Санкции против России и наши ответы

[Шифер]

а журналюгам прийдётся работать за чёрствую корочку хлiбу как стахановцам.Это таки зверство.

Не, если б их в шахту или путейцами на ж.д., тогда да, я добрый.Но они ж, падлюки, найдут, куда своё очко пристроить! Я за добро с гранатометом!

[Golikov64]

Ты чо на их содержание ещё и деньги хочешь выделить? Там они на корочку хлеба точно не заработают!

[Шифер]

ы чо на их содержание ещё и деньги хочешь выделить?

Нет, только гранаты - кумулятивные, тандемные, фугасные...

[Андрей Д]

Чебуратор, а Лернером быть уже не хотите?

[Mozg]

По итогам состоявшихся во вторник переговоров Россельхознадзора с делегацией США российская сторона оставила за собой право ввести ограничения на поставку кукурузы и сои. "Поскольку поставляемая из США продукция представляет реальную опасность для России, а гарантии США недействительны, мы оставляем за собой право на введение временных ограничений на ввоз американской кукурузы и сои"

Россия с 15 февраля вводит запрет на ввоз кукурузы и сои из США из-за несоблюдения американской стороной российских фитосанитарных требований, заявил представитель Россельхознадзора Алексей Алексеенко. "После проведения во вторник вечером переговоров с американскими специалистами руководитель Россельхознадзора Сергей Данкверт провел в среду утром совещание, на котором поручено подготовить документы о запрете поставок кукурузы и сои с 15 февраля", - отметил Алексеенко в интервью "Интерфаксу". Документы для введения запрета подготовят в среду. По итогам состоявшихся во вторник переговоров Россельхознадзора с делегацией США российская сторона оставила за собой право ввести ограничения на поставку кукурузы и сои. "Поскольку поставляемая из США продукция представляет реальную опасность для России, а гарантии США недействительны, мы оставляем за собой право на введение временных ограничений на ввоз американской кукурузы и сои", - подчеркнул Алексеенко. Россельхознадзор "высказал очень серьезные претензии в связи с обнаружением возбудителя диплодиоза в кукурузе, которая поставляется из США, и большого количества семян сорниковых растений в соевых бобах". Причем эти растения являются карантинными для России, пояснил Алексеенко. Представители США заявили, что проводят органолептическую оценку кукурузы без проверки ее фитосанитарного состояния. "У нас это вызвало недоумение, так как на каждую партию поставляемой продукции выдается фитосанитарный сертификат, гарантирующий ее безопасность. Получается, что продукция не проходит проверку", - отметил Алексеенко. Россельхознадзор поставил перед американской стороной вопросы и ожидает на них официальных ответов. В партиях сои, поступивших из США, Россельхознадзор в 2015 г. выявил 64 случая заражения бактериями. В январе 2016 г. выявлены четыре случаях заражения четырьмя видами бактерий, в том числе бактериями, которые отсутствуют в России. В январе-октябре 2015 г. США поставили в Россию 300 тыс. тонн соевых бобов.

[Road Warrior]

Блин, чуть не забыл - рабовладельцы конфедератов южных штатов САСШ - чернокожие.

И что? Как раз на Юге у них было на это полное право. Избирательного права обычно не было, это да...

[Mozg]

В пятницу в центре Хельсинки прошла масштабная акция протеста финских фермеров. Они вместе со своими семьями прямо на тракторах въехали в центр финляндской столицы, чтобы потребовать нормализации отношений с Россией. Работники сельского хозяйства Суоми, пострадавшие от российских контрсанкций, несут огромные убытки и требуют отказаться от санкционной политики. Глава организации сельхозпроизводителей Финлядии Юха Маттила сообщил, что в акции приняли участие несколько тысяч человек и сотни тракторов. "Своей акцией фермеры хотят привлечь внимание властей к проблемам сельского хозяйства: к трудностям с получением субсидий, к низкой рентабельности своего труда, к российскому продовольственному эмбарго, снижению закупочных цен", - сообщает корреспондент финского портала "Юле". В ходе акции фермеры выдвинули к правительству несколько требований. В их числе требование наладить нормальные экономические отношения с Россией. Реакции финских властей на акцию фермеров пока не последовало. Тем не менее, многие финские политики отмечают, что санкционная политика Евросоюза слишком дорого обходится Финляндии и финским бизнесменам.

