года. По левую руку важный седой высокий человек - Семенов Василий Алексеевич - вице - губернатор.
На первое подали горячее, состоявшее из рассольника с курицей, и малороссийского борща…
За этим следовали три блюда холодных: гусь с капустой, буженина и разварная осетрина -на выбор.
После холодного — утка под шампиньонами, телятина с черносливом, баранина с чесноком, и красным соусом; пельмени, мозги под зеленым горошком. Четвертая перемена состояла из дичи - кабан, тетерева, рябчики, куропатки, а также молочные поросята с гречневой кашей.
Все это запивалось винами и иными напитками, приличными торжественному обеду. Главным образом водки, которая в графинах с приличествующими закусками из балыка, семги, паюсной икры, жареной печенки, круто сваренных яиц. Желающие могли выпить и рюмочку и больше но Георгий предпочел кофе.
Обед был очень хорош -что и говорить. Отдавая должное искусству губернаторских поваров он не забывал изучать местное общество. Провинциальные чиновники наверное мечтавшие как их земляк Сперанский о столичной блестящей карьере да так и застрявшие в пыльных канцеляриях. Сейчас тщательно скрывая трепет, они взирали на царя. Директор гимназии и еще несколько разночинцев. Трое священнослужителей - глава епархии и настоятель Успенского собора архиепископ Феогност, и преподобный Мелентий -настоятель Дмитриевского с келейником. И еще разная партикулярная публика -вплоть до купцов-приверженцев какого-то старообрядческого «толка», мирно восседающих за особым столом - и вкушающих наливку - при этом, ведущих беседу -наверное на тему о суете сует и суетном мире. Но на сем обеде конечно не староверы-купчики блистали и даже не губернатор. Главным блюдом был Грузинский Николай Ильич - губернский предводитель дворянства. Он произносил тосты, возглашал здравицы Государю Святорусскому, и вообще вел себя не как русский князь а как князь грузинский -будто тут его родовые владения (каких в иной владимирский уезд бы пара вместилась) .
Светлейший князь Николай Ильич Грузинский или иначе - Багратион-Грузинский, сын Грузинского царевича Ильи Георгиевича и урожденной княжны Анастасий Оболенской. Георгий вспоминал его послужной список. Состоял при дворе, выполнял личные поручения деда -например ездил к Вильгельму I -тогда еще прусскому королю с личным письмом императора. Вскоре после этого произведен в полковники гвардейской кавалерии. В турецкую году находился при главной квартире императора и был награжден Ордена Св. Владимира 4-й степени. с мечами и бантом. В 1881 году произведен в действительные статские советники и пожалован чином егермейстера. А вот после цареубийства оказался в отставке. Георгий попытался было вспомнить -не связывала ли молва какой-нибудь скандал с именем предводителя. Но так ничего на ум не пришло.
Так или иначе - ныне в службе не состоит и кажется этим тяготиться. Вот как внимание к себе привлечь хочет -чисто фазан хвост распускает. Не на место Осипа Михайловича метит? Хотя с другой стороны -не мелковата ли Владимирская губерния для светлейшего князя? Их на всю Россию раз два и обчелся. Ладно -Бог с ним…

Уж точно не в его родовом княжестве губернатором кавказцу сидеть - уж совсем бы выглядело нелепо.

Поэтому Георгий ограничился протокольной вежливостью. А вот с сидевшим ошуюю вице-губернатором завел беседу. Хотя деловые разговоры назначены на завтра -но царское время дорого -да и не обсуждать же соусы и закуски.

А вот скажите господин Семенов - как обстоят дела с земствами? -осведомился царь. Как вы знаете - комиссия господина Коханова работает - но вот бы хотелось услышать мнение так сказать с мест - лично.

