Прогрессорство в книге "Достойны ли мы отцов"

[Рустам-эфенди]

Где-то в Норвегии, ЕМНИП . На случай глобальной кактастрофы.

На самом деле это не единственное хранилище семян на планете.

Это хранилище находится в одной из шахт Шпицбергена

[Рустам-эфенди]

Как я уже писал на СИ - оксидные катоды с высоким токосъёмом сразу же в разы повышают мощность СВЧ-приборов, одновременно уменьшая их габариты. Теория периодических волноводных структур открывает новые горизонты в конструировании СВЧ-приборов и резонансных ускорителей частиц. Теория дву- и трёхслойных диэлектрических волноводов даёт перспективу создания оптоволокна.
И обязательно товарищу Берии сказать, что термоядерный реактор в ближайшей перспективе - полный порожняк

[Влад Савин]

[quote="DarkAlamez"]Где-то в Норвегии, ЕМНИП . На случай глобальной кактастрофы.

На самом деле это не единственное хранилище семян на планете.

Это хранилище находится в одной из шахт Шпицбергена[/quote]

Применительно к АИ-Оргулов, это все равно что на другой планете. Или в другой реальности. Так как попасть туда НИКАК нельзя.

А вот упомянутый выше Крымский С/хоз институт - ЭТО РЕАЛЬНО! И в пределах досягаемости ГГ !!

Только придется оговорку сделать - чтобы на рассмотрение академика Лысенко НЕ ОТДАВАТЬ!!! А то ведь запросто замылит или спустит на тормозах!!

Придется в комплекте, для сведения всю инфу - ИВС и ЛПБ!! Расклад по генетике, перспективы. Слышал, тогда даже Вавилов ген представлял как "шарообразную клетку" - не знали еще о спиральной структуре ДНК.
Не допустить лысенковщины (слышал, что ВОЗМОЖНО в чем-то лысенко был и прав. Но что есть ложь - ОДНА СТОРОНА ИСТИНЫ. И если остается только ОДНА сторона - истине песец!)

И обязательно товарищу Берии сказать, что термоядерный реактор в ближайшей перспективе - полный порожняк
А что, в РИ тогда кто-то предлагал термояд??

[Рустам-эфенди]

А что, в РИ тогда кто-то предлагал термояд??

А что, уважаемый Влад, Вы разве не знаете сколько сил и средств в РИ ушло на создание ТЯ? Токомак то у нас придумали и первые построили. У нас в лаборатории в открытых ловушках получали температуру плазмы в 100 млн. кельвин. Правда время удержания было ни к чёрту, поэтому до критерия Лоусона было как до Луны на карачках

[Влад Савин]

А что, в РИ тогда кто-то предлагал термояд??

А что, уважаемый Влад, Вы разве не знаете сколько сил и средств в РИ ушло на создание ТЯ? Токомак то у нас придумали и первые построили. У нас в лаборатории в открытых ловушках получали температуру плазмы в 100 млн. кельвин. Правда время удержания было ни к чёрту, поэтому до критерия Лоусона было как до Луны на карачках

Так ведь токамаки - это уже, по-моему, 60е, 70е!! А на ТОТ период - даже разговора про термояд быть не могло, по причине ПОЛНОГО отсутствия хоть какой-то возможности его освоить, при технологиях 40х !!

Ну разве что, супер ЯБ! Чтобы БЫСТРО - от ЯБ к водородному!
Ни о каком ДРУГОМ термояде, и заикаться не стоит - В ТЕХ КОНКРЕТНЫХ УСЛОВИЯХ.
Или я чего-то не знаю?

(читал где-то, что в РИ немцы пытались. В баллон закачали смесь дейтерия с тритием, по границе заряды ВВ, подорвали - теоретически, должно "схлопнуть" в центре, до начала реакции. Но для этого нужна ОДНОВРЕМЕННОСТЬ подрыва, до наносекунд - что было невозможно! А вот если бы не дай бог, чисто случайно, время совпало, ну это как в лотерею джек-пот.. В шаре было - на несколько хиросим, а опыт проводили где-то В ГОРОДЕ! Что было бы - ммм.. Или эта история, утка? Кажется, книга называлась, Секретное Оружие Третьего рейха - в серии Военные тайны ХХ века)

[onestjonhes]

Продолжу о прогрессорстве:

Двигатель В-6 - половинка поставленного на поток танкового двигателя В-2

Мощность 224 л/с. В РИ ставился на ПТ-76. В реальности ГГ может быть использован для легких САУ, ЗСУ, тягачей.

[Влад Савин]

Продолжу о прогрессорстве:

Двигатель В-6 - половинка поставленного на поток танкового двигателя В-2
Мощность 224 л/с. В РИ ставился на ПТ-76. В реальности ГГ может быть использован для легких САУ, ЗСУ, тягачей.