[Sarmat]

Действенный ответ на санкции...

На Западе обеспокоены предстоящими испытаниями российских ракет в Арктике

Российское военное ведомство готовит в Арктике учебный запуск с АПЛ класса «Борей» около 16-ти ракет «Булава» одновременно, передаёт Ридус сообщение немецкой газеты Die Welt.

По данным издания, «две такие подлодки уже готовы к выходу в Баренцево море».

«Это может стать самым серьёзным испытанием ядерных ракет дальнего радиуса действия за последние 25 лет», – пишет газета.

«Основной целью испытаний декларируется проверка боеготовности подводного флота РФ. Однако подобные испытания ядерных ракет могут быть расценены как угроза для Соединённых Штатов, – отмечает DW. – Каждая российская ядерная ракета может быть оснащена большим числом боеголовок. В случае реального запуска подобных ракет по территории США их натиск может превзойти возможности американской оборонительной системы».

Последний раз массовый пуск ракет проводили ещё советские военные в 1991 г. Операция, получившая название «Бегемот-2», прошла успешно.

Справка агентства: «Радиус действия твердотопливной баллистической ракеты "Булава" составляет 8 тысяч километров, скорость 5−6 километров в секунду. Ракета может нести от 6 до 10 гиперзвуковых маневрирующих ядерных блоков индивидуального наведения общей массой 1,15 тонны, способных менять траекторию полёта по высоте и курсу. Благодаря наклонному старту подводной лодке необязательно останавливаться для запуска "Булавы"».

Источник: http://topwar.ru/92033-na-zapade-obespokoeny-pred ... ossiyskih-raket-v-arktike.html

[Sarmat]

ЕС вновь призвал все страны ООН ввести санкции против России

Во вторую годовщину воссоединения Крыма с Россией Европейский союз объявил, что по-прежнему считает это событие нарушением международного права, и вновь призвал все страны ООН ввести санкции против РФ.

Верховный представитель ЕС Федерика Могерини от имени Европейского союза объявила, что ЕС твердо привержен суверенитету и территориальной целостности Украины, а воссоединение Крыма с Россией считает «прямым вызовом международной безопасности, имеющим серьезные последствия для международного правопорядка». Заявление Могерини опубликовано на сайте Европейской службы внешних связей.

Заявление Верховного Представителя ЕС от имени Европейского Союза касательно Крыма

Федерика Могерини: «Европейский союз продолжит придерживаться полной реализации своей политики непризнания, в том числе посредством ограничительных мер. ЕС вновь призывает государства-члены ООН рассмотреть аналогичные меры по непризнанию в соответствии с Резолюцией Генеральной Ассамблеи ООН №68/262».

Эта резолюция, осуждающая воссоединение Крыма с Россией, была принята на заседании Генассамблеи 27 марта 2014 года. Ее тогда поддержали представители 100 государств, 58 стран воздержались.


ЕС, по словам Могерини, вновь выражает глубокую обеспокоенность «в связи с наращиванием военной мощи и ухудшением ситуации с правами человека на Крымском полуострове».

Договор о вхождении Крыма и Севастополя в состав Российской Федерации Владимир Путин и представители полуострова подписали 18 марта 2014 года в Кремле. Историческому событию предшествовал референдум, на котором 97% крымчан и севастопольцев проголосовали за воссоединение.

В том же месяце США и ЕС объявили о введении санкций в отношении в отношении 37 юридических и 146 физических лиц.

Как следует из результатов опроса ВЦИОМ, спустя два года россияне по-прежнему считают это решение верным и отвечающим национальным интересам.

Источник: http://www.ntv.ru/novosti/1614542/

[бигфут]

В Голландии запретили плакаты с целующимся Путиным
Нидерландская железная дорога запретила для размещения на своих станциях плакат партии Молодых социалистов Нидерландов, на котором голландский ультраправый политик Гирт Вилдерс обнимается и целуется с Путиным.
Как сообщает издание NOS, появление такого плаката на железнодорожных станциях и автобусных остановках национального оператора железнодорожного транспорта NS должно было, по замыслу его авторов, убедить противников подписания Соглашения об ассоциации ЕС и Украины поддержать ратификацию Соглашения Голландией.
Плакаты разработаны по заказу партии Молодых социалистов, которая является юридически независимой политической организацией, однако связана с Социал-демократической партией Голландии.
Впрочем, Нидерландская железная дорога (NS), на станциях которой должны были разместить агитацию, признала, что плакат является провокационным и оскорбительным и запретила его размещение.

http://rusjev.net/2016/03/21/v-gollandii-zapretili-plakatyi-s-potseluem-putina/

[Savl]

Впрочем, Нидерландская железная дорога (NS), на станциях которой должны были разместить агитацию, признала, что плакат является провокационным и оскорбительным и запретила его размещение.