-Тут Ваше Императорское величество дела обстоят печально. Народ наш за вычетом очень узкого круга земства и иное самоуправление еще плохо воспринимает. Взять хоть нашу городскую думу -в ней гласные - почитай одни купцы. А у купца дела -догляда требуют. А нет дел -так лучше дома посидит. Так что хоть с приставами их на заседания собирай. Наш городской голова бывало чуть е со слезами умолял гласных явиться на заседание думы. Но где там! Из за отсутствия гласных иные вопросы чуть не по двадцать раз откладывали…
«Во даже как? Про такое мне не сообщали… Интересно -это так лишь во Владимире или повсеместная болезнь? А наши то либералы все говорят что земства угнетены и полномочий не имеют. И на что им новые полномочия если они этим распорядиться не могут?»
Должен вам сказать, Государь - общественной жизни в нашей губернии почти и не имеется, -продолжал сетовать Семенов. Ведь у нас обыватели живут как в прошлом веке честное слово. По домам играют в картишки, канареек разводят да воспитывают - а потом ходят друг к другу слушать их пение… Другие вон с цветами возятся или там с крыжовником и тоже хвастаются -какие у них гвоздики да азалии.
Иной проситель вместо дела поверите ли -чуть не по три часа о том самом крыжовнике говорит -уж не знаешь куда деваться!
-Ну не преувеличивайте - Василий Алексеевич -произнес прислушивавшийся к беседе Танеев. Все ли таковы? Все да не все. Разве вы сам не живое опровержение этого? Хоть я живу нынче далеко от наших мест но знаю ваши добрые и бескорыстные дела на благо людей. Ваше благотворительное общество славно многими свершениями. Вот хоть приют для беспризорных детей, или ремесленная школа на Студеной горе.
-Да полно, ваше превосходительство… - растерянно забормотал вице-губернатор. Я всего лишь добросовестно и честно трудился на своем посту...
А Георгий отметил как старший по чину вице-губернатор назвал Танеева «превосходительством» -отдавая дань уважения министерскому земляка.
Как высилось из последовавшего разговора, все свободное время Василий Алексеевич посвящал любимому детищу - Владимирскому благотворительному обществу, учрежденному его стараниями.
-Василий Алексеевич привлек к делам общества более полутора сотни человек, -сообщил министр просвещения. Самого Голубева -хозяина Судогды уговорил тряхнуть мошной - а его степенство Кирилл Ларионович любому Плюшкину с Гобсеком сто очков вперед даст.
Казалось господин Семенов сейчас покраснеет.
-А скажите Василий Александрович - я вижу среди приглашенных и приверженцев старого обряда? - вспомнил к случаю монарх. У вас в губернии раскольники ведь присутствуют в изрядном количестве?
-До половины в иных уездах, государь! -подтвердил его подозрения Василий Алексеевич.
А что до торгового и промышленного сословья - то и до трех четвертей бывает.
-Однако! -не сдержал изумления монарх.
-Да - как это не удивительным может показаться. И это не в одной нашей губернии. Причина во многом в том что обычные русские купеческие династии в большинстве своем увы недолговечны. Я сам не раз и не два бывал свидетелем что основатель купеческого рода, выбившийся в люди, с большим трудом наживал к концу жизни значительный капитал, а уже его сыновья или внуки либо прокучивали наследство, либо, получив образование, порывали с купечеством, уходя в науку, искусство, службу.
Но есть и иная причина -так сказать органическая. Домашнее тиранство и есть едва ли не главная зачастую причиной недолговечности наших купеческих династий, -печально произнес Семенов. В старозаветных фамилиях купеческий сын и в тридцать а то и в сорок лет, остается в полной власти батюшки. И полбеды что не имеет и рубля собственного, так еще и не может жить по своей воле. Поверите ли - выпороть могут отпрыска вожжами - бородатого уже -и дельца при этом известного. А вокруг множество соблазнов. Вот и живет такой взрослый мужичина, слово в тюрьме или в крепостном состоянии. А потом отдает Богу душу глава семейства и на тебе - у наследника разом и воля, и капитал - не тысячный - стотысячный. Как тут не вскружиться голове, как не пуститься во все тяжкие?! Тут же и друзья находятся, и дамы извините Ваше Величество полусвета… Ну и, купание оных дам в шампанском, прикуривание от сторублевой ассигнации - все то что описывают наши сочинители и бытописатели… -Семенов развел руками.