А вот тут - смотри коменты на 1 стр Александр. Если действительно реально будет купить у амеров ЗАВОД дизелей ДжиЭм. Тех самых - которые после (к сожалению, уже после 1945) стали ЯАЗ-204, на МАЗах и КРАЗах!
Плюсы: выпуск В-6 возможен лишь за счет снижения выпуска В-2, а это святое! Амерские дизели позволят не отвлекать ресурс!
Также: если на тех же КРАЗ ах осле войны стояли именно они, а не В-6, занчит "американцы" совершеннее?

Но как аварийный вариант.. Если завод уплывает как Опель в 2008..

А при чем здесь прогресорство?? В-6 ведь был в 41 ШТАТНЫМ для танка Т-50! (который не пошел именно из-за отвлечения ресурса - на В-6 в ущерб В-2) ?

[onestjonhes]

А при чем здесь прогресорство?? В-6 ведь был в 41 ШТАТНЫМ для танка Т-50! (который не пошел именно из-за отвлечения ресурса - на В-6 в ущерб В-2) ?

Такой детали не знал. Просто В-6 пошел в серию после ВОВ и используется до сих пор.

Но идея именно с покупкой завода GM - хороша.

[Александр]

В-6 это перепиленный В-4 от Т-50... его выпуск реален только за счет В-2.. причем далеко не 2к1..

200-я серя ЯМЗ слабее В6, но заметно компактнее и работает на больших оборотах. Опять же, это ДВУХТАКТНЫЕ моторы 203 (в серию не пошел) 204 и 206 - последняя цифра - число цилиндров. У американцев кроме них были еще 2-х и 8-ми горшковые варианты

Однако, для этого надо ЗНАТЬ о " бесхозном" заводе.. и успеть до декабря не только договориться, но и начать вывоз

[Влад Савин]

А при чем здесь прогресорство?? В-6 ведь был в 41 ШТАТНЫМ для танка Т-50! (который не пошел именно из-за отвлечения ресурса - на В-6 в ущерб В-2) ?

Такой детали не знал. Просто В-6 пошел в серию после ВОВ и используется до сих пор.

Но идея именно с покупкой завода GM - хороша.

Блин, ошибся! Приношу свои извинения!
На Т-50 стоял В-4. Который ТОЖЕ представлял "половинку" от В-2
источник http://zavod174.narod.ru/engine.html
"Танковый дизельмотор водяного охлаждения. Представляет собой рядную модификацию дизеля В-2К, разработанного на Харьковском паровозостроительном заводе. (конструкторы: К.Ф. Челпан, Я.Е. Вихман, Иван Яковлевич Трашутин, Т.П. Чупахин и М.П. Поддубный и др.)
После успешного прохождения им ходовых испытаний в январе-марте 1941 г. харьковские дизелисты передали все наработки по В-4 на ленинградский завод №174, где разворачивалось производство танков Т-50, для которых они предназначались. На должность заместителя главного конструктора завода №174 из Харькова был командирован М.П. Поддубный."
Рядный, 6цилиндровый, 300 л.с. при 2000 об/мин.

что на Т-50 была "половинка В-2" мне запомнилось - оттого и ошибся.
В-6 надо полагать, был послевоенной модернизацией В-4. Тот же диаметр цилиндра 150 ход поршня 180. Литраж В-4/ В-6 19,4л/19,1л, степень сжатия 15. Вот только масса В-4 указана 540кг а В-6 825кг !!
по В-6 данные http://alexfiles99.narod.ru/engine/v6/v-6_engine.htm

там в материалах разница. В-6 дешевле почти в полтора раза. Александр

[Sverm]

А вот упомянутый выше Крымский С/хоз институт - ЭТО РЕАЛЬНО! И в пределах досягаемости ГГ !!

С вероятностью 100% семена в этом институте-колхозе съели сами колхозники и банды мародеров. Даже если протравленое семенное зерно не тронут(что маловероятно), тащить несколько сот тонн зерна по зараженной територии крыма, а потом прорыватся через немцев... Проблема сельского хозяйства СССР не в отсутствии семенного материала. Нет техники, ГСМ, удобрений, зернохранилищ... Да просто нехватало рабочих рук, война

[Влад Савин]

А вот упомянутый выше Крымский С/хоз институт - ЭТО РЕАЛЬНО! И в пределах досягаемости ГГ !!

С вероятностью 100% семена в этом институте-колхозе съели сами колхозники и банды мародеров. Даже если протравленое семенное зерно не тронут(что маловероятно), тащить несколько сот тонн зерна по зараженной територии крыма, а потом прорыватся через немцев... Проблема сельского хозяйства СССР не в отсутствии семенного материала. Нет техники, ГСМ, удобрений, зернохранилищ... Да просто нехватало рабочих рук, война

Мой комент на стр.2, начинающийся со слов
в РИ, в Ленинграде, сотрудники Ботанического Института Академии Наук (и Ботанического сада, в котором этот институт собственно и расположен), в блокаду, сами умирая от голода, СДЕЛАЛИ ВСЕ, ЧТОБЫ СОХРАНИТЬ УНИКАЛЬНЫЕ КОЛЛЕКЦИИ!!! НИЧЕГО не пустили в еду!!
Это ведь ТОЖЕ могло быть!!!
Прочтите его - и следующий мой же. Психологически, такое вполне достоверно.