В Нидерландах запретили плакат на котором целуются два мужика...

[бигфут]

В Нидерландах запретили плакат на котором целуются два мужика...

Так мужики то настоящие

[Оливия]

#1631 Savl » 14 минут назад

Но это действительно смешно смотрится, вообще не подходит

[Mozg]

[medic_1966]

Австрия попросила проверить свои компании на случай отмены санкций
Торговый советник посольства Австрии просит Россельхознадзор проверить предприятия, заинтересованные поставке продукции животноводства на российский рынок, чтобы экспорт был возобновлен в случае отмены санкций ЕС.
МОСКВА, 5 апр — РИА Новости. Австрия попросила Россельхознадзор провести инспекцию предприятий, заинтересованных в экспорте продукции животноводства в РФ, для начала поставок товаров в случае отмены продовольственного эмбарго, говорится в сообщении Россельхознадзора по итогам переговоров замглавы службы Евгения Непоклонова с торговым советником посольства Австрии Дитмаром Фелльнером.
"Фелльнер отметил важность экспорта продукции животноводства для экономики Австрии, в связи с чем он обратился к Россельхознадзору с просьбой провести инспекционную проверку предприятий, заинтересованных в поставке продукции на российский рынок с тем, чтобы одобренные компании смогли начать экспорт в Россию сразу же по снятии санкций", — говорится в сообщении.
Последняя проверка службой австрийских компаний проводилась в феврале 2014 года и, по заверению торгового советника, выявленные тогда недостатки устранены. "Непоклонов заверил Дитмара Фелльнера в том, что когда Россельхознадзором будет получен детальный отчет об исправлении выявленных в ходе инспекции недостатков, будет принято решение о целесообразности проведения нового раунда проверок", — указывается в релизе.
Замглавы Россельхознадзора отметил неконструктивную позицию Еврокомиссии, негативно относящейся к подписанию двусторонних документов между Россией и отдельными странами ЕС по обеспечению безопасности при поставках продукции, поднадзорной государственной ветеринарной службе. "Такая позиция привела к полному прекращению поставок в Россию продукции свиноводства одномоментно из всех стран Евросоюза", — указывает служба.
Комментируя возможность поставок в РФ саженцев из Австрии, Непоклонов пояснил, что поставки возможны после проверки каждой их товарной партии специалистами Россельхознадзора на фитосанитарную безопасность.
Россия в августе 2014 года ограничила импорт продовольственных товаров из стран, которые ввели против нее санкции — США, государств Евросоюза, Канады, Австралии и Норвегии. Под запрет попали мясо, колбасы, рыба и морепродукты, овощи, фрукты, молочная продукция. В июне 2015 года в ответ на продление санкций Россия пролонгировала продуктовое эмбарго на год.

http://ria.ru/economy/20160405/1402867881.html

И в догонку.
Президент Фишер: Австрия нацелена на преодоление антироссийских санкций ЕС
Хайнц Фишер подчеркнул, что Австрия активно участвует в дискуссиях по этому вопросу внутри ЕС
МОСКВА, 6 апреля. /ТАСС/. Австрия считает необходимым рассмотреть пути снятия санкций, введенных ЕС против России. Об этом заявил президент Австрийской Республики Хайнц Фишер.
"Я всегда говорю, что санкции - это то, что не выгодно для обеих сторон", - сказал он на встрече с председателем Госдумы Сергеем Нарышкиным.
"Важно разработать путь к снятию в ближайшем будущем, преодолению этих санкций ", - отметил он.
Фишер подчеркнул, что Австрия активно участвует в дискуссиях по этому вопросу внутри ЕС. "Наша позиция в этих вопросах такова, что необходимо рассмотреть возможность развития сотрудничества с Россией во всех сферах", - добавил он.


Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/3180235

Убытки подсчитали? Или стараются пораньше других застолбить наш рынок?

[medic_1966]

Что-то австрияки совсем от рук отбились, самостоятельность проявляют, понимаешь. Или это пробный шар от изнурённой санкциями Европы?

Глава Генштаба ВС Австрии: Одна из причин визита в РФ — нежелание подчиняться указке ряда стран
Начальник Генштаба ВС Австрии генерал-лейтенант Отмар Комменда заявил, что одной из причин его визита в РФ стало нежелание подчиняться чьей-либо указке — с кем общаться, а с кем нет.
Он подчеркнул, что одной из причин его визита в Москву стало нежелание следовать диктату ряда стран.
«Я не собираюсь следовать указаниям и подчиняться чьей-то указке, с кем общаться, а с кем не общаться. Именно поэтому я хотел вас навестить», — сообщил австрийский генерал.

Оригинал новости RT на русском:
https://russian.rt.com/article/157443

[Sarmat]

СМИ: глава комиссии ОП предлагает дактилоскопировать граждан ЕС и США при въезде в Россию

Председатель комиссии Общественной палаты (ОП) РФ по развитию общественной дипломатии и поддержке соотечественников за рубежом Елена Сутормина обратилась к главе МВД Владимиру Колокольцеву с просьбой ввести обязательное дактилоскопирование для граждан ЕС и США при въезде в Россию. Об этом пишут «Известия».

«Американцы давно ввели процедуру дактилоскопии при получении визы. А с прошлого года ввел и Евросоюз. И в нашем представлении ввести дактилоскопию — это абсолютно адекватная ответная мера», — приводит газета слова Суторминой.

По ее мнению, дактилоскопирование может стать дополнительной мерой защиты россиян от угроз терроризма.

«Вместе с мирными жителями, которые в буквальном смысле бегут от войны, в ЕС проникают боевики и профессиональные вербовщики. Не исключено, что различные силы в будущем попытаются внедрить в Россию своих агентов именно с территории ЕС»,
— отметила Сутормина.

При этом автор обращения отмечает, что предложение необходимо детально проработать, так как данная процедура

«может негативно сказаться на потоке иностранных туристов, в котором мы заинтересованы».
В ОП по данному вопросу пройдут слушания с участием представителей профильных государственных ведомств и независимых экспертов, пишут «Известия». Планируется, в частности, обсудить, в отношении каких стран необходимо ввести эту процедуру. В обращении главу МВД просят принять личное участие в мероприятии или направить официального представителя министерства.

Источник: http://tass.ru/politika/3206809

[Sarmat]

(Прибежали мириться) Москва согласна только на равноправный диалог с НАТО

По словам источника в МИД РФ, «натовцы в прямом смысле прибежали к российским представителям».

МОСКВА, 16 апреля. /ТАСС/. В Североатлантическом альянсе сами предложили возобновить работу Совета Россия — НАТО, заседание которого пройдет 20 апреля в Брюсселе на уровне послов. Об этом заявил в субботу ТАСС высокопоставленный источник в МИД РФ.

«Инициатива возобновления диалога в формате Совет Россия — НАТО (СРН) принадлежит НАТО, — сказал он. — Это логично, так как Россия не прекращала работу в данном формате, регулярно подчеркивая, что именно в кризисных ситуациях этот механизм должен позволить решать сложные вопросы».

По словам высокопоставленного источника в МИД РФ, натовцы в прямом смысле прибежали к российским представителям для возобновления формата Совета Россия — НАТО.

«Альянс же в одностороннем порядке заморозил взаимодействие с Россией во всех направлениях, в том числе по вопросам противодействия терроризму",

— отметил собеседник агентства. — События показали, что подобная политика альянса себя не оправдала. Вместо решения проблемы она привела к ее усугублению».

«Видимо, осознав это, коллеги из НАТО в прямом смысле прибежали к российским представителям»,

— обратил внимание дипломат.

Источник: http://tass.ru/politika/3211863

[Sarmat]

Моськи догавкались: Россия перестает кормить русофобские режимы Прибалтики

Бронзовый солдат. Памятник воину Красной Армии — освободителю Таллина, перенесённый властями Эстонии на кладбище

Почти сразу с момента отделения от СССР, или, как они говорят — «освобождения от советской оккупации», экономика республик Прибалтики демонстрировала бурный рост.