Хорошо, как через некоторое время угар пройдет - купец спохватывался, что не прокутил в дело пускает и если себе чего позволяет то лишь от случая к случаю. А чаще идет по миру.
Ну а если и не так -если семья положим более европейских нравов … -вице-губернатор вздохнул - тоже не слава Богу! Кто распутничает да зверски пьет, кто в монахи -грехи отмаливать… Дочери -те в курсистки -да политикой извиняюсь заниматься! Закон трех поколений как не мой отмечено - в первом -энергичные самородки в втором - тянущие лямку по привычке и выучке а в третьем - угасшие бездельники пропитанные обломовщиной.
А вот староверческие купеческие роды, он напротив -долговечны. Аки дуб Мамврийский - как владыка Мелентий любит говорить.
-Ведь посмотрите - развивал он мысль - большинство самых крупных и известных русских торговых фамилий принадлежат к их числу: Мамонтовы, Морозовы, Гучковы, Рябушинские, Носовы, Третьяковы…
-Странно - а почему в самом деле? -поневоле заинтересовался Георгий. Разве у староверов менее суровые нравы в семьях? Мне казалось что как раз наоборот.
Вице-губернатор задумчиво качнул головой. Даже как показалось Георгию внутренне заерзал (странное однако сравнение -но иного в голову не приходило).
-Ваше Императорское величество, -наконец произнес он. Дело это такое что в двух словах и не объяснишь - но как человек это вблизи наблюдавший двадцать лет по положению вице-губернаторскому… Старообрядцы есть особое достаточно замкнутое сословие, отчасти даже особая народность со самобытным и весьма сложным укладом жизни, вкусами, языком и обычаями. Опять же различие в исповедании закрывает им путь к чиновной карьере - не выше титулярного-с. Да и не ценится у них мундир -коим что греха таить покрываются многие несправедливости на них свалившиеся в прошлые времена. Кроме того - да не сочтите за неподобающее умствования -но властный гнет подействовал на наших староверов во многом подобно европейской юдофобии на евреев. Слабых да робких давно сломали а оставшиеся - хитрые, стойкие и себе на уме. К тому же - за старообрядцами их общины- где все друг за друга стоят и своих не обманывают деньгами помогут если что. А наш купчина разориться -так только посмеются товарищи..
«Эге Василий Алексеевич - а ведь ты не так прост! Видишь глубже иных…» По староверам ему подобных сведений никто не подавал между прочим.
Ох - нагорит господину Победоносцеву -он ведь за расколом присматривать должен. Да и Плеве надо будет на вид поставить!
И Его Императорское Величество вдруг подумал что кажется знает -кто сменит господина Судиенко на его посту.
Тот, кстати, похоже был искренне огорчен вниманием оказываемым подчиненному помимо начальника - хотя виду почти не подавал. Зато Илья Иванович прям таки впал в мировую скорбь из за того что Георгий не обратил на него должного внимания. Ничего-с - светлейший -привыкайте…
Под конец торжества они имели удовольствие слушать хор гимназистов а также владимирской женской прогимназии.
Пели гимн, «Коль славен…» и арии из «Жизни за царя» - в завершении от детских дискантов уже немного звенело в ушах. Но глядя на восхищенные довольные лица мальчиков и девочек поаплодировал и поблагодарил.
А в завершение гимназический преподаватель словесности еще прочел хвалебную оду собственного сочинения в античном духе - так мелькали «Цезарь», «Август», «квадриги» «Ave» и прочее.
Надо будет распорядится чтоб выдали им похвальные листы -а составителю концерта и доморощенному поэту подарить часы серебряные с вензелем - в его вагоне была пара дюжин таких именно для подобных случаев.