[Zhukov]

Владу Савину

А насчет прочности крыльев... Не раз катался на "Ракете" и "Востоке" по Каме. По Каме сплавляли плоты, а значит топляков хватало. Эти крылья рубили топляки, повреждений теплоходов не было.

Не всегда прочность выручает. В 1979 году на Востоке по маршруту Волгоград - Астрахань поймали топляк. Кое-как, без выхода на крыло, доползли до ближайшей пристани, потом 11 часов ждали 2 Ракеты, куда и перегрузились... Так что топляк -топляку рознь.

[onestjonhes]

Продолжу тему прогрессорства:

В Крыму есть аэродромы? Есть. Может быть на аэродроме будет такая вот машина эродромная уборочная Амкодор 9561 (ДЭ-235)

Основа этой машины: газоструйная установка с авиадвигателем Д-30

Авиадвигатель, конечно, уже без летного ресурса, но как образец...

Или вот такой пожарный автомобиль:

Основа установки - авиадвигатель ВК-1

[onestjonhes]

А вот упомянутый выше Крымский С/хоз институт - ЭТО РЕАЛЬНО! И в пределах досягаемости ГГ !!

С вероятностью 100% семена в этом институте-колхозе съели сами колхозники и банды мародеров. Даже если протравленое семенное зерно не тронут(что маловероятно), тащить несколько сот тонн зерна по зараженной територии крыма, а потом прорыватся через немцев... Проблема сельского хозяйства СССР не в отсутствии семенного материала. Нет техники, ГСМ, удобрений, зернохранилищ... Да просто нехватало рабочих рук, война

Я говорю о сохранении небольших количеств элитных семян: один - два килограмма. Т.е. малом количестве, а не промышленных объемах.

[svan]

Согласно первой книге инфу по модернизации танков ГГ передал, инфу по численному составу и тактике Немецкой армии передал, по проблемам РККА передал, дальше можно передать инфу по развитию броне техники включая и САУ немцев и соответственно свои рекомендации и наверно историю средств борьбы с ней(бронетехникой). А дальше наверное самое актуальное перекидывать образцы техники и оборудования для возможного копирования и производства. Тот же ГАЗ -66, КАМАЗ, ЗИЛ-131, ГАЗ-69, УАЗ. Проблена движков в СССР в РИ в те годы были вкладыши колен вала у них ресурс был можно сказать никакой вот эту технологию можно было передать. Тот же движок 402 на полуторки да и ГАЗель получше полуторки будет вот ее можно передать.
Просто привязывайте к возможностям производства что было тогда и что можно было создавать на базе того что можно туда перекинуть.

[Влад Савин]

Согласно первой книге инфу по модернизации танков ГГ передал, инфу по численному составу и тактике Немецкой армии передал, по проблемам РККА передал, дальше можно передать инфу по развитию броне техники включая и САУ немцев и соответственно свои рекомендации и наверно историю средств борьбы с ней(бронетехникой). А дальше наверное самое актуальное перекидывать образцы техники и оборудования для возможного копирования и производства. Тот же ГАЗ -66, КАМАЗ, ЗИЛ-131, ГАЗ-69, УАЗ. Проблена движков в СССР в РИ в те годы были вкладыши колен вала у них ресурс был можно сказать никакой вот эту технологию можно было передать. Тот же движок 402 на полуторки да и ГАЗель получше полуторки будет вот ее можно передать.
Просто привязывайте к возможностям производства что было тогда и что можно было создавать на базе того что можно туда перекинуть.

Тогда логично ГГ найти у себя такого человека - чтоб инженер-механик, ТЕХНОЛОГ. Чтобы знал, ЧТО искать.
Или затребовать такового в 41м - как врача.

[onestjonhes]

Еще раз к сельскохозяйственной теме :) :

Помню бабушкин рассказ, как зимой 1941-42 гг ее отец рассказывал домашними как ел в гостях суп приправленный свежим зеленым луком. На мой вопрос "И что здесь такого?" бабушка ответила, что в то время зеленый лук могли выращивать зимой только из особых "зимних" сортов. До идеи поставить обычную луковицу в стакан с водой и вырастить зеленый лук не додумались.

И так предложение и рояль: создание парников и передача технологии гидропоники.

[Рустам-эфенди]

Как спец в вычислительной математике. Передать математикам современные методы численного интегрирования дифференциальных уравнений и оптимизации функций многих переменных.

[Александр]

ГАЗель получше полуторки

Сильно спорно на бездорожье.
Хотя. за конструкцию передней и особенно задней подвески АА\ММ фордовцев повесить мало

Проблена движков в СССР в РИ в те годы были вкладыши колен вала у них ресурс был можно сказать никакой

Не было их... в современном понимании. Заливался баббитовый сплав и долго и блезненно притирался.
Готовые вкладыши это коренное отличие моторов УралАЗ-355 от ЗИС-5, которое увеличило межремонтный пробег почти втрое.