К примеру, ВВП (по ППС) на душу населения с 1993 по 2008 год там вырос в 3,6 раза, достигнув в Латвии $18 тыс., в Литве $19,5 тыс., а в Эстонии вообще $22 тыс. В то время как в России он вырос только в 2 раза и составил $21,6 тыс. На этом основании правящие элиты Прибалтики, подражая Японии и Южной Корее, с гордостью начали именовать себя Прибалтийскими экономическими тиграми. Мол, дайте срок, всего-то еще несколько лет, и тогда мы всем покажем, кто кого кормил в Советском Союзе…

С тех пор прошло целых семь лет, но чуда почему-то не случилось. Да и откуда ему там было взяться, если вся экономика этих республик продолжала существовать исключительно на российском товарно-сырьевом транзите? Все помнят возмущение поляков по поводу ставших ненужными яблок и финнов с их внезапно затоварившейся молочной отраслью. На этом фоне проблемы Литвы, поставлявшей в Россию 76,13% производимых у себя овощей и 67,89% — фруктов, казались не столь существенными. Взятые вместе они обеспечивали всего 2,68% общего экспорта страны. И даже тот факт, что Россия покупала до половины (46,3%) литовской промышленной продукции — тоже выглядел бледно ввиду незначительности общего объема её выпуска в Литве, что в штуках, что в тоннах, что в деньгах. Как, впрочем, в Латвии и Эстонии тоже.

Собственное производство в постсоветский период не являлось сильной стороной ни одного из прибалтийских «тигров». В реальности жили они, как говорится, не с промышленности, а с дороги. После отделения от СССР им даром достались порты, через которые проходил грузооборот объемом примерно 100 млн тонн, за перевалку которого Россия платила до $1 млрд ежегодно, что равнялось 4,25% суммарного ВВП Литвы, Латвии и Эстонии за 1998 год. По мере восстановления российской экономики экспорт России тоже рос, а вместе с ним увеличивался и объем перевалки в прибалтийских портах. По итогам 2014 года этот показатель достиг 144,8 млн т, в том числе: порт Рига — 41,1 млн т; Клайпеда — 36,4 млн т; Таллин — 28,3 млн т; Вентспилс — 26,2 млн т. Только один российский либеральный «Кузбассразрезуголь» своим покупателям через Прибалтику отгружал больше 4,5 млн т угля в год.

Особенно показательна картина с прибалтийской монополией на транспортировку нефти. Советский Союз в свое время построил на побережье мощный по тем временам нефтеналивной терминал Вентспилс и протянул туда единственный в регионе транспортный трубопровод. При «обретении независимости» всё это хозяйство бесплатно досталось Латвии. Так в 1990-е годы она получила трубу, через которую бывший «оккупант» перекачивал более 30 млн т нефти и нефтепродуктов в год. Если учесть, что логистика обходилась примерно в $0,7 за баррель, а баррелей в тонне 7,33, то по самым скромным прикидкам «за проезд» латышам каждый год набегало по $153,93 млн. Причем этот их «заработок» увеличивался по мере роста российского нефтяного экспорта.

Пока российские либералы гнобили страну за слишком сырьевую структуру экономики, к 2009 году общий объем зарубежных поставок российской нефти достиг 246 млн т, из которых через прибалтийские порты в год проходило 140 млн т. В «транспортных деньгах» это больше $1,14 млрд. Они все, конечно, латышам не доставались, часть грузооборота шла через Санкт-Петербург и порты Ленинградской области, но их развитие прибалты очень сильно тормозили всеми доступными способами. Видимо, не стоит специально объяснять — почему.

Вторым важным источником «дорожных денег» для прибалтийских портов стала перевалка морских контейнеров (TEU). Даже сейчас, когда в активную работу включены Санкт-Петербург, Калининград и Усть-Луга, на долю Латвии (Рига, Лиепая, Вентспилс) приходится 7,1% нашего контейнерного оборота (392,7 тыс. TEU), Литвы (Клайпеда) — 6,5% (359,4 тыс. TEU), Эстонии (Таллин) — 3,8% (208,8 тыс. TEU). В сумме эти лимитрофы за перевалку одного TEU берут от $180 до $230, что приносит им на троих около $177,7 млн в год. Причем приведенные цифры отражают положение за 2014-й. Десять лет назад доля прибалтов в контейнерной логистике была примерно в три раза выше.