wizard M
Автор темы, Новичок
Аватара
wizard M
Автор темы, Новичок
Возраст: 58
Репутация: 461 (+463/−2)
Лояльность: 2 (+2/−0)
Сообщения: 212
Зарегистрирован: 30.07.2017
С нами: 6 лет 7 месяцев
Имя: Олег
Откуда: москва
Отправить личное сообщение

#58 wizard » 08.09.2017, 02:37

А в Успенском соборе отопления значит нет?
Отчего же Ваше Величество -устроено еще пять лет назад.
Император покачал головой
Воистину -этот храм был шедевром гармонии и меры. Прихотливая сложность изгибов арок, сводов и стен, благородство форм и идеальные пропорции. Собор великолепен. Дух торжественности пронизывает его до мельчайших деталей. Дух торжественного великолепия исходил от всего здания - от массивных стен до завитков резьбы. Все это порождало ощущение весомости, мощи и торжественного
спокойствия.. Его пропорции величавы и мужественны, как то по особому могучи - воистину немолодой но сильный богатырь, великан в золотом шеломе…
Создатель его проделал работу, которая под силу лишь подлинному гению.
-Ну пойдемте господа…
Свита - епископ Феогност, Танеев, а также несколько человек архитекторов во главе с Константином Петровичем Забелиным, двинулась следом. А за ними зашагали агенты охраны и жандармы с неизменным Кауфманом во главе.
Вступив под эти своды Георгий невольно залюбовался росписью.
- Посмотрите Ваше Величество -произнес Танеев. Это фреска «Престол уготованный», которому поклоняются Богородица, жены-мироносицы и ангелы - видите, они вписаны в полукруг?
Георгий и в самом деле восхищенно засмотрелся - в зените купола образ Христа, грядущего в мир. Вся Его
фигура устремлена в движении навстречу ожидающим. Грозная величественность Божия Сына вместе с тем давала ощущение светлой и радостной силы. По склонам свода размещены восседающие на престолах апостолы, а за ними - сонмы святых и ангелов.
Краски фресок - неяркие, спокойные и такие же спокойные и кроткие лики святых и ангелов Бог полон милосердия и сострадания к человечеству. Фрески лучились тихим светом и
наполнена гармонии и согласия…
Вот однако и пригодились те крохи знаний об искусстве что впитал благодаря отцу…
. Такой ясности и чистоты ему видеть не доводилось.
Позднейшие времена все больше норовили «страхом спасать», посему изображали «Страшный Суд» и живописание адских мучений, уготованных грешникам, в изображении
которых иконописцы Московской Руси достигли своеобразного совершенства.
Отголосок как отметил Танеев давеча той высокой культуры что родилась из славянской души соединенной с византийской мудростью… Много обещавшая но сокрушенная нахлынувшей с востока тьмой.
Георгию вдруг стало зябко -он вспомнил и осознал где находится - а находится он в месте истинного мученичества.
Когда шесть с половиной веков тому татары ворвались во Владимир они выбили двери храма и разграбили его -и лишь потом насытившись расхищением обнаружили стоявших на хорах князя с семейством, иноков, бояр, женщин и стариков -тех кто стремился найти там убежище.
Не найдя потаённого хода на хоры, захватчики не стали требовать сдачи и не даровали несчастным милосердную смерть от стрел. Они стащили отовсюду брёвна разметанных домишек, обложили храм снаружи и изнутри и предали пламени. В исполинской «пещи огненной» которой стал дом Божий погибло всё великокняжеское семейство и епископ Митрофан... От огня остался невредима лишь гробница святого князя Глеба, - сына Андрея Боголюбского и чудотворный образ Богоматери. Знаменитая икона считающаяся образом хранящем землю русскую.
В 1395 году - пятисот лет исполниться через пять годов - Тамерлан вторгся в пределы Руси... Московский князь Василий Дмитриевич желая укрепить веру в победу христианского оружия в своем ополчении поручил митрополиту Киприану перенести икону Богоматери Владимирской в Москву. (Тамерлан, чья столица - ныне город империи Российской… Что искал этот владыка южных земель и неслыханных богатств в холодной северной стране? Мысль эта вызвала у Георгия еле заметную улыбку?)
С того времени великая святыня Успенского собора, более не была уже возвращена во Владимир.

wizard M
Автор темы, Новичок
Аватара
wizard M
Автор темы, Новичок
Возраст: 58
Репутация: 461 (+463/−2)
Лояльность: 2 (+2/−0)
Сообщения: 212
Зарегистрирован: 30.07.2017
С нами: 6 лет 7 месяцев
Имя: Олег
Откуда: москва
Отправить личное сообщение

#59 wizard » 08.09.2017, 21:38

Георгий обратил внимание на резной позолоченный балдахин,
поддерживаемый деревянными дорическим колоннами с двуглавым орлом. Балдахин стоял на ножках в виде двух львов и двух китов, а под ним стояло резное золоченое кресло…
-Этот балдахин оставлен на месте, где ваша августейшая прапрабабка -
императрица Екатерина Великая, стояла во время богослужения в соборе во дни своего визита в город наш, - сообщил Феогност. .
-Так я выходит не первый царь из дома Романовых посетивший ваш храм? -с некоторым удивлением пробормотал Георгий.
-Нет государь -вы третий, -сообщил Танеев. За два года до окончания прошлого века - в 1798 году государь император Павел Петрович, возвращаясь из Казани, посетил
Владимир.
-Истинно так! - опять вступил разговор отец Феогност. Находясь в Успенском соборе император приложился с сыновьями своими к нетленным мощам святого князя Глеба, и изрек
«Дети, молитесь сему угоднику Божию, впервые в России вижу я столь нетленные мощи».
(«И почему мне про это никто не рассказал?»)
-А сейчас в храме нет служб? -с легкой строгостью в голосе осведомился император минуту спустя.
-Государь, - сообщил отец Феогност. Ныне собор ремонтируется -дабы вернуть ему по возможности первоначальный вид а также укрепить стены пережившие на своем веку столькие беды; и ремонт идет к концу…
Впрочем господин Забелин доложит Вашему Величеству…
Тот поклонился.
-Я и мои подчиненные делали и делаем все в наших силах чтобы храм обрел было великолепие. Фасады в значительной мере облицованы новым камнем,
заменена и часть обветшавших резных камней… Мы очистили резные изображения времен князя Андрея…
Одним словом - вашим покорным слугой государь, проведена капитальная реставрация, восстановлено древнее покрытие храма и его глав, проведено инженерное укрепление стен
и сводов, раскрыта древняя фресковая роспись. Фасады в значительной мере
были облицованы новым камнем.
С запада нами был пристроен новый притвор по благословению преосвященного Феогноста.
Георгий одобрительно кивал соглашаясь.
Они полюбовались иконостасом в три яруса, украшенный крупною золоченою резьбою и колоннами всех орденов, с множеством резных ангелов на карнизах. Иконы в нем –
итальянской живописи.
Новые иконы, как сообщил преподобный были написаны владимирским иконописцем Строкиным в итальянском стиле в прошлом веке.
-Подлинная - древлего письма тут всего одна икона -список с Владимирской Божьей матери., написанная митрополитом Петром.
-А старые иконы где?
-Были проданы в 1768 году в храм села Красное…
-А как вам мысль их возвратить а так сказать предписанное изначально место. А лики нынешние передать в сельский храм?
-Воистину -мысль мудрая, - пробормотал Феогност.
-И еще -Ваше Преподобие - что вы скажете если при переосвящении храма подлинная икона Владимирской Божьей Матери будет возвращена сюда -пусть и на время?
-Если случиться что Ваше Императорское Величество распорядится о том чтобы это было сделано -мне не останется больше ничего желать! -поклонился преосвященный Феогност.

wizard M
Автор темы, Новичок
Аватара
wizard M
Автор темы, Новичок
Возраст: 58
Репутация: 461 (+463/−2)
Лояльность: 2 (+2/−0)
Сообщения: 212
Зарегистрирован: 30.07.2017
С нами: 6 лет 7 месяцев
Имя: Олег
Откуда: москва
Отправить личное сообщение

#60 wizard » 09.09.2017, 20:52

А что Дмитриевский собор?
Преподобного Мелентия -настоятель означенного храма сейчас с ними не было, но осмотру это не помешало.
…Из-за обилия белокаменной резьбы, покрывающей стены собора, он казался резной шкатулкой -пышность его убранства , стала бы чрезмерной, если бы зодчим и камнерезам изменило чувство гармонии, позволившее остановиться именно тогда, когда был достигнут высший предел, за которым начиналась бестолковая вычурность.
Они вошли внутрь.
. Верхний ярус, прорезанный узкими высокими окнами, был сплошь покрыт резьбой по камню. Широкий и мерный ритм поддерживающих своды арок придавал внутреннему облику собора торжественное спокойствие, наполненное воздухом и светом. Это «дом молитвы» — именно таким и задумывали его древние зодчие. Лишний раз Георгий понял разглядывая эти своды - насколько справедлива мысль -«Архитектура -музыка застывшая в камне»
Танеев взявший на себя роль проводника показывал то туда то сюда - вот лица женщин и львиные маски между оконных проемов. Вот барельеф «Сорок мучеников Севастийских»; а вот -«Вознесение Александра
Македонского». На нем античного полководца уносили куда то ввысь два грифона
Внутри храм выглядел небольшим, да он и на самом деле невелик. Как вспомнил Георгий Дмитриевский собор строился для княжеской семьи и не был рассчитан на толпу прихожан. Пришло выходит время ему опят стать семейной церковью властителей Руси -пусть и на краткое время.
Они опять вышли на улицу. Преподобный Феогност указал императору на небольшой храм показали небольшой храм Святого Благоверного князя Георгия сооруженный в 1860 году.
Императору храм в честь его небесного покровителя надо сказать не очень то и понравился -особенно после созданий древних зодчих.
. Хотя строители явно пытались копировать «большой» собор но получилось у их нечто плоское и примитивное создающее впечатление фальшивой монеты или безвкусных поддельных драгоценностей с огромными цветными стекляшками в дутых золоченых оправах…
-В этом храме совершаются богослужение сейчас -к слову он и был создан для зимних служб…
Георгий кивнул, а про себя подумал что воистину его сюда привело проведение привело. Да - все как раз наилучшим образом устроено - Дмитриевский малый собор -для венчания, Успенский -где возводили на престол великие князья Владимирские -для коронации. Все именно что сложилось наилучшим образом.
-И когда же предполагается завершить работы в успенском соборе?
-Согласно воле архипастыря владимирского к лету следующего года все должно быть закончено и храм освящен.
Это должно произойти не позднее 10 июня сего года! -коротко приказал император.


Вернуться в «"Песочница"»

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)

Сейчас этот раздел просматривают: 37 гостей