Кроме нефти, угля и контейнеров, Балтийским морем Россия возит минеральные удобрения, которых только через Ригу в 2014 году было отгружено большее 1,71 млн т, и прочей химии, как, например, жидкий аммиак, 1 млн т которого перекачал порт Вентспилс. До 5 млн т удобрений перегружалось на корабли в Таллине. В целом можно с уверенностью сказать, что до 2004 года через Прибалтику проходило около 90% всего российского «морского» экспорта, обеспечивая «тиграм» не менее 18−19% их совокупного ВВП. Сюда следует прибавить еще железнодорожный транзит. Например, в 2006 году только одна Эстония принимала из России в среднем 32,4 поезда в сутки, что только таллинскому порту приносило около $117 млн ежегодно!

Таким образом, в течение двадцати лет, в целом на круг, только за счет своего транзитного положения «на дороге», кстати, построенной «советскими оккупантами», Литва, Латвия и Эстония получали до 30% их ВВП. При этом они

а) очень активно кричали на Россию и всячески провоцировали рост конфликтной базы между Россией и США — ЕС;

б) позволяли себе унижать и уничтожать русскоязычное население своих стран, предполагая, что им за это не придется никогда отвечать. Кстати, многие так думают. И ошибаются. Как бы не так.

Вместе с тем они еще имели рабочие места, налоговые поступления и возможность кичиться чрезвычайно высокими темпами собственного экономического роста, минимум в полтора раза обгонявшими российские. Причем это нисколько не мешало прибалтам заявлять о невероятно огромном российском долге перед ними за «разрушительную» советскую оккупацию. Им казалось, что альтернативы просто не существует, и, значит, эта антироссийская халява за российский же счет (!) будет длиться вечно.

Построить «с чистого листа» новый порт вроде Риги стоит примерно четыре годовых ВВП Латвии. Специально подчеркиваю — четыре года вся страна, от младенцев до дряхлых стариков, должна не пить, не есть, ни на что больше копейки не тратить, только дружно пахать на строительство порта. Невероятность подобного сценария и создавала у прибалтийских геополитических мосек убеждение в их абсолютной безнаказанности. Позволявшей одновременно и на российские деньги претендовать, и в антироссийской политической и экономической вакханалии активно участвовать, а местами даже выступать ее инициатором. Стоит ли удивляться, что у России подобное положение вещей — громкий лай мелких геополитических карликов — не вызывало понимания? Другое дело, что результат, из-за которого эстонская правительственная делегация на днях срочно рванула в Россию «договариваться», возник не вчера и не является следствием российских ответных продовольственных санкций.

Даже формальный повод — российское уведомление о переходе с 12 до 6 поездных пар в железнодорожных перевозках с Эстонией — является всего-навсего финальной точкой партии, начатой 15 июня 2000 года, когда Министерство транспорта РФ приступило к реализации проекта строительства порта в Усть-Луге. Хотя правильнее говорить о целой программе, предусматривавшей опережающее развитие всех российских портов на Балтике. Благодаря ей грузооборот Усть-Луги вырос с 0,8 млн т в 2004 году до 10,3 млн т в 2009-м и 87,9 млн т в 2015-м. А по итогам 2014 года российские порты обеспечили уже 35,9% всего контейнерного оборота на Балтике, и эта цифра продолжает очень быстро увеличиваться.

Постепенно совершенствуя портовое хозяйство и развивая собственную транспортную инфраструктуру, Россия сегодня пришла к тому, что больше 1/3 контейнеров, ¾ экспорта газа, 2/3 экспорта нефти, 67% экспорта угля и прочих насыпных грузов мы можем обеспечить собственными силами. Это к популярному у либералов вопросу о том, что «в этой отсталой стране-бензоколонке за десять лет ничего толком не построено». Как выяснилось — построено. Причем настолько много, что надобность в прибалтийском транзитном транспортном коридоре практически отпала. По железнодорожным перевозкам — в пять раз. По контейнерным — в четыре. По объему генеральных грузов — в три. Только за 2015 год перевозка нефти и нефтепродуктов через сопредельные порты упала на 20,9%, каменного угля — на 36%, даже минеральных удобрений — на 3,4%, хотя по этому показателю они еще сохраняют высокую степень монополизации. Тем не менее, по большому счету, всё — халява кончилась. Теперь русофобы могут гулять на свои.

Резкое снижение грузооборота прибалтийских портов в I квартале 2016 года (например, в Риге — на 13,8%, в Таллине — на 16,3%) играет роль последней соломинки, способной сломать хребет верблюду. Собственно, Эстония потому и засуетилась, что вдруг уяснила, что к концу текущего года в таллинском порту без работы могут оказаться примерно 6 тысяч человек. И еще до 1,2 тысячи придется сокращать на железной дороге, из которых как минимум 500 человек — в ближайшие 2−3 месяца. Более того, падение объемов грузовых перевозок окончательно пускает под откос всю экономику железных дорог как самой Эстонии, так и соседних Литвы с Латвией. Они становятся тотально убыточны как в грузовом, так и в пассажирском сегментах.

Для страны, в которой всего работающих чуть больше 500 тысяч человек, из которых 372 тысячи заняты в обслуживающем секторе, — это не просто печальная перспектива, а крах всей экономики. Вот и побежали ублажать, покупать и всяческими иными способами замаливать грехи. Но, как говорится, поезд ушел. Сделав безоговорочную ставку на ЕС и США, ставку на уничтожение и унижение русских Прибалтики, ставку на унижение России, прибалтийские правящие элиты совершили стратегическую ошибку, которую уже невозможно исправить. Мы это долго будем помнить.

Несмотря на все политические коллизии, жизнь прибалтийской экономики все постсоветские годы обеспечивалась только благодаря одному — торговым отношениям с Россией. И Россия долго терпела, призывала, вразумляла, уговаривала прибалтийскую элиту, получая в ответ одни плевки. Наш русский имперский подход им представлялся слабостью. Полтора десятка лет прибалтийские «тигры» делали все, чтобы этот интерес уничтожить. Наконец их можно поздравить — они добились своей цели.

В ближайшие полтора года можно ожидать окончательного и прогрессирующего падения товарооборота, после чего экономика Прибалтики накроется медным тазом и вернется к тому, чем она была двести лет назад — и станет глухим, бедным, нищим и никому не нужным краем. Причем выглядящим одинаково бесперспективно что из Брюсселя, что из Москвы, что из Вашингтона. Вместе с этим можно биться об заклад — оттуда испарятся и американские танки и натовские истребители, так как оборонять эти глухие места станет тоже незачем. Потому и из НАТО их, скорее всего, в ближайшие пять лет тоже выставят. Чуда не будет. Халява закончилась. Россия не простит и не забудет того глумления, которое против России и русских позволяли себе подзаборные геополитические шавки.

Александр Запольскис

Источник: http://regnum.ru/news/economy/2121259.html

[Sarmat]

Руководство Минобороны дало старт укладке шпал и рельс на стройке дороги в обход Украины

ЖУРАВКА /Воронежская область /ТАСС/. Первый заместитель министра обороны РФ Руслан Цаликов и замглавы военного ведомства Дмитрий Булгаков дали старт укладке рельсо-шпальной решетки на первом километре строящейся железной дороги в обход Украины, передает корреспондент ТАСС с места событий.

Цаликов и Булгаков вкрутили гаечными ключами болты на стыках двух звеньев рельсо-шпальной решетки железной дороги на участке Журавка - Миллерово.

Железнодорожные войска при необходимости готовы помогать РЖД в строительстве дороги в обход Украины на всем ее протяжении, сообщил Цаликов.

"Строительство новой железнодорожной ветки - уникальный пример сотрудничества железнодорожных войск России и ОАО "РЖД". Мы высоко оцениваем это сотрудничество и готовы, если возникнет необходимость, оказать ОАО "РЖД" помощь в сооружении железнодорожного полотна на всем его протяжении за пределами участка с 11 по 57 км, определенного для наших железнодорожных войск", - сказал Цаликов.

Ранее Булгаков сообщал, что двухпутная электрифицированная дорога протяженностью 122,5 км будет полностью введена в эксплуатацию в третьем квартале 2017 года. По словам заместителя главы Минобороны, на участке предстоит построить шесть новых станций и реконструкировать две уже существующие.

Источник: http://tass.ru/ekonomika/3